Zuk, Nysa. Рулевое управление

Сообщение **sa-zone** » 17 фев 2010, 10:47

Не волнуйтесь,я все понял, вакуумник, то подходит, так что осталось найти ГТЦ 3160 и по нему уже подобрать трубки)

Если у кого еще есть информация, пишите, если не понадодобится мне, понадобиться кому-то другому, ведь тормоза,это больная тема

Shuriken · Сообщение **Shuriken** » 17 фев 2010, 18:04

Трубки все уазогазовские, у них резьба одинаковая. Мне перепал набор трубок на 31512 медных - я из них делал, самые длинные встали как надо.

Сообщение **sa-zone** » 17 фев 2010, 19:42

еще раз всем спасибо!

Друзья!
Стою перед началом работ по проверке тормозной системы. Когда-то разбирал все тормозные механизмы и помню что у меня стоят еще не самоподводящие тормозные цилиндры. Хотел бы пользуясь случаем рассмотреть вопрос замены их на более современные. От чего подойдет без переделок, а только простой перестановкой? Какие есть варианты? УАЗ, Волга-24, Волга-21 ???

На ГАЗ-21 тоже несамоподводящиеся, по крепежам все одинаковые. Различия: ГАЗ-24 - внутренний диаметр 32мм, резьба под трубку М12х1; ГАЗ-2410 - внутренний диаметр 28мм, резьба под трубку М10х1.25; есть ещё с внутренним диаметром 25мм. Газелевские задние цилиндры такие же как ГАЗ-24, но бывают с резьбой М10х1.25

KAE · Сообщение **KAE** » 20 окт 2010, 22:43

Все зависит от того, какие на Вашем парахеде стоят опорные диски. Если стоят от Газ-21или ГАЗ-24 то все в порядке. Установите задние цилиндры от ГАЗели они саморегулируемые диаметром 32 мм. Если удается достать от ГАЗ-2410 там бывали диаметром 28 мм устанавливайте эти, тогда ход тормозной педали будет меньше. Обратите внимание на резьбы: в РЦ, встречаются разные. В крайнем случае выточите переходники под те трубки, что у Вас. С передними цилиндрами проще. От ГАЗ-24 они саморегулируемые и резьбы в них всегда одинаковые.Если Вам на рынке попытаются всунуть вместо передних цилиндров от ГАЗ-24 цилиндры от УАЗа выньте поршень и посмотрите. Волговский поршень заканчивается проточкой с грибком на которую надето разрезное стальное кольцо. Удачи.

Shuriken · Сообщение **Shuriken** » 21 окт 2010, 11:51

У меня стоят тормозные щиты в сборе от Г-24. Ход педали небольшой. На 28 вв крайне не советую переходить - ибо и с 32 эффективность торможения низкая!
Хотя возможно, 28 мм скрестится с жигулёвским ГТЦ!

http://imgsrc.ru/mashinki/a342070.html

я пока хотел только тормозные цилиндры поменять на самоподводящиеся. По ним если менять от всего вышеприведенного тормозные трубки родные нормально вкрутяться? - я бы пока не хотел их менять...
получается цилиндров всего 6 - они все одинаковые?

Сообщение **Павел** » 23 окт 2010, 14:42

Не знаю точно-но у меня на Еразе передок от "жука" с завода, а у бати 21-я,так вот цилиндры все между собой одинаковые.Чтобы поставить самоподводящиеся достаточно достать из цилиндра две дюралевые втулки и пружинку меж ними,а установить взамен дюралевые втулки вместе,взборе со стопорным кольцом от 24-ки в свои родные цилиндры не снимая их с авто.Процесс установки обратно-происходить при помощи молотка.Вот как то так.

Павел,
это интересно. Так докупать полностью циллиндры обязательно или достаточно дюралевых втулок?

Сообщение **Павел** » 23 окт 2010, 14:48

Если они(дюралевые втулки)с чистой 24-ки тогда цилиндры брать ненадо.

KAE · Сообщение **KAE** » 23 окт 2010, 19:05

Порекомендую не связываться со старыми поршеньками (это не втулки, предидущий автор слегка заблуждается), хотя теоретически все подходит. Однако в старых цилиндрах имеются продольные риски - следствие естественного износа. Поршеньки следует подбирать по зазору изнашиваются они неравномерно. Прогнозируема утечка жидкости с бесконечной заменой резиновых колечек на поршеньках. Новые тормозные цилиндры служат без проблем
30-50 тыс. км. На рынке полный комплект будет где-то 50-60 У.Е. Но если страдаете от отсутствия работы тогда ставте старые поршни с одних цилиндров в старые другие цилиндры. Если безвыход или доехать тогда конечно! Удачи!

Сообщение **Павел** » 23 окт 2010, 19:19

KAE, Согласен с Вами полностью,работы по переделке нужно производить не в слепую ,а все просмотрев,промыв и зделав для себя выводы о пригодности того или другова.

Просто я подтвердил сам факт замены внутрянки без замены цилиндра.

KAE,
Павел,
Ребята! мне не проблема по деньгам заменить все циллиндры на новые но как там с резьбой трубок - я больше за это переживаю...

Сообщение **Павел** » 24 окт 2010, 09:01

Знаю одно-на Волговских трубках штуцер под ключ на 12.Вот и все.

Вопрос по тормозной системе - Страница 2

Zuk, Nysa. Рулевое управление ⇒ Вопрос по тормозной системе