полезные советы. ⇐ Беседка

[леонид свистунов]

ещё один совет: поменьше верьте рекламе "цыган лошадь продаёт, очень нахваливает"
хотят сбыть вот и нахваливают, а хороший товар в рекламе не нуждается

[леонид свистунов]

покупаете масло на зиму,берите с небольшим запасом, на доливку,
канистрочку с запасом, ставьте на пол возле авто, в мороз прежде чем заводить, посмотрите масло на текучесть, или со щупа(капает , нет?), были случаи срезало привод масляного насоса.

[леонид свистунов]

обратил внимание, при использовании паяльной лампы для подогрева, многие ставят пламенем на поддон, и масло в горит и прокладку можно сжечь. лучше ставить по касательной, что б нагрев был через воздух, и в направлении масляного фильтра

[Alex57]

Когда у нас в городе появились первые китайцы(Фотоны,Бады,Фавы)Один спец решил зимой бак отогреть пояльной лампой,только он забыл,что бак пластиковый ,чуть машину не спалил.

[Дмитриев]

Спецу насыпали летней соляры.Не,ну не мог что ли керосином разбавить ее?Бензином на крайний случай!

[леонид свистунов]

совет новогодний(старинный, наших дедов, и прадедов) пользоваться можно только раз в году.
это ещё и обряд-заклинание. в ночь перед новым годом(для нас по старому стилю) на ворота(забор, или двери,) вешается чистое полотенце, на утро им обтирали коня, чтоб был сильным, здоровым,...
и не кашлял, для железных коней, оно тоже действует
я обтираю: рафа, затем мотоблок, бензопилу и тд.... что ещё под руку подвернётся......

[GluxDan]

при работе с компьютером, пользуйтесь рабочим столом, напечатали, открыли инет нужную стр. и перенесли текст,
да тормозится этот аппарат, зависает на каких то страницах, а сколько раз тружусь , тружусь нажимаю отправить а он мне связь с вэбузлом потеряна , вот с такой рожей, так и грохнул бы

В этом случае мжно нажать кнопочку "назад" и остановить загрузку этой предыдущей страницы - и о чудо! в поле ввода сообщения появляется профуканый текст! Иногда и останавливать загрузку не приходится - само срабатывает. Но это только на "Опере", как дело обстоит с "Эксплорером" стандартным - не знаю и знать не хочу! Говняний браузера не встречал!

Еще совет по ТАЗам (не знаю, работает ли это для других авто, но думаю, должно). При замене сайлентов в рычагах передней подвеси необходимо максимально нагрузить эту сторону - домкрат под нижний рычаг и до максимума поднять, еще можно кого-нить сверху посадить. И только после этого можно окончательно затягивать гайки на рычагах. Если так не сделать - резинки быстро потрескаются, а то и сразу надорвутся...

При прокручивающемся пальце на рулевой тяге или шаровой ( и т.п.) тягу нужно снизу пддомкратить - вреда от такого усилия на корпус шарнира практически нет, если только он не китайский =)))

Ничего лучше автоматического натяжителя цепи для ВАЗа еще не придумали - один раз поставил, вынул шплинт, распустил пружину (можно помочь отверткой, нажав на цепь до последнего щелчка трещетки натяжителя) и забыл про него. Никаких регулировок при ЕО и ТО!

Добавлено спустя 15 минут 21 секунду:
Не знаю, может мои советы покажутся многим очевидностью, но иногда начинающие втомобилисты не знают, как поступить в том или ином случае...

Чтобы узнать, все ли нити обогрева стекла работают (на снятом стекле) можно подключить его к источнику питания и чере минуты 3 подышать на него - всё сразу видно становится. (можно перед этим ) Если нет возможности использовать 12В - посмотрите визуально - чаще всего нити перегорают по краям около общей жилы. На просвет особенно хорошо видно.

Добавлено спустя 43 минуты 25 секунд:
Если под рукой не оказалось пояльной кислоты, но надо спаять алюмишку или т.п. - воспользуйтесь таблеткой аспирина (не внутрь ) - она послужит неплохим флюсом!

[filav]

Советы --это очень здорово!А вот нету темы про инструмент и гаражное оборудование всякое.Такие авто больше приходится самому делать--да и мало кто берётся за них в автосервисах.

[piatroc]

Господа! Нужен очень дельный совет! На днях занялись ремонтом мотора с 21 Волги (номер 451 м), да вот беда, на блоке сорвалась резьба у шпильки, которая держит ГБЦ. Чем только не пробывали ее выкрутить, и гайками зажимали а потом орткручивали пока окончательно не сорвали резьбу, и брали какой-то шпилькаверт, а шпилька хоть бы на милиметр?!!! Может кто-то сталкивался с такой проблемой, и как кто ее решел, поделитесь опытом, тем более мотор идентичный РАФовскому, только масляный фильтр выносной.
Заранее всем благодарен!
Как думаете если погреть автогеномили паяльной лампой???
Или может приварить гайки на шпильке, а потом их крутить, может пойдет???

[Дмитриев]

Я бы не грел.Материальчик-люминий,как бы не повело...
Не оченя понимаю,шпилька закисла в блоке,и не прокручивается?

[piatroc]

Я бы не грел.Материальчик-люминий,как бы не повело...
Не оченя понимаю,шпилька закисла в блоке,и не прокручивается?

Ну метал не люминий, а дюралий.
А шпилька, да намертво сидит в блоке и даже не на милиметр не хочет провернуться!!!! И что с ней делать не знаю????

[Дмитриев]

(Не претендуя на истину)WD-40,постукать в торец шпильки,таки приварить ключ.На крайний случай как то обрезать и высверливать,на станке,если это возможно.

[piatroc]

Да ВД -40 залили, но она пока стоит на своем!!!!

[4yMagaH]

нагреть паяльной лампой то место где вкручивается шпилька (нешибко 90-100c). Если есть сварка, то это вобще делов на минут 10. Если к таму-же шпилька позваляет подобраться(есть куда приварить гайку) Греть место и охлаждать саму шпильку.Как то так.

[ЖЕКА]

Прогрей феном чтоб вд проникла полутше, и привари ручку двустороннюю чтоб крутить, постукать в торец шпильки иногда даже очень помогает. Удачи и терпения.