Bedford CF280 1980 LWB. Проект "Мурзик" (Одесса, Украина).

Сообщение **Abodator** » 03 фев 2010, 19:54

"О, сколько нам открытий чудных готовит ..." установка системки омывателя лобового стекла. :-/ Сегодня утром установил все компоненты системы (новый бачек, форсунки, трубки) и намеривался подключить провода и запустить, но тут случилось ... не совсем предвиденное. Когда полез под торпеду искать место подключения проводов, обнаружил там ... полностью раскуроченную систему проводки. Все на скрутках, куча не подсоединенных, местами обгоревших и слипшихся сердечниками проводов и пр., и пр. /Как я на таком комплекте их Крыма в Одессу Мурзика умудрился перегнать, для меня полная загадка./ :-/

Короче, думал подсоединить один моторчик омывателя, а по факту придется перебирать всю проводку. В свете нового этапа работы, становится актуальным вопрос нахождения схемы электропроводки на мою модель Бэдфорда. Отписался англичанам, ответа пока нет. В инете есть нечто подобное, но для моделей старших выпусков. Придется разбираться по факту разборки завалов проводов в Мурзике и составлять свою собственную схему проводки. Вот такая вот предстоит головоломка с кучей неизвестных в перспективе.

Завтра с утра побегу на радио-рынок за проводами, коннекторами, новыми кнопками и пр. мелочами. Мультиметр и паяльник уже ждут.

По результатам отпишусь.

Сообщение **4yMagaH** » 03 фев 2010, 20:32

да с проводкой я тебя понимаю

у самого тоже самое, благо в РАФе всего поминимуму надеюсь разобраться безо всяких электрических схем. Просто буду писать на бумашке и скотчем лепить бумажку на провод и как нибудь хитро их скручивать между собой, что бы помнить что от куда и куда

.

Димон123

Делай свою собственную электросхему ,самый надёжный вариант... будешь знать,где что находится =)

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 06 фев 2010, 20:51

Юра! Тебе кто-нибудь говорил, что ты лирик! Если нет, то говорю...
Удачи тебе в разгоне тенёты под панелью!

Lexa · Сообщение **Lexa** » 13 фев 2010, 07:50

Юра, ну как там дела с мурзиком?

Сообщение **Abodator** » 13 фев 2010, 15:21

Lexa:Юра, ну как там дела с мурзиком?

Я не Юра

Ой, и не говори, кума.

Неделю назад прислали мне англичане кучу разных схем от разных моделей Бедфордов. Но, вот надо же так случиться, что именно та, которая мне нужна, ... она в очень плохом качестве. По деталям понимаю, что это моё, а вот индексацию (номера) кабелей в разводке, блин, не видно абсолютно.

Вот уже который день, когда погода позволяет (у нас тут то снег, то дождь), прозваниваю по схеме концы проводов и пытаюсь вычислить, что откуда и куда идет. Короче головоломка. Но, куда-то, медленно, но движемся. Если бы еще потеплее чуток на улице стало, то вообще бы было хорошо.

Заявление что-ли написать на небеса?

Если будут новости, то сообщу. Пока поскупал кучу деталюшек для замены по электрике. Коннекторы, выключатели, светодиоды, провода, термоусадку, и пр. и пр.
Как только головоломку разрешу, начну ставить все на место.

Сообщение **Abodator** » 13 фев 2010, 21:36

Наверно, кто-то на небе читает мои посты.

Через часа два после последнего, в Одессе ... потеплело до +5.

Даже небо от туч очистилось.

Сегодня продолжалась борьба с лабиринтами эл.проводки. Чем дальше, тем больше открытий "чудных".

От легкого прикосновения ... отломалась ручка переключателя поворотов (которая под рулем, с правой стороны). Пришлось, чтобы добраться до проблемного места, снимать сам руль и все, что под ним было на трубе. А, так как, гайка, которая держит руль закисла тотально, то пришлось орудовать инструментом (молоток, зубило и пр. "ядрёна матерь") не по детски. В конце концов, "вскрытие показало", что ... весь комплект рулевых переключателей, а также, замок зажигания и консоль крепления и все прочее, что с ними связано ... надо ... выкидывать в мусорник и что-то думать о поиске замены или ... "колхозе".

