Мобильная версия
Это значит регулировка стояночного тормоза была за счет тросов, а не за счет распорки в тормозных механизмах.masterbus:У меня когда тросик ручника порвался я два дня ездил с ватными тормозами,поставил новый,подвел все и опять ГУД-педаль жесткая и минимальный ход
Последовательность регулировки задних тормозов и стояночного тормоза : 1) максимально ослабить натяжение тросов. 2) вывесить задние колеса ( можно по одному ) и регулировочной гайкой распорки тормозных колодок добится торможения торможения колеса ( троса при этом должны быть ослабленны ) 3) закрутить обратно рег. гайку до оттормаживания, повторить с другим колесом. 4) Поставить рычаг ручника на первый щелчок и закрутить гайку натяжения тросов до затормаживания. Вот и всё. При такой регулировке при обрыве троса эффективность тормозов не теряется и ручник держит намертво. 
Добавлено спустя 10 минут 4 секунды:
Вот этой гайкой регулируется через отверстие в щитке.
