Шум в салоне автомобиля НИССА и как с ним боротся ⇐ Кузов, рама, салон Nysa

[морковкин1974]

Здравствуйте господа! Я, просматривая форум обратил внимание на попытки шумоизолировать салон НИССЫ,в том числе например заклеить шумоизоляцией всю торпеду.

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:
Я когда то пробывал делать тоже самое но это ни к чему не приводит ,кроме потраченого времени и переведённого шумоизоляционного материала. Поэтому начинаю эту тему чтобы все желающие иметь комфортный и тихий салон своей НИССЫ потратили минимум времени и средств.

Добавлено спустя 5 минут:
Первая и самая большая проблема НИССы это большое количество всевозможных плостей под панелью приборов и торпедой, а также боковые панели из картона через которые мы имеем море сквозняков и шума из моторного отсека.

Добавлено спустя 53 секунды:

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Добавлено спустя 25 минут 24 секунды:
Планируется другая торпедо ,поэтому часть заводской была удалена

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

[Сусанин]

морковкин1974, удалял только в районе панели приборов или по всей длине торпеду?

[морковкин1974]

Вместо штатной торпеды ввариваем усилитель из профильной трубы и завариваем боковой проём,там где раньше был картон

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Привет ещё раз! У НИССы под торпедой есть перегородка,она идёт вдоль лобового стекла,можно было удалить всё, но за ней механизм дворников,поэтому удолено до перегородки. Где то есть фото,щас поищу

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

тут видна перегородка до которой можно срезать

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Но в принципе удалено по всей длине

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Всё заварено и швы обработаны шовным герметиком

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:
В том месте где панель приборов вварена панель,в которой были просверлены 4 отверстия диаметром 32мм, в котроые вставлены резиновые уплотнители ,и через которые в салон заходит проводка,трос спидометра и шланг маслянного монометра. Сейчас временно, в связи с тем что авто эксплуатируется постоянно на двух болтах м5 установлен родной щиток приборов.

[vorobey]

Спасибо очень кстати. Действительно столько полостей ,что все их не заткнешь.

[korhia]

Вместо штатной торпеды ввариваем усилитель из профильной трубы и завариваем боковой проём,там где раньше был картон

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Привет ещё раз! У НИССы под торпедой есть перегородка,она идёт вдоль лобового стекла,можно было удалить всё, но за ней механизм дворников,поэтому удолено до перегородки. Где то есть фото,щас поищу

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Фото-0291.jpg

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Но в принципе удалено по всей длине

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Всё заварено и швы обработаны шовным герметиком

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:
В том месте где панель приборов вварена панель,в которой были просверлены 4 отверстия диаметром 32мм, в котроые вставлены резиновые уплотнители ,и через которые в салон заходит проводка,трос спидометра и шланг маслянного монометра. Сейчас временно, в связи с тем что авто эксплуатируется постоянно на двух болтах м5 установлен родной щиток приборов.

Здравствуйте а слева под панелью где предохранители -как поступили ?-тоже метал наварили? можно фото на настоящий момент с торпедой если есть? наверно уже есть? Спасибо