Передняя подвеска ⇐ РАФ 2203-22038. Ходовая. Передняя подвеска

[михмех]

Обычные поворотные кулаки от 24 или от 2410, 31029. На 3102, 3110 действительно другие, там верхние рычаги несимметричные.

[sasa]

Вопрос к знатокам от новичка : можно ли на "коленках" поменять сайлентблоки в рычагаг передней подвески,а то кинулся менять по аналогии с задней подвеской ВАЗ накупил втулок и никак? И вопрос по оси нижних рычагов,ето наверное уже колхоз?

[Евгений змз]

можно ли на "коленках" поменять сайлентблоки

Это возможно,но обычно в 95% требуется газовая горелка и ударная головка и в место воротка ЛОМ.

ето наверное уже колхоз

Нет это рычаги от ГАЗ 24 они не соосно друг друга и ось рычагов тоже естественно ГАЗ 24 .Здесь всё оригинал.

Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:
Прояви терпение и пару дне по проливай всё ВЭДЕШКОЙ!!!!Не Жалеючи.Нужен мощный вороток.В некоторых случаях .труба диаметром один дюйм гнётся.

Если совсем не как,то меняй всё на новое,а старое срезать болгаркой.Правда придётся делать сход развал,хотя после замены сайлентблоков всё равно его надо делать.

Так для инфы,передняя подвеска полностью от ГАЗ 24,за исключением пружин,и стабилизатора поперечной устойчивости.

[sasa]

Прояви терпение и пару дне по проливай всё ВЭДЕШКОЙ!!!!Не Жалеючи.

Раскручивается все какраз на удивление без проблем , застопорился на запресовке сайлентблоков . Резиновую втулку в рычыг впихиваю а стальную никак закусывает резиновую и все угробил за вечер 5 резиновых втулок хотя на жыгулях проделывал подобную операцию много раз.

[Евгений змз]

sasa, Расказываю технологию запресовки,она резко отличаетсяот ВАЗовской.
Тщательно очистите проушину рычага от грязи и возможных остатков тарой втулки.
Смочите новую резиновую втулку в неэтилированном бензине и вставте в неё распорную втулку.
Запресуйте резиновую втулку в сборе с распорной в проушину рычага,используя оправку.
Осмотрите посадочное место рычага на оси,при необходимости зачистите поверхность мелкой шкуркой.
Установите подсобранный рычаг на ось.

Процесс одинаков ,что для верхней оси ,что для нижней!
Удачи.!!!!

[vaclav]

Если нет приспособы, то просто перед металлической втулкой ставь шарик от подшипника (например от ШРУСа), котрый несколько выступает за края втулки, и прессуй в рзиновую, предварительно всавленную в рычаг.

[михмех]

Это наверное уже колхоз

Нет это рычаги от ГАЗ 24 они не соосно друг друга и ось рычагов тоже естественно ГАЗ 24 .Здесь всё оригинал.

Вопрос был про ось нижнего рычага, это действительно колхоз. Сорвалась резьба в оси, и поставили длинный болт насквозь.
По сайлентблокам тоже не всё гладко, на ГАЗ-24 диаметр отверстия в нижнем рычаге - 30мм, на ГАЗ-2410 и всех последующих до 3110 - 32мм. В рычаги 24 нужно ставить свои сайлентблоки, но можно и от 2410, тогда после запрессовки нужно срезать излишек резины, около 5мм.

Смочите новую резиновую втулку в неэтилированном бензине и вставте в неё распорную втулку.
Запресуйте резиновую втулку в сборе с распорной в проушину рычага,используя оправку.

Не знаю, откуда это взято, но так сделать не получится. Сначала в рычаг вставляется резиновая втулка, и только потом в резиновую - стальная, с шариком получается нормально. Резиновую втулку в рычаг вставлять на бензин, стальную в резиновую - на мыльный раствор.

[Евгений змз]

Не знаю, откуда это взято, но так сделать не получится

Всё получится. Взято из мануала по Волге.Я сам руками этого не делал,но присутствовал на процессе ,когда мою Волжанку перетряхали.А делали именно так.У вас Вазовский подход,а надо ГАЗовский.Так как у них разная конструкторская школа!

[михмех]

При чём здесь "вазовский подход"? На ВАЗах в основном сайлентблоки идут в стальном корпусе, старый вынул, новый запрессовал. А те сайлентблоки, что без корпуса, за редким исключением идут с ввареной втулкой.
Вот описание, с картинками http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-vol ... tulok.html Тебе, скорее всего, делали также, может подзабыл?

[Евгений змз]

михмех, Может и подзабыл,за то это привело к фото отчёту по данному вопросу.Спасибо тебе за разъяснения.

[sasa]

Если нет приспособы, то просто перед металлической втулкой ставь шарик от подшипника (например от ШРУСа), котрый несколько выступает за края втулки, и прессуй в рзиновую, предварительно всавленную в рычаг.

Сегодня опробовал на одном рычаге только место шарика нашол подобие конусного наконечника , вышло неплохо через пару дней буду доделывать.

[Grem]

Всем привет! Шановне панство!
Продолжаю изучать свое приобретение родом из Елгавы.
Вроде все просто, как два велика, но что-то очень медленно идет.
Завтра имею желание сбросить переднюю балку с целью изучения на предмет трещин, разрывов и т.д. самой балки и лонжеронов.
Чего ождать? Куда смотреть?
Поделитесь, пожалуйста, опытом!

[михмех]

Подвеска снимается проще, чем на Волге, не нужно откручивать подушки двигателя, и снимать верхние рычаги.
Нужно запомнить, сколько стоит регулировочных шайб между балкой и лонжеронами с каждой стороны. Нужно быть готовым, что и горизонтальные, и вертикальные болты откручиваться не захотят. Они сугубо РАФовские, волговские не подойдут, поэтому отмачивать.
Балку можно всю простукать, не снимая.

[Grem]

михмех, я, пожалуй, не точно изъяснился.
когда-то пиходилось шаманить иж-2715, ВАЗ-210... классика.
В балках каждого из этих авто свои слабины, их приходилось проваривать.
Слыхал, что РАФоводы имеют шанс получить пинка под Ж от разряженной пружины при разрушении балки, после проезда какой-нибудь ровности на дороге.
Хотелось бы узнать слабые места этих самых балок.
Балка у меня новая, относительно. Но уже вокруг стаканов (чашек) обварена и, на заводские швы это дело не похоже, это усиление или ремонт? - причина неизвестна.
михмех писал(а):
вертикальные болты откручиваться не захотят
- уже ознакомился, пообливал раскислителями.

[михмех]

С вылетанием пружин не сталкивался. Обычно балка мирно сгнивает, пружина проваливается внутрь стакана, после чего машина проседает на эту сторону. Нужно осмотреть в балке опоры пружин на предмет трещин. Ещё часто балка трескается вдоль бортов, к котором крепятся оси верхних рычагов.

вокруг стаканов (чашек) обварена, и на заводские швы это дело не похоже, это усиление или ремонт?

Выложил бы фотку. Завод тоже не сильно заморачивался по поводу красоты сварочных швов.