Ремонт кузова ЕРАЗ 762-ВДП ⇐ ЕрАЗ. Кузов, салон

[Димон]

Да всё проще . Под заднии колесики профиль 20-20

[Serzhi]

Согласен, ЕрАЗу хардкор по стилю! 8)

Отправлено спустя 5 минут 45 секунд:

Как не хватает? Так есть же....

Хо Хо Хо! А где воТка????

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
А если без шуток, я бы с креплением всего этого хозяйства хорошо бы подумал. Не дай бог ДТП ,а сзади пассажиры... Что бы этот ЧПОК диван не отправился в вольный полёт при таком раскладе(

Ну и ремни безопасности само сбой на все посадочные места не помешало бы.

[Димон]

В некоторых случаях и ремни убивают . Там стоял диван от Рафа , трёх местный без ремней . Если сорвет диван при ДТП , то я точно не выживу на водительском месте .

Вот печальный пример
"Как сообщают очевидцы ДТП, в тот день произошло столкновение автомобилей «ГАЗ-24» и «ВАЗ-2113». От столкновения «Волгу» разорвало на две части, а 25-летнего водителя выбросило из салона. В результате он скончался на месте. Водитель «Лады» был заблокирован в искореженной машине. Пожарные извлекли пострадавшего и передали медикам" — пишется в статье.
Ремни есть или нет .

Отправлено спустя 5 минут 57 секунд:

А если без шуток, я бы с креплением всего этого хозяйства хорошо бы подумал

Моё крепление лучше заводского и надёжнее . И я ещё не доделал чпок диван

[Serzhi]

На фото волга похоже с ремонтными лонжеронами, поэтому и разорвало.

А по поводу ремней: В нашем мире не всё, везде и всегда, а кое-что, иногда и местами. Или переведя на русский - нет правил без исключений.

но это как раз тот случай ,когда лучше прислушиваться к правилам а не приводить в пример исключения.

Себе ремни уже отложил, импортные с 2141, с небитого авто с пробегом 60.000, там как раз ответка коротенькая. Первым делом поставлю перед началом весенней эксплуатации.

Отправлено спустя 3 минуты 26 секунд:
плюс себе думаю в кабину интегрировать каркас безопасности. Тогда хоть ездить можно будет

[Димон]

плюс себе думаю в кабину интегрировать каркас безопасности. Тогда хоть ездить можно будет

Так да

[Serzhi]

Не, попроще) В стелс режиме

[Р/762в]

Колхозно ставить ремни однозначно запрещают ПДД. Российские и Советские - точно, за Белорусские - не скажу.
И это правильно. Расположение и прочность точек крепления их не могут быть абыкакими, а очень точно нормируются и сертифицируются с обязательными испытаниями. Попасть же пальцем в небо - почти нереально.
Каркас - тоже палка о двух концах. Убиться об него можно и в ситуации, когда до собственно ДТП дело и не дойдет.
Тем более без ремней. И без шлемов...
Единственное, чем пассивную безопасность повысить можно на бескапотнике - это кенгурин,
хотя и там не все просто, но хоть что-то. Правда, в России они запрещены: в интересах пешеходов.

Такчта, надеяться остается только на себя. На активную безопасность толкового водителя.
...Можно еще пару свечек в храме поставить... Это в тренде!

Отправлено спустя 9 минут 8 секунд:

Вложения





Вот так сделано на моём.










Для плотного и надёжного закрывания, замок тоже имеет значение.

Маргус, я правильно понимаю, что замок на фото - от ЗИЛ-4331?
Дверь такая тонкая, что в нее хорошие замки подобрать очень проблематично.
...
Петли - просто восторг вызывают! Представляю, сколько возни было со стойками... Раепект!!!

[mouseTPAKTOPuCT]

...Можно еще пару свечек в храме поставить... Это в тренде!

[МАРГУС]

Дверь такая тонкая, что в нее хорошие замки подобрать очень проблематично.

Да, пришлось примерять несколько видов дверных замков. Выбрал УАЗ-хантер, с небольшими доработками встал нормально.

[Serzhi]

Колхозно ставить ремни однозначно запрещают ПДД. Российские и Советские - точно, за Белорусские - не скажу.
И это правильно. Расположение и прочность точек крепления их не могут быть абыкакими, а очень точно нормируются и сертифицируются с обязательными испытаниями. Попасть же пальцем в небо - почти нереально.
Каркас - тоже палка о двух концах. Убиться об него можно и в ситуации, когда до собственно ДТП дело и не дойдет.
Тем более без ремней. И без шлемов...
Единственное, чем пассивную безопасность повысить можно на бескапотнике - это кенгурин,
хотя и там не все просто, но хоть что-то. Правда, в России они запрещены: в интересах пешеходов.

