Передняя балка 31105 на РАФ(нужно ли?) ⇐ РАФ 2203-22038. Ходовая. Передняя подвеска

[Тигра]

михмех, Жень, просто я еще не касался туда, но скоро. Какие параметры болтов?

[михмех]

Вертикальные М14х1.5, длину не помню, могу померить. Горизонтальные М10х1, длина 140 мм.

[михмех]

Вертикальные болты 165мм без шляпки, горизонтальные 130мм без шляпки.

[Алекс 88]

Перечитал тему и не совсем понял: какую подвеску всё же лучше и главное проще ставить? 3110 или 31105? На шкворнях или всё же на шаровых? И что то я совсем не увидел ничего про пружины: если ставить 3110 или 31105 подвеску, то какие пружины? РАФовские подходят или Волговские какие-нибудь усиленные подбирать?

[михмех]

По простоте замены одинаковы. Какая лучше, решай сам. С шаровой меньше хлопот по обслуживанию, там смазывать нечего, но высказывались опасения по поводу шаровых опор, типа слабые для РАФа. Я про это ничего сказать не могу. Со шкворневой всё тот же гемор по смазке шкворней и резьбовых, зато проверена временем. Пружины в любом случае нужно ставить РАФовские.

[Тигра]

Алекс 88, помимо замены подвески - не забыть о параметрах дисков. На шаровой 5х108...

[Алекс 88]

По простоте замены одинаковы. Какая лучше, решай сам. С шаровой меньше хлопот по обслуживанию, там смазывать нечего, но высказывались опасения по поводу шаровых опор, типа слабые для РАФа. Я про это ничего сказать не могу. Со шкворневой всё тот же гемор по смазке шкворней и резьбовых, зато проверена временем. Пружины в любом случае нужно ставить РАФовские.

Вот я и думаю понадеяться на шаровые или всё же поставить проверенные временем шкворня? Особенно с учётом возможности эксплуатации по лёгкому бездорожью! Наверное всё же шкворня понадёжнее в этом плане, их не вырывает, а с шаровыми вырванными видал "ездюков"! И ещё рулевые тяги вроде именно от 105 нужны?

Алекс 88, помимо замены подвески - не забыть о параметрах дисков. На шаровой 5х108...

Помню. Своё литьё ниво-сузуко-УАЗо-Волговодам продать, а литьё 5*108 взять с вылетом поменьше! Вот только на задний мост надо будет проставки делать, чтобы не менять перебранный и блокированный мост на не пойми какой без блокировки. Да и передаточное менять не хочется - у нас горы крутые бывают, пусть лучше тяги будет побольше, чем скорости. Тем более для скорости коробка нужна куда важнее чем мост. Я бы и переднюю подвеску не менял, если бы её взялся кто перебрать недорого и были бы дисковые тормоза на ней! Она меня особо не напрягает, можно раз-два за лето шприцом поработать, а вот тормозов мало совсем! Да и перебирать её никто не хочет!

[SAN53]

можно раз-два за лето

эт мало будет. Раз в неделю шприцевал "Нюську" и Рафа, но только нигролом За неделю около 1.5 тыс. км. проезжал, в командировках шприц с собой.

[михмех]

Своё литьё ниво-сузуко-УАЗо-Волговодам продать, а литьё 5*108 взять с вылетом поменьше! Вот только на задний мост надо будет проставки делать, чтобы не менять перебранный и блокированный мост на не пойми какой без блокировки.

Так может на свою подвеску поставить дисковые тормоза? А то как-то хлопотно выходит: купить подвеску 3110, поменять, купить диски 3110, изготовить проставки-переходники, перебортироваться. А так перебрать подвеску, купить тормозные диски от УАЗа, волговские суппорта и изготовить планшайбы и проставки из старых барабанов. На каком-то волговском форуме эта переделка подробно описывалась.

передаточное менять не хочется

У 24-10 и 3110 одинаковые передаточные числа, 3.9. Или у тебя 24-ый мост?

[Алекс 88]

У 24-10 и 3110 одинаковые передаточные числа, 3.9. Или у тебя 24-ый мост?

Не знаю. Знаю только что разрезной и что полуоси с мелким шлицом. Вот такой, передаточное не считал. А разве неразрезной мост 3110 не скоростнее разрезного ГАЗ 31029, 2410?
По подвеске вся суть то в том, что не хочется особо колхозить что либо (имею ввиду переходники под дисковые тормоза) и эту подвеску перебирать никто не хочет браться! Вот и думаю что наверное проще всё же будет спереди поставить от 3110, а на мост заморочиться с проставками?

[михмех]

Вот и думаю что наверное проще всё же будет спереди поставить от 3110, а на мост заморочиться с проставками?

Это будет проще. Только лучше сначала узнать, сделают ли такие проставки-переходники, и сколько это будет стоить. Изделия непростые, цена может не обрадовать.

[Алекс 88]

олько лучше сначала узнать, сделают ли такие проставки-переходники, и сколько это будет стоить. Изделия непростые, цена может не обрадовать.

Конечно. У меня пока тесть работает в цехе металлоконструкций, прошу через него что нужно, думаю возьмутся сделать. Готовых то таких я думаю не найти. Ещё предложили вариант поискать полуоси под новую сверловку, шлицы вроде одинаковые, а по длине неизвестно.

[Кекс]

эту подвеску перебирать никто не хочет браться!

А что такого в твоей подвеске , что за нее браться ни кто не хочет ?

[Алекс 88]

Да вроде ничего сложного, но почему то не берутся. Да и дисковые тормоза охота, а колхозить под них переходники и перебирать подвеску - думаю проще всё же поставить сразу дисковую. Хотя по сути я к своей подвеске претензий не имею (кроме дохлых аммортизаторов и скипа как у панцирной сетки). Но мастера показывают что уже шайбы под рычагами болтаются, резинки все потрескались. А перебирать не хотят.

[Excentro24]

Меняй на 105 не задумываюсь и купи проставки на передние колеса. В итоге будет стоковый вид и удобная подвеска. Из плюсов 105 это выворот а в купе с короткой базой чуть ли не на месте разворачиваться будешь. Пружины оставь родные они спокойно становятся ( открою секрет балкаи стаканы у 105 такие же как на 24 и рафе) или по желанию ставь волговсие. Блага на шаровой подвеске пружины менять намного проще чем на шкворнях