Срочно нужна помощь зала :-) ⇐ Беседка

[Abodator]

Помогите определить от чего это радиатор?



Есть подозрение, что это что-то из советской техники. Но конкретнее ничего не знаю.

Если кто-нибудь знает его аналог соответствующий по всем посадочным и физическим размерам, то напишите плиз марку и модель машины и год ее выпуска. Очень срочно необходимо поменять этот (на фото) либо на такой же, но новый, либо на другой, но который будет полным его аналогом.

Есть идеи?

Буду очень признателен за любые идеи или информацию по данному вопросу. Заранее благодарю за помощь.

п.с. На выпускной горловине на фотке одет кусок патрубка. Это не сама горловина. Примите это к сведению.

[Lexa]

Это точно не из совецкой техники.

[Abodator]

Вот таким должен был быть оригинал на мой Bedford CF280 1980 c мотором GM (дизель 2,3 л.).





Может кто-то подскажет идею об аналоге?

[графф]

я конечно точно не скажу но вроде бы твой родной похож на gmc ну штатовские минивены джи эм си ток у них обьем 3.0 или 3.2 ну с виду вроде как одинаковые сегодня спецу фотку покажу у него такой был он скажет завтра постараюсь результат отписать

[Abodator]

Выручайте, други. Целый день по инету лажу. Ничего.
Работа застопорилась. ;-( Обидно время терять.

[bob]

ты хочеш новый?? просто любой мастер может сделать тебе такой!!!

Добавлено спустя 49 секунд:
на москвичевский смахивает

[Димон123]

Твой верхний очень похож на ГАЗелевский,по расположению патрубков,можеш так же примерить волгу или уаз расположение патрубков такое же.

[графф]

точно штатовский вчера узнал который внизу с джи-м-си подходит один в один

[filav]

да он стоит небось как пол бедфорда

[Lexa]

Если подходит с GMC, то подойдет с Chevy van, но зачем тебе такой? Ведь на GMC и Chevy van у них объем от 3 до 5.7, а у тебя 2.5. Лучше поищи что нить подобное, я конечно могу тебе привезти из за бугра, но это много стоить будет. Если самый верхний стоял у тебя, то по патрубкам подойдет волговский а если его тебе мало то поставь газоновский, если он влезет.

[filav]

помнится на АВИА31 дизельную ставили волговский медный и ничего! работала не перегревалась. а там мотор больше 3-х литров был,точно не вспомню

[Abodator]

Хлопцы, огромное спасибо, что не оставили своим вниманием.

Вопрос остается в силе, но срочность отпала.

Сегодня полностью перемонтажил систему охлаждения. Пока оставил прежний (тот, что на фото). Он забит по ячейкам процентов на 25-ть и паян уже не раз. Но после тотальной внутренней чистки, промывки химией, скрипя сердцем, я решил его установить на свое место (благо не течет). Завтра буду ходовые делать на предмет выяснения перегрева и прочих проблемм. Надеюсь, что на первое время его хватит.

А, пока все равно медленно, но уверенно, буду искать родной радиатор в Англии. Так, что пока будет искаться родной, знать, что же у тебя стоит тоже не помешает. Если какие идеи будут, или вдруг набредёте на аналогичный экземпляр (в жизни или инете), то черканите инфу. Буду признателен. Еще раз всем спасибо за отывчивость и понимание.

С уважением,
Александр ака Абодатор.

[Abodator]

Чуть-чуть потеплело в вопросе определения типа радиатора.

На Jeep Wrangler 1992-1995 L4 (2.5L) & L6 (4.2L) устанавливается радиатор, который формой и рисунком прессовки кронштейнов ОЧЕНЬ похож на тот, что стоит у меня.
Внимательно рассматриваем "уши" радиатора:


Практически(!) как две капли, если не считать размеров кронштейнов, а сравнивать рисунок прессования и сверления отверстий.

Так что, идея по поводу американского происхождения моего радиатора очень(!) может быть близка к истине.

Теперь буду искать собственно модель машины (кроме Вранглера), на которой такие радиаторы ставились и кронштейнами будут соответствовать моему.

[Lexa]

Я думаю что так и есть, двигатель у тебя GM значит и радиатор GM, только не сходится Вранглер это производство крайслера. А почему ты не хочешь поставить отечественный радиатор? Ведь на поиски и покупку родного уходит драгоценное время, и драгоценные деньги.

[графф]

я конечно не знаю как на украине но у нас (в казахстане)куча медянщиков которые делают с нуля как то глушители радиаторы обрешотки и прочее подобное просто дразнят их так медянщики может быть есть смысл обратится к ним?каждый из нас знает (не в обиду) что с утиля утиль мудрить себе дороже причем в самый неподходящий момент хотя может я и не прав