Такчта, надеяться остается только на себя. На активную безопасность толкового водителя.
...Можно еще пару свечек в храме поставить... Это в тренде!

Запрещать то запрещают, но я при полном их отсутствии (в ЕрАЗе с завода нет, как и нет мест, моей волге универсале 30221 сзади к примеру тоже нет ни ремней ни точек крепления (и это 2000 год выпуска!) я лучше их поставлю сам и ккие хочу, чем буду ездить "как с завода".

Хуже небудет.

Ибо нужно понимать что в нашем мире не все везде и всегда, а кое что, иногда и местами или нет правил без исключений.

Особо дотошным желающим ткнуть меня носом на дороге в самоустановленные ремни грамотно могу объяснить что это надёжно закреплённый груз

По поводу каркаса. В мыслях у меня не тот каркас что представляется


А скорее аналог интегрированного. Скажем расшить родные стойки и спрятать внутрь трубу максимально утрамбовываго сечения (и после заварить те же стойки под завод), которая будет проходить и над лобовым и под лобовым под панелью и в районе ног за металлом мордашки, под дверями в родных порожках и стыковаться за спиной (по задним стоякам, потолку и так далее. В идеале его по сути и видно то особо не будет, так что шлема не понадобиться.

Да, это совсем даже вроде и не каркас выйдет, а усиление кабины по сути, но на принципах каркасостроения.

[МАРГУС]

Да, это совсем даже вроде и не каркас выйдет, а усиление кабины по сути

А как меня "пинали", когда я всё это делал. Правда, мне пришлось ещё и морду ЕрАЗа выдвинуть.

[Тигра]

А как меня "пинали", когда я всё это делал. Правда, мне пришлось ещё и морду ЕрАЗа выдвинуть.

А это нормально для этого ресурса, тут всех неверных пинают..

[Serzhi]

А это нормально для этого ресурса, тут всех неверных пинают..

"Грешники! Горите в аду со своими переделками!!!!"

Я уже глянул - шикарно может получиться, главное трубогиб сообразить и летом модно заняться. Хотелось бы выезжать по делам не думая что не дай бог кто на встречку и в лепешку....

[Димон]

МАРГУС, тебе низкий поклон за твою работу.
Ераз это большое колхозное поле , где можно делать чего угодно .
Ремни , каркас делать не буду. Смысла нет делать их в этой капсуле смерти . Проще оставить его в гараже

Отправлено спустя 2 часа 37 секунд:
Так, закрываем темы про ремни и каркас . 8)
Продолжаем тему про диван .
Снизу сделал клипсы для крепления спинки , поставил направляющие под задние колесики и сделал защелки , чтобы диван стоял намертво .
Доделал обшивку .

[Р/762в]

Хуже небудет.

Не факт...
Говорят же - "Устав написан кровью".
Но, как говорится, - Хозяин - барин. Кто ж его вправе осуждать?...
Да, гениальные исключения возможны. Дай бог, дай бог...

Однако есть и другая сторона:
нафантазировать-то можно много чего, очень много,
а вот реализовать все придумки да еще и на должном уровне -
это кропотливейшая работа через стосемь раз отмерь,
ошибись, все переделай и снова отмерь...
И в этом случае ЕрАЗ должен стать единственным проектом и увлечением,
а все, что (и кого) на нем предполагалось возить - уйти нафиг.
Маргус - редкое и замечательное исключение

Да, я в большой степени скептик в этой теме,
ибо повидал на разных форумах множество шапко-закидательных лихих проектов.
Да и сам склонен к перфекционизму.
Но жизнь таки учит находить компромиссы
Когда долгие размышления и наблюдения приводят к технологичным, простым и надежным решениям.
Ежли кого задел, - не обижайтесь, любя

Отправлено спустя 9 минут 29 секунд:

Продолжаем тему про диван

Димон, у меня дома похожий каркас в диване. Через год неистового чпока прогнулся профиль посередине. Пришлось усилить уголком 40 на болтах. Но он и теперь прогнутый немного. У тебя диван покороче, но средний пассажир на кочках его тоже будет гнуть. Добавить бы по одной стороне квадратного сечения полосу на сварке...