Ремонт кузова ЕРАЗ 762-ВДП

Сообщение **Димон** » 19 ноя 2016, 23:11

Сварил ящик под аккумулятор. Зачетный мангал получился .

Снял лючок и а.....л от заводского качества

Сообщение **Димон** » 20 ноя 2016, 23:09

Приходил мастер кожаных дел . Так как два салона красных есть - ЕРАЗ кофейня и Раф 977, я решил сделать салон синий с черным . Торпеда и крышка будут синими , сиденья черно - синие . Под сиденьями как я писал будет черная кирза .
Цена вопроса не имей сто рублей, а имей сто друзей .

МАРГУС

[quote="Димон"] Сварил ящик под аккумулятор. Зачетный мангал получился .

Не забудь дырочку просверлить в"мангале", для вентиляции. Ведь помещение,по всей видимости будет закрытым.
Удивлён, что ты до сих пор прозреваешь по поводу качества изготовления ЕрАЗа.

Сообщение **Димон** » 21 ноя 2016, 22:53

Как-то вяло тут на ветке Еразов . Не ругают, не хвалят , не советуют

Рафы да Баркасы мусолят .
Разговоры самим собой приводят к сумашествию.

Раз так просишь...
Зачем на усилителе крыши эта куча разрезов? Небольшая дуга из такого профиля согнётся и без разрезов, а на краях можно отдельные детали вырезать по шаблону и вварить в усилитель. И усилитель к крыше я бы приваривать не стал, лучше наклеить полоску виброизоляции и прижать её усилителем, а усилитель приварить только на краях. Это проще, чем потом крышу шпаклевать.

Сообщение **Димон** » 21 ноя 2016, 23:41

михмех: Зачем на усилителе крыши эта куча разрезов? Небольшая дуга из такого профиля согнётся и без разрезов

Не допер . Опыта мало , первый раз простительно . Я все надрезы заварил .

михмех: Это проще, чем потом крышу шпаклевать.

Шпаклевать и так придется много . Крыша жуть . ДА вся машина просто жесть . На одной шпатлевке разорюсь

ЭТО крик души
Впереди тоже надо делать усилитель . Попробую сделать как ты говоришь

Я так понимаю, что ширина и высота усилителя где-то 25мм, без учёта отгибов? Можно в качестве усилителя использовать профильную трубу 28х25х1.5, она легко подгибается по форме (проще, чем усилитель такой формы _п_ ). Из такого профиля делали школьные парты и стулья, и когда их выбрасывали, я подбирал, и много чего из такого профиля делал.

Сообщение **Димон** » 22 ноя 2016, 00:20

михмех: Я так понимаю, что ширина и высота усилителя где-то 25мм, без учёта отгибов?

Я не помню , делал на заводе по образцу родных усилителей .

Сообщение **Р/762в** » 22 ноя 2016, 01:02

Шпаклевать и так придется много . Крыша жуть . ДА вся машина просто жесть . На одной шпатлевке разорюсь ЭТО крик души
Впереди тоже надо делать усилитель . Попробую сделать как ты говоришь

В передней части крыши у РАФа были два усилителя вдоль и маленькая перемычка поперек.
Я приклепывал просто два гнутых уголка - полозья от советских санок

Чуть враскоряку / \ , на три заклепки каждый. Ничотак, жостенько получилось.
...
А шпаклевать ты хочешь прям в полный гламур?

Отправлено спустя 7 минут 19 секунд:

МАРГУС: Не забудь дырочку просверлить в"мангале", для вентиляции. Ведь помещение,по всей видимости будет закрытым.
Удивлён, что ты до сих пор прозреваешь по поводу качества изготовления ЕрАЗа.

Я б наверно по углам пару дренажных оставил. Теперь-то уж - сверлить,
а можно было уголки донышка заранее отболгарить.

Serzhi · Сообщение **Serzhi** » 22 ноя 2016, 11:08

михмех: И усилитель к крыше я бы приваривать не стал, лучше наклеить полоску виброизоляции и прижать её усилителем, а усилитель приварить только на краях. Это проще, чем потом крышу шпаклевать.

Несколько не правильно, толку большого не будет от такого "усиления". Лучше смазать усилитель и крышу напротив праймером и приклеить на стекольный клей или хотя бы на полиуретановый герметик.

Отправлено спустя 9 минут 47 секунд:

Димон: Я не помню , делал на заводе по образцу родных усилителей .

У меня план сделать трубогиб хотя бы для профильных труб (там проще простого) и с профильных труб выгнуть всё это дело. Плюс на мордашку поставить каркас безопасности изнутри в стлс-режиме. Единственное что на стойках как быть пока не решил....

Serzhi: Лучше смазать усилитель и крышу напротив праймером и приклеить на стекольный клей или хотя бы на полиуретановый герметик.

Да, так будет лучше. И не придётся очень точно подгонять усилитель к крыше, герметик неточности заполнит.

Сообщение **Димон** » 25 ноя 2016, 23:29

После долгих дискуссий , я все таки решил внедрить часики . Мне кажется они вписались в интерьер

Отремонтировал корпус печки . Мотор печки, если я не ошибаюсь 1979 года .
Сделал лекало обшивки двери .
На боковую дверь приладил замок . Первоначально дверь не должна открываться изнутри . Пришлось шаманить как на старой двери . Мне кажется у меня посимпатичней получилось .

Сообщение **Р/762в** » 26 ноя 2016, 01:22

А у меня боковая изнутри открывалась изначально. там пластинка надета на подвижную часть замка простенькая, получается рычажок. И все. Надежно, но некрасиво, конечно. С ручкой - гораздо приятнее. ...Вообще замки там - просто катастрофические.......
Год 79 - это только дата внедрения ГОСТа, а менялись они нечасто.
По обшивке: нижний уголок будет от башмаков хронически грязным, я фанерки укоротил наполовину., и все равно пачкаются.
В принципе, алюминиевые углы там правильно задуманы.

Serzhi · Сообщение **Serzhi** » 26 ноя 2016, 08:22

Бродят у меня мысли внедрить механизмы и дверные ручки от баркаса... там внутри очень удобно - и ручка за которую дверь захлопываешь и за одно рычажок дверь открывать