Что это за приборка? ⇐ РАФ 2203-22038. Электрооборудование. Панель приборов, проводка, электрооборудование салона

[Klobzik]

Парни, что за приборка такая?

С лицевой стороны - обычная 24-я под стрелочный спидометр, но с часами под отдельным стеклом.
С обратной - под винтовое подключение проводов без колодок как на ранних под ленточный спидометр...
Часы - как в РАФе вынесены отдельно, но не круглые а квадратные.
Может быть это ранняя РАФовская ?

Часы, кстати, которые отдельно от приборки лежали (может быть это не от нее) - они с хромированной осью стрелок, т.е. вроде как ранние.

[Евгений змз]

Klobzik, А что за уплотнитель?Не от лобовухи РАФовской?

[Латыш]

Не было именно таких приборок на 24ках, это из ранних РАФовских, один раз такую же видел на древнем РАФе.

[DED]

РАФ приборки не делал и специально для него не проектировались. Первые 24-ки были не на разъёмах а на гаечках. Часы и на более поздних были прямоугольные. У меня валяются остатки от приборки с печатной платой и разъёмами (современной), но с прямоугольными часами.

[Klobzik]

Первые приборки Г24 были цельнометаллическими, с ленточным спидометром (были с градуировкой до 160 и до 180 км\ч), с подключением проводов на гайках.
Т.н. 2-я серия и 3-я - приборные панели были уже со стрелочным спидометром и подключением проводов на колодках.

Такие приборки как на фото на ГАЗ-24 не ставились.
Предполагаю, что это все-таки ранний РАФ - с часами от Г24, а позднее стали устанавливать т.н. "жигулевские" часы из-за того, что у них ручка подвода стрелок была на лицевой части, а не отдельным тросовым приводом как на Г24.
Примерно в том месте, где у Г24 отверстие для крепления этого троса - у РАФа педальный узел. И кстати с обратной стороны волговских часов тепловой предохранитель, который зачастую надо нажимать для запуска часов после отключения массы (а иногда механизм взвода пружины стартует нормально и без него). В РАФе кнопку нажать мешает педальный узел.
Поэтому (предположительно) чтобы упростить установку (из-за тросика) и запуск часов после отключения массы стали устанавливать жигулевские часы. Они - кварцевые, и запускать механизм не надо.
Реальные фото ранних РАФов тех времен помогли бы.
Гугл дает только виды снаружи, частино машины на конвейере, но не салон с приборной панелью.

Кстати - вот как работает механизм взвода пружины волговских часов. (на видео часы 57 года от ГАЗ-21, но принципиально в Г24 все то же самое). В данном случае я не нажимал тепловое - соленоид стартанул без этого.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wuwnfJlW66c[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LJSyzvhbmSs[/youtube]

фото ранней приборки Г24 с ленточным спидометром, различия на лицо:



Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Klobzik, А что за уплотнитель?Не от лобовухи РАФовской?

нет, не он

[Klobzik]

АП вопросу.
Парни, расскажите кто что знает о приборках, которыми комплектовался РАФ на заводе, с самого начала выпуска и до квадратной морды.
Спасибо.

[леонид свистунов]

78гв, приборка на третьей минуте

и более поздний..

[Klobzik]

леонид свистунов, о чем должны были рассказать эти видео - где в РАФе находится приборка?
Интересна инфа по годам и особенностям приборных панелей.

[леонид свистунов]

так похоже они на всех однотипные ставились первый 78г, второй 88, а тут Как умирают РАФы и с квадратной мордой- везде такая стояла ..... с того жёлтого с квадратной приборку своровали а куда приспособили ??? так как больше рафов у нас не было

[Klobzik]

подниму вопрос и обновлю фото, т.к. внятного ответа пока не прозвучало.
Парни, расскажите кто что знает о приборках, которыми комплектовался РАФ на заводе, с самого начала выпуска и до квадратной морды.
Спасибо.

[Владимир/RAF]

подниму вопрос и обновлю фото, т.к. внятного ответа пока не прозвучало.
Парни, расскажите кто что знает о приборках, которыми комплектовался РАФ на заводе, с самого начала выпуска и до квадратной морды.
Спасибо.


DSC_2960.jpgDSC_2959.jpg

Данной темой углублённо не интересовался, хоть и наблюдал машины практически всех лет выпуска.
Постараюсь "наскрести" что есть, по возможности с привязкой к времени выпуска машины...

[DED]

Приборка разрабатывалась для ГАЗ-24, ставилась на РАФ 2203 некоторые переходные модели до РАФ 22038. У меня 2203 выпуска 1991г с какой-то цифрой ещё (её убрали при очередной перерегистрации) с такой приборкой. Часы были тоже свои - прямоугольные, потом стали ставить стандартные.

[Владимир/RAF]

Попозже приготовлю фото.
Пока кратко словами - на ранние серийные 2203 ставили оригинальный щиток с использованием "грузовых" приборов с круглыми шкалами.
Потом пошли волговские "двадцатьчетвёрочные" комбинации приборов.
Использовались ли с ленточным спидометром, не знаю. Возможно, что и нет. На форуме было фото из объявления о продаже машины 1976 года (К сожалению, не помню, сохранил ли фото с самого сайта объявлений). Насколько можно разобрать на снимке, там уже со стрелочным спидометром. Надо смотреть, до какого года на "Волгах" их применяли.
Довольно долго шли со стрелочным спидометром и часами под общим стеклом. Потом появились с отдельными часами (прямоугольными) - как на фото выше (я не знаю, ставили ли такие и на "Волгу"), в самом конце были с отдельными круглыми жигулёвскими часами...

Почитайте, что пишут "любители этого дела" https://www.drive2.ru/l/8519998/
Заметьте, что панели с отдельными часами обозваны рафовскими, надо понимать, на "Волгу" они не ставились? Не буду утверждать, но кто-то во время моей работы на заводе говорил, что панели с отдельными часами только рафовские...

[михмех]

Уверен, что на Волгу приборка с отдельными часами не ставилась, там это бы смотрелось убожески. На Волге приборка целиком накрывается силуминовой рамкой, видно только стекло, а чёрное обрамление скрыто. Если поставить РАФовскую приборку, часть обрамления будет видна, да и рамка скорее всего упрётся в правую часть обрамления.
Вот как это выглядит на Волге.

[Владимир/RAF]

Попозже приготовлю фото.
Пока кратко словами - на ранние серийные 2203 ставили оригинальный щиток с использованием "грузовых" приборов с круглыми шкалами.
Потом пошли волговские "двадцатьчетвёрочные" комбинации приборов.
Использовались ли с ленточным спидометром, не знаю. Возможно, что и нет. На форуме было фото из объявления о продаже машины 1976 года (К сожалению, не помню, сохранил ли фото с самого сайта объявлений). Насколько можно разобрать на снимке, там уже со стрелочным спидометром. Надо смотреть, до какого года на "Волгах" их применяли.

Вот знатоки-исследователи "Волг" пишут по ленточным приборам: http://gaz24.ru/c117592/?page_id=2026

Отправлено спустя 54 минуты 7 секунд:
Немного иллюстраций. Машина 1976, если ещё не 1975 года. "Вот-вот" перед серийным выпуском. Такие же панели стояли на серии какое-то время. Только ободков блестящих не было...

По меньшей мере, в 1978, уже пошли волговские... Прототип олимпийской машины 2911.

, 2203 1982 года

. Тамро

.
Потом появились с квадратными часами вне застеклённой части приборов. Снимок, к сожвлению, не нашёл.
И последний вариант с круглыми часами уже шёл до новой панели... РАФ-2203-01 (современное фото)

, 2921