Проворот муфты выжымного

sasa · Сообщение **sasa** » 14 ноя 2013, 17:01

Два дня пришлось кататся без сцепления оно то есть то педаль тупо клинит в начале выжыма, жену в роддом и то вез без сцепления в проулке еле развернулся. Пока жена в роддоме решил искать причину поменял главный цылиндр хотя чуствовал что пречина не в нем но он уже ел р\к раз в три месяца независимо ездиш или стоиш в результате нечево не поменялось то выжим есть то клинит. Залезаю под машыну и вижу (лючка у меня нет) что муфта провернулась по ходу вращения и как результат нет выжима,минут 5 лежу и тупо смотрю на муфту вспоминая конструкцыю и тут меня осенило что когда менял корзину к ушку муфты была прекручена проволка а другим концом к отверствию крепления лючка что и предотвращало проворот. Вопрос мотать проволку или есть более технически грамотное решение проблемы?

Сообщение **ииа** » 14 ноя 2013, 18:24

Меняй корпус выжимного. А к лючку пружинка крепилась и к выжимному, на УАЗе . Сама вилка вставлялась в корпус выжимного как ключ

Добавлено спустя 53 секунды:
Проверь ещё саму вилку

DED · Сообщение **DED** » 14 ноя 2013, 18:58

Если не разбита вилка и не изношена муфточка выжимного, он проворачиваться не будет и без пружинки. лучше поменяй и выжимной и вилку. Если хочешь, поставь и пружинку, она должна быть мягкой и хорошо растягиваться. Хотя у меня прилива на муфте под пружину уже нет.

sasa · Сообщение **sasa** » 14 ноя 2013, 19:17

Завтра начну с вилки она у меня страшненькая вареная перевареная ну а непоможет доберемся и до муфты хотя на крышке первичного вала сидит нормально. Обидно 2 года продавал запчасти групы газ а про выборки на муфте под вилку забыл и все думал что же должно удерживать от проворота.

Сообщение **ииа** » 14 ноя 2013, 19:36

Как я уже писал, вилка заходит в выжимной кок рожковый ключ и по этому её не проварачивает

Гаря · Сообщение **Гаря** » 14 ноя 2013, 20:17

Тоже мучился как то, менял вилки, выжимные, ничего не помогало. Плюнул, просверлил оба кончика вилки и вставил болтики с гайками изнутри , так и продал с этой вилкой.

Сообщение **ииа** » 15 ноя 2013, 21:00

Попробуй сняв вилку примерить на другом корпусе выжимного, есть ли большой зазор. Корпус выжимного не должен поворачиваться в вилке

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
При в ставленой вилке в корпус выжимного нельзя повернуть корпус выжимного

sasa · Сообщение **sasa** » 16 ноя 2013, 09:51

вилку поменял разница со старой между лапками мм3 , стала хорошо однако прейдется снимать коробку сцепление стоит клином, выжимной доходит до лапок и стает намертво. Корзина которая стоит валялась в соседа в гараже на вид новая но он не помнит почему ее сняли (может потому и сняли что с приколом) правда немогу представить что может так клинить. Пойду узнавать цены на лепестковую.

Сообщение **Farers** » 19 ноя 2013, 11:23

sasa, посмотри, возможно вилка упирается в колокол сцепления и это не даёт полного хода, лечится это подкладыванием шайбы под шаровую опору вилки.

DED · Сообщение **DED** » 19 ноя 2013, 19:07

Положи корзину на ровную поверхность, замерь расстояния от поверхности до каждой лапки (верха болтика), они должны совпадать до 0,1. После нажми каждую лапку, должны нажиматься очень туго, но свободно, без заеданий.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
А вобще, если позволяют финансы, купи лепестковую.

gurzenkov · Сообщение **gurzenkov** » 01 дек 2013, 01:00

Парни а стук а выжимного?Но при маленьком нажатии сцепления пропадает.-?

Добавлено спустя 12 минут 6 секунд:
Вспомнил как лечится!

sasa · Сообщение **sasa** » 01 дек 2013, 18:39

Farers:sasa, посмотри, возможно вилка упирается в колокол сцепления и это не даёт полного хода, лечится это подкладыванием шайбы под шаровую опору вилки.

Спасибо за советы все решилось очень просто (проклятая спешка) когда снимал вилку вкрутил шток толкателя, а назад не вернул нехватало хода поршня . Вопрос на рафе рабочий сцепления уаз или газ а то у меня стоял уаз и я механично заменил на уаз а он вроде короче ?

Если шток регулируемый, то цилиндр может быть любой: и ГАЗ-24,

и УАЗ-469,

и ГАЗ-3102,

При установке первых двух РЦС, поршень должен быть полностью вдавлен внутрь цилиндра, при этом шток должен иметь свободный ход. Вилка обязательно должна быть с лапкой-фиксатором, и должна стоять стяжная пружина.
С нерегулируемым штоком можно ставить только последний.

sasa · Сообщение **sasa** » 01 дек 2013, 22:14

михмех:С нерегулируемым штоком можно ставить только 3102. При установке первых двух РЦС, поршень должен быть полностью вдавлен внутрь цилиндра, при этом шток должен иметь свободный ход. Вилка обязательно должна быть с лапкой-фиксатором, и должна стоять стяжная пружина.

Золотые слова после проведения аналогичных действий все стало на свои места. Были сомнения по поводу цилиндра которые
ты развеял.

Проворот муфты выжымного ⇐ РАФ 2203-22038. Трансмиссия. Сцепление