Позвонил знакомому с разборки БМВ переговорили о варианте замены всего старого скопом на все новое (т.е. рабочее), только с БМВ Е30. По телефону промеряли размеры.

Выяснилось, что по посадочному диаметру трубы есть несовпадение (у Бэшки он больше: 35 мм, у Мурзика 32,1 мм). Но думаю, что будем пробовать. Цена вопроса 350 гр. Шанс есть. Но ... останется придумать как на рулевой шток присобачить рулевое колесо от Бэхи

, чтобы замок с блокировкой руля работал. Или плюнуть и оставить прежний. Пока не решил. Жизнь покажет.

Тут вот еще один вопрос организовался. Нашел в Мурзике нечто (вроде реле) "made in Russia". Что за штука не знаю. Требуется помощь в идентификации. Если интересно, то гляньте в эту ветку на форуме: http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=12 ... 5247#p5247

Ну, и на последок, пару сегодняшних фоток.

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 15 фев 2010, 15:48

Abodator:Я не Юра

Хоть ты и не Юра, но всё равно -- лирик!

Abodator:Наверно, кто-то на небе читает мои посты. Через часа два после последнего, в Одессе ... потеплело до +5. Сегодня продолжалась борьба с лабиринтами эл.проводки. Ну, и на последок, пару сегодняшних фоток.

Договорись, пожалуйста, наверху -- пусть и нам погодку подрегулирует, а то Мороз ничего не даёт делать!!!
По фоткам видно -- твой о-о-очень серьёзный настрой!

привет ! я новичок. у меня тоже бедфорд . только 1986 года . дизель точно такой же. даже проблемы те же самые . кипит потому - что трещины в головке . езжу на нем уже год и как-бы ничего . в -25 заводится без проблем . а с запчастями в принципе нормально . крестовины жигули . без переделок .

Lexa · Сообщение **Lexa** » 15 фев 2010, 16:49

Виталик
Добро пожаловать в клуб.

с тебя персональная тема.

Сообщение **Abodator** » 15 фев 2010, 17:21

Дмитрий, за лирика, спасибо

Может так оно и есть?

Виталик, если вдруг вопросы будут, то пиши не стесняйся. Бум вместе искать входы-выходы из "граблей".

Я так понял, что у тебя Bedford CF2? Длинная база или короткая? Коробка чья и какая (4-ре скорости, мануал)? Если ответов не знаешь, то давай фотки, будем вычислять по ним. И, информацию с номерных плат (там есть трехсимвольные коды и буквенно-цифровые номера) скинь, я постараюсь исходную комплектацию для твоей модели по этим кодам рассказать.

Короче, рад знакомству. Как говорят "горе на двоих - это уже радость".

п.с. Поддерживаю Леху, отдельная тема на форуме с подробностями, было бы вообще здорово.

у меня cf250 . на счет новой темы надо подумать . что вообще народу интерестно ? по поводу плохого запуска мурзика в мороз . могу сказать . просмотре в фотки . что в моторе копался какой - то очень "мудрый" спец. для начала было -бы неплохо заменить топливные трубки от тнвд к форсункам .

Сообщение **Jonny** » 16 фев 2010, 22:25

Всем привет! Одессе Баальшой привет!

Вот ссылки с информацией по Bedford-ам может быть кому и пригодятся:
Bedford CF / Opel Blitz Руководство по ремонту
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=2690902
Bedford CF Factory Service Manual
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=2671579
Bedford CA Mk2 Service Manual
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=2650413

Сообщение **Abodator** » 16 фев 2010, 22:56

Jonny:Всем привет! Одессе Баальшой привет!

Привет,земляку

Спасибо за ссылки. Их бы, да на месяца два раньше.

А то, мне всю документацию пришлось на Ebay покупать

Сообщение **Jonny** » 17 фев 2010, 00:28

Жаль конечно.
Я смотрю воюешь с CF-кой? А работы у тебя, валом ещё.
А у меня ЛТ. Воюю с ней уже седьмой год

Понравилась. Купил. Потом привык. И влюбился...

Bedford CF280 1980 LWB. Проект "Мурзик" (Одесса, Украина). - Страница 2

Bedford CF280 1980 LWB. Проект "Мурзик" (Одесса, Украина). ⇐ Bedford. Наши авто