Евгений змз:отличный аппарат!Скорее бы обещанные фото увидеть!
Как обещал:
Фото из архива (отсканировано с бумажной фотографии) Над машиной глумились по-взрослому.
Вот таким он был, когда я его начал восстанавливать.
(мотор уже был сделан на черновую, потому как надо было перегнать своим ходом, по-этому мотор чистый)
На фото машина уже примеряет новые крылья с донора с разборки. Родные держались только на краске.
Пороги пришлось гнуть на заводе по образцу-вырезаному ржавому сигменту.
Фоток самого процесса ремонта, как я уже писал не сохранилось (я их просто не делал)
Но когда я разбирал всякие мелкие детальки для хромирования и оцинковки, то кое-что сфотографировал.
Вот, например, детали тормозного механизма и ручника.
ДО
и ПОСЛЕ
Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
ну вот, собственно, результат работ.
Двигатель. (в гараже было темновато, но вроде видно всё)
мелкие хромульки
далее задний мост и подвеска:
рессоры пришлось заказать новые, многолистовые.
Добавлено спустя 14 минут 28 секунд:
xrv750at:далее задний мост и подвеска:
После чего я настилил площадку вместо кузова из доски сечением 100х50
и планировал заняться кузовом, но не могу найти фотографий оригинального кузова с размерами и детализацией.
Есть сомнения, что то, что стояло у меня это оригинал. Хотя вполне возможно,
так как борта деревянные, как делали раньше, но все равно много колхоза.
Замену цвета оформил в ГАИ официально.
Ну вот как-то так, в общих чертах.
Мобильная версия
