Причалив к берегу"Barkas" ⇐ Barkas. Наши автомобили

[senpai77]

Rigik,
спасибо за полный ответ!

[senpai77]

вот так, сегодня надо было срочно поехать и он завелся!
правда надо разобраться соответствие катушек и цилиндров, а то завелся он после того как наугад я их менял местами

[Кекс]

правда надо разобраться соответствие катушек и цилиндров, а то завелся он после того как наугад я их менял местами

если он завелся ( и ты жив ) . Значит ты ничего не перепутал .Ну или случайно попал .

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Потому как если перепутать , то обычно взрывается глушитель На грузавике это чревато !

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
А вообще на будушее . Не стоить делать ничего на угад в баркасе ( 2т не прощает ошибок ). Лучше изучит все . Не так уж это и сложно

[senpai77]

уважаемые форумчане, бьюсь два дня с одной проблемой - двигатель работает ровно, искра есть на всех трех свечах, но машина реально едет только на первой скорости, при переключении на вторую идет падение скорости, на третьей соответственно. Если хоть чуть-чуть в горку, то даже первая с трудом может его двинуть и даже глохнет.
Чем это может быть вызвано? Сцепление или коробка?
Подскажите пожалуйста.

[Кекс]

двигатель работает ровно

353 и на двух горшках ( глазами неспецыалиста ) работает ровно . Даже ровнее чем на трех

Добавлено спустя 49 секунд:

но машина реально едет только на первой скорости, при переключении на вторую идет падение скорости, на третьей соответственно.

Это бывает при работе на двух горшках

[senpai77]

Кекс,
а еще я делал вот как:
пр работающем двигателе снимал по 2 колпачка со свечек, поочереди. На одной свече только на 2-м цилиндре он продолжал работать, а при остальных комбинациях глох.
но при этом свечи выкручивал, ложил на двиг и заводил — искра была во всех.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Кекс,
вы уж простите мня грешнаго может за тупые вопросы, но я только учусь и с вашей помощью этот процесс идет гораздо интенсивнее, чем методом логики,проб и ошибок. Спасибо вам и всем кто не ленится поделиться знаниями

[Кекс]

пр работающем двигателе снимал по 2 колпачка со свечек, поочереди. На одной свече только на 2-м цилиндре он продолжал работать, а при остальных комбинациях глох.но при этом свечи выкручивал, ложил на двиг и заводил — искра была во всех.

Скорее всего 3 едтий целиндр . Проверь менбрану топливного насоса .

[senpai77]

оказалось вот что :
из трех свечей стояло две А17 и одна новая А23 и вот она и подводила. Поставил старую А17 и о,чудо - появилась мощь!
Так что Кекс оказался прав - работало два горшка

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
кстати а если спускаться с горки, то на нейтрали притормаживая постоянно или на 4-й? где-то читал,что торможение двигателем на Баркасе низзя...

[RO-Man]

торможение двигателем на Баркасе низзя...

Правильно читал. Таки категорически низзя

[senpai77]

категорически низзя

а колодки как же если длительный спуск?

[Daive]

а вот и нет. 34-я страница настоящего руководства.

[senpai77]

Daive,
сорри, а что следует из этого?

[Кекс]

сорри, а что следует из этого?

Можно выключать обгонку в тяжелых условиях ( гололед и т. д. ) НО КРАТКОВРЕМЕННО . и только не во время движения авто .

[senpai77]

Можно выключать обгонку

ее еще предстоит вернуть на место

[Daive]

Можно выключать обгонку в тяжелых условиях ( гололед и т. д. ) НО КРАТКОВРЕМЕННО . и только не во время движения авто .

тоесть это как? при парковке чтоли в гололед?
Помоему там ясно написано, что блокировку можно использовать на спусках, и в гололед, но в обычной эксплуатации рекомендуется эксплуатация с включенной обгонной муфтой - только и всего. А вообще господа, не раз уже это обмусоливалось.