Причалив к берегу"Barkas" ⇐ Barkas. Наши автомобили

[михаил 50]

Вот видишь я же говорил особенный двигатель .

ну да,увеличенная крыльчака вентилятора -это насколько лучше циркуляция ОЖ,я с увеличенной крыльчаткой водяного насоса на Москвиче зимой ездил и ставил всего двухлопастный вентилятор.

[senpai77]

всем привет
вообщем поставил стартер,
поменял свечи, думал и провода найду поменяю, но что-то те что мне дали не подошли - пришлось вернуть (в катушку как-то непонятно заходило)
заколхозил параллельно электронасос для бензина, так как каждое утро приходилось через спецустройство немного заливать в карбюратор,чтоб завелась.
прислали колодки тормозные - не смог снять крышку,все заржавелло , что же там с колодками - есть ли они раз туда никто не заглядывал так давно?
друзья, я так понял что в машине торсионная подвеска, но я вижу там еще и амортизаторы, как так? И эт только у меня или у всех баркасов при скорости 30-40 км на ямках аж взлетает?

кекс
п.с. да, там таки тумблер для электровентилятора

[ратибор]

друзья, я так понял что в машине торсионная подвеска, но я вижу там еще и амортизаторы, как так?

торсион это вариант исполнения упругого элемента (как и пружины, рессоры, пневмоподушки и тд) А амортизатор выполняет роль гасителя колебаний - гасит раскачку.

И эт только у меня или у всех баркасов при скорости 30-40 км на ямках аж взлетает?

если машина раскачивается "аж взлетает" значит амортизаторы сдохли. Ты видишь амортизаторы , а их там, можно сказать и нет.

[Кекс]

друзья, я так понял что в машине торсионная подвеска, но я вижу там еще и амортизаторы, как так?

Если ты задаешь такой вопрос . Могу сделать следующее умозаключение . Теорию автомобиле строения ты знаешь совсем слабо . Сложно тебе будет с баркасом !

Добавлено спустя 49 секунд:

торсион это вариант исполнения упругого элемента (как и пружины, рессоры, пневмоподушки и тд) А амортизатор выполняет роль гасителя колебаний - гасит раскачку.

Вот правельный ответ .

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

если машина раскачивается "аж взлетает" значит амортизаторы сдохли. Ты видишь амортизаторы , а их там, можно сказать и нет.

И этот ответ совершенно правельный . На вопрос от чего подходят амортизаторы на баркас отвечу сразу . ОТ БАРКАСА

[senpai77]

ратибор,
Кекс,

Если ты задаешь такой вопрос . Могу сделать следующее умозаключение . Теорию автомобиле строения ты знаешь совсем слабо . Сложно тебе будет с баркасом !

совершенно верно - сам никогда гайки не крутил.
но жизнь она такая...

[Кекс]

совершенно верно - сам никогда гайки не крутил. но жизнь она такая...

Ничего страшного . Все когдато в жизни бывает в первые . Все можно изучить и понять . Нет таких задач которые не могли бы преодолеть , бывшие комсомольцы

[михаил 50]

Нет таких задач которые не могли бы преодолеть , бывшие комсомольцы

и вновь продолжается бой и сердцу тревожно в груди...и Ленин такой молодой и юный Октябрь впереди...

[senpai77]

камрады, не откажите в любезности - просветите неуча
сегодня поехал и случилось вот что:
1) пока прогревал на холостых при почти закрытой заслонке заглох (повторялось)
2) ваще не набиралась скорость, если еще на 2,3-й едет, то при переключении на 4-ю начинает терять скорость, вообщем больше 40 км/час так и не поехал
3) какие-то потрясывания и рывки ощущались
тыкните пальцем куда смотреть, а то я в "розпачи" (типа расстроен по-украински)
заранее благодарен

[Кекс]

senpai77, Какая была температура воздуха ( за бортом ) ?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Все ли гаршки работают ( может просто свечю закидало )

[senpai77]

Какая была температура воздуха ( за бортом ) ?

сегодня было 0-2
и сразу озабочусь - как себя вести с Баркасиком при пониженных температурах за бортом?

[Кекс]

и сразу озабочусь - как себя вести с Баркасиком при пониженных температурах за бортом?

2т не любит работы ( долго ) с полностью вытянутом подсосом . Есть смысл сменить свечи . И при запуске авто . Порядок такой . Вытягиваешь подсос до упора , как только мотор запустился убираешь его примерно на четверть . И далее по мере прогрева двигателя . Начинать движение можно как только зажглась первая лампа . Ну или стрелка чуть сдвинулась с места . Если вдруг температура отрицательная и полностью прогретая машина не держит холостых оборотов . Надо остановится заглушить мотор и подождать минуть 7 8 не более . Если после этого действия холостые не появились , то следует искать неисправность .

[senpai77]

Кекс,
сегодня неприятное продолжение - вообще не ожила. Т.е. вставил ключ, повернул, послышалось несколько щелчков и все... Акуммулятор заряжен.

[Rigik]

Акуммулятор заряжен.

Ну данный вопрос подымался не однократно, если стартер исправен и АКБ заряжен смотри алюминиевые провода от АКБ и массу на коробке.

[senpai77]

Rigik,
как это можно бы еще совместить с симптомами за день до этого?

[Kapitan]

senpai77, с предыдущими симтомами сегодняшнее фиаско по запуску двигателя связывать не следует . Щелчки втягивающего реле стартера являются следствием скверного контакта алюминиевого провода с обжатой на них клеммной шиной . Перепад температуры воздуха с плюса на минус создал ещё более благоприятные условия неконтакта в сопряжении провод / клемма ( читай - окисел в соединении ) . Для радикального решения проблемы можно рекомендовать замену проводов на АКБ . Причём провода нужно заменить на медные . Про запуск двигателя 2Т тебе уже пояснили . Ещё раз подчеркну - диффузор карбюратора Баркаса ( Вартбурга 353) не следует держать полностью закрытым после запуска двигателя . Как только пламенный мотор запустился , нужно задвинуть манетку заслонки на 1\4 или 1\3 хода троса ( приоткрыть воздушную заслонку ) . Иначе произойдёт переобогащение воздушно - топливной смеси и двигатель заглохнет . Свечи будут сырыми . Такие дела !