Ремонт кузова ЕРАЗ 762-ВДП ⇐ ЕрАЗ. Кузов, салон

[Димон]

МАРГУС, погоречился, согласен . Нас много

[Димон]

Как то так

[Serzhi]

Хм, а не предложить ли мне вам услуги по окраске сего дивного аппарата ?
А то такая красота в этом кузове не смотрится совершенно(

[Димон]

Serzhi, это к тебе гнать надо на покраску ?

[Serzhi]

Или гнать или на жесткой сцепке притянуть (хотя бы моим ЕрАЗом). Вот это картина будет так картина))))

[Димон]

Serzhi, до тебя сколько км

[Serzhi]

1000, считай по прямо по Минской трассе.

[МАРГУС]

а не предложить ли мне вам услуги по окраске сего дивного аппарата ?

Serzhi, но ведь его надо сначала выровнять.

[Димон]

МАРГУС, ровнять много очень много. Да и за 1000км гнать, это дорого

Отправлено спустя 50 секунд:
По месту покрасим .

[Serzhi]

Serzhi, но ведь его надо сначала выровнять.

Так сказано, будто у меня своего ЕрАЗ под окном не стоит)

Думал уважу сотоварища, но нет так нет, без вопросов.

[Димон]

Serzhi, ты уважил . Просто ты далековато живешь, накладно гнать

[Serzhi]

накладно гнать

Как сказать, день пути по прямой шикарной трассе не бог весть какое расстояние

[Димон]

Пришло время шпаклевки . Кузов, как мятая пачка сигарет, левая сторона была битая и кое-как сделана бывшим хозяином . Крыша просто ад . Шпаклюю пока стекловолокном, шпаклюю, день два стоит, чищу опять, шпаклюю — так уже неделю. Леплю как скульптуру. Руки болят , ужас

[Кекс]

Кузов, как мятая пачка сигарет, левая сторона была битая и кое-как сделана бывшим хозяином . Крыша просто ад .

А ты уверен что ЕРАЗ должен быть ровным ? У меня был случай интересный ( на данную тему ) . Приехали ко мне немцы , в сентябре того года . Да не просто немцы а деректора музеев с техникой ГДР . Смотрят на баркас и говорят ПЛОХО ! . Я , а что плохо ? . Слишком идеально , их ( баркасов ) таких не было . Они с завода кривее раза в три выходили чем у тебя .

[Serzhi]

Кузов, как мятая пачка сигарет, левая сторона была битая и кое-как сделана бывшим хозяином . Крыша просто ад .

А ты уверен что ЕРАЗ должен быть ровным ? У меня был случай интересный ( на данную тему ) . Приехали ко мне немцы , в сентябре того года . Да не просто немцы а деректора музеев с техникой ГДР . Смотрят на баркас и говорят ПЛОХО ! . Я , а что плохо ? . Слишком идеально , их ( баркасов ) таких не было . Они с завода кривее раза в три выходили чем у тебя .

Счастье, что они Дедушку Кавайного не видели))))

А по теме - рад что работы продолжились, есть один совет:

Нельзя шпатлевать на голый металл, тем более шпатлей со стекловолокном.

Шпатлевать нужно на загрунтованную поверхность, в идеале загрунтованную эпоксидным грунтом.
Обоснование - из стекловолоконной довольно сложно при нанесении удалить все пузырьки воздуха. А где воздух - там конденсат и влага. Если шпатля на голо металле - вероятно что под ней будет корродировать. Тем более если металл побыл голым некоторое время и на нём уже пошли необратимые коррозионные процессы.
Поэтому идеально загрунтовать эпоксидным грунтом, который замедлит коррозионные процессы и далее уже производить шпатлевочные работы