Bedford CF280 1980 LWB. Проект "Мурзик" (Одесса, Украина). ⇐ Bedford. Наши авто

[Jonny]

Дмитриев, так сказать, живут на три процентика!
Я как услышал про ветошь, очень долго они мне объясняли как она там могла оказаться. Но цена за их "работу" несколько опустилась.

[Abodator]

Разница в цене-это прибыль одесских посредников
Насколько я знаю,ТНВД восстанавливают(наплавляют рабочие его поверхности)в Киеве и Кривом Роге.

Очень похоже на это самое. Чел в Одессе обещался за полторы недели все сделать, а киевляне говорят 2-3 дня (с момента получения), ну и день на пересылку обратно.
Короче говоря будем посмотреть. Насос завтра будет в Киеве. Правда, тут предновогодние дни начинаются и как получится по срокам - одному Богу ведомо.

Потом буду устанавливать его обратно на моторчик и ... пытаться дальше искать причину обильного белого дыма при старте.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EMMaufQkkr4[/youtube]

Местные СТО-шные спецы грешат на неправильно выставленный угол опережения зажигания. Но, типа, может и моторчик подустал тоже. При отрегулированном ТНВД легче будет найти истинную причину.

Когда сегодня ТНВД скинули, оказалось, что патрубок от топливного фильтра до ТНВД тоже мог свои "пять копеек" в проблемму добавить, т.к. он имел очень забавную поверхность, т.е, мог быть дырявым и сосать воздух.

[Дмитриев]

Я не спец,так,немножко на дизельсервисе местном поработал, но по моему ТНВД к такому выхлопу отношения не имеет.Сизый дым при запуске-это либо масло горит(кольца,колпачки итд),либо в камеру сгорания попадает охлаждающая жидкость(не дай Бог конечно)

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
А шланг армированный,внешность не главное

[Abodator]

У шланга видимо в связи с почтенным его возрастом вся нитяная армировка от резины просто отстала.
Т.е. шанс на подсос имел место быть.

Неполное сгорание топлива, а не масла и не ОЖ, может иметь место при неправильной настройке угла опережения на ТНВД. Что косвенно подтверждается очень жесткой работой мотора.

[Jonny]

Abodator, жёсткая работа двигателя это неправильно выставленный угол зажигания. А при не полном сгорании топлива дизельный двигатель начинает дыметь чёрным дымом.

[Abodator]

Черным он начинает дымить, когда забит воздушный фильтр. А, когда идет не правильный поджиг смеси, из-за сбитого угла опережения, то она, сцуко, не начав гореть, тупо выплевывается в трубу.

[jazz]

Ещё чёрный дым из за форсунок, когда они не пылят а ссут.

[Дмитриев]

А жесткая работа на всех режимах,или только на холодную?

Добавлено спустя 19 минут 28 секунд:
Черный дым-это несгоревшая соляра!Не успевающая сгореть!По вине фильтра(мало воздуха),форсунок(много топлива),или тапки в пол(кратковременный черный дым),или сбитого зажигания.Но опережение зажигания регулируется либо перемещением шкива относительно распредвала(слышно на всех режимах если неправильно),либо автоматом в самом ТНВД при пуске,да и не совсем так,поскольку автомат всего лишь увеличивает циклическую подачу топлива.Поэтому уверен-ТНВД тут ни при чем,поскольку дым сизый.И не тосол,извините,дым был бы белым.

[Abodator]

Хлопцы, спасибо всем за версии. Все(!) приняты мной к запоминанию и рассмотрению ... но, после момента возвращения из Киева моего ТНВД (надеюсь, отлаженного и полностью рабочеспособного), установки его на бус, правильной регулировки опережения зажигания и, за одно, регулировки клапанов.

Если общая картинка работы двигателя после проведенных процедур не изменится, то дальше двигатель поедет на полную капиталку аж в ... Белую Церковь.

п.с. За одно сможем проверить все ваши версии, касательно наличия сизой дымности и пр.

п.п.с. Че то мне кажется, что даже если двигатель с отреставрированным ТНВД заработает гараздо лучше, чем прежде, то ... он все равно поедет в Белую Церковь на капиталку.

[Дмитриев]

А почему в Белую Церковь,если не секрет?

[Abodator]

Знаешь, это как про "Джилет - лучше для мужчины нет!" ну, типа, по реставрации дизелей лучшие спецы Украины находятся именно там (шутка)

Просто рекомендовали люди, которым я доверяю. И, цена отличается от слышанных в Одессе на порядок в меньшую сторону. Хотя надо приплюсовать расходы на транспортировку (800 гр в обе стороны). Ну, и по итогу карпиталки, обещают гарантию на некоторое время эксплуатации или определенный пробег.

Правда, я еще с ними о деталях сего действа не разговаривал, но как только свой ТНВД (после возращения его из Кива) проверю, вот тогда буду знать все подробности.

[Дмитриев]

Мой кум откапиталил LTшный 2.4D на днях.16000грн,но это 6 цилиндров с запчастями,гильзовкой,рег.ТНВД и гарантией 50000.С прошлой капиталки в исполнении этого же мастера до нынешней прошел без малого 400 000.Могу скинуть телефончик на всякий случай.Кстати,спасибо за фотки РАФа.

[Abodator]

Буду весьма признателен за информацию по теме капиталок дизельных двигателей.
А, где этот мастер географически находится?

[Дмитриев]

город-герой Николаев!!!Номер сообщу поутру.

[Jonny]

Дмитриев, капремонт за двушку это вполне реально!