Строим РАФ для путешествий ⇐ РАФ. Наши авто

[Lexa]

563
По рессорам будет к тебе вопрос, просто буду тоже самое делать. Заходи в асю.

[Dmitri]

это гильза с отбитым краем, мастера говорят, что ничего страшного нет. Выработки в самой гильзе совсем нет. Поршня группы "А", купил новые кольца,будем ставить.

Правильно говорят! Порой приходилось ставить гильзы, где таких сколов было ГОРАЗДО больше!

[Ikar]

Машина хорошая, сам нераз мечтал про высокую крышу. Даже думал, какбы самому сделать. А особенно похвально, что за такой грандиозный ремонт взялся, машина, как собереш, как с конвеера будет, даже лудше (заодно все заводские недостатки удалиш )
А относительно ресор, хотелось бы поподробней услышать, что именно ты с ними делал. Я какраз своими думаю заняться, хотел только антискрипные пластины и втулки поменять, но теперь вижу, что лудше более конкретно занятся сохранностью самих ресор.

[563]

Ikar - рессоры только разобрал, очистил от ржавчины, покрыл грунтом, покрасил и собрал. Больше ничего не делал.

[Алексей К.]

Поддомкратники хлипкие и без раскосин, все погнулись

А зачем они вообще нужны?

Ну это самое удобное место под домкрат , если под подвеску тулить то тануться далеко,а заднее ваще не вытащишь пока ресора не разогнётся и мост до огранечителя не опустится.

[леонид свистунов]

[quote="563"]


Дополнительно, как я уже писал выше были куплены коренные листы рессор ГАЗ 3110, "уши" отрезанны, поставленны "сиськи". Теперь машинка должна заметно увеличить грузоподъемность, если этого будет мало, будем думать, что еще придумать.

у меня подрессорник собран из двух листов подкоренного рафовского и шестого, а сиськи обрезаны, от передней осталось 4см, от задней 8см.
с большими сиськами подрессорник под нагрузкой выгнет в обратную сторону, и отламывать легче, без второго листа.

[563]

Я собирал рессоры и как раз думал про то, что если этого усиления будет мало, то под усиленный лист с"сиськами" поставлю ещё один.

[563]

Собрали двигатель... на ремонт "сердца" машины, и на всякую мелочёвку уже ушло более 20 тыс. рублей. начало впечатляет!

[Алексей К.]

Собрали двигатель... на ремонт "сердца" машины, и на всякую мелочёвку уже ушло более 20 тыс. рублей. начало впечатляет!

Не хило! Это с работой или одни железки?

[Ikar]

Если я не ошибаюсь, это примерно 500 баксов? Сума не маленькая, но зато двигатель теперь летать будет. Поздоровляю с хорошим началом

[ЗлойЛеха]

Рессорки были очищенны, и по совету моего друга Геннадия, знатока в этом деле, после нанесения фосфатирующего грунта, окрашенны в три слоя акриловой двухкомпонентной автомобильной эмалью Vika.


Рессоры были собранны на следующий день, между листами были замененны противоскрипные пластмасски, благо они подходят с ГАЗ-3110


Дополнительно, как я уже писал выше были куплены коренные листы рессор ГАЗ 3110, "уши" отрезанны, поставленны "сиськи". Теперь машинка должна заметно увеличить грузоподъемность, если этого будет мало, будем думать, что еще придумать.


это гильза с отбитым краем, мастера советую ставить, говорят, что ничего страшного нет. Обратите внимания на накипь вокруг гильзы...такое ощущение, что вместо воды был сплошной песок, хотя выработки в саой гильзе совсем нет. Поршня группы "А", купил новые кольца,будем ставить.

Резинки на подрессорнике лучше подрезать что бы не косались рессоры в пустом состоянии,а гильзу очисти от накипи и ставь не парься.

[563]

это работа, запчасти по двигателю и немного по машине:

Перечень затрат по РАФу

N п\п число наименование сумма примечание
1 22.03.2010 Краска черная акриловая 1 кг., грунт, отрезные диски 950
2 22.03.2010 прокладки между листами рессор, серьги 150
3 27.03.2010 Коренные листы рессорные от ГАЗ 3110 1100
4 27.03.2010 втулки рессорные 2 комплекта, "сиськи" 4 шт. 650
5 28.03.2010 Растворитель акриловый, простой 410
6 28.03.2010 Подгонка рессор( обрез.уш, просверл) 100
7 30.03.2010 Диск сцепления 500
8 30.03.2010 Кольца поршневые 750
9 30.03.2010 набивка 150
10 30.03.2010 помпа 1050
11 30.03.2010 Подшибник выжимной 380
12 30.03.2010 подшибник коленвала 80
13 30.03.2010 прокладка под гильзу 35
14 30.03.2010 прокладки двигателя 330
15 30.03.2010 сальник коленвала 160
16 30.03.2010 сальник удлинителя 120
17 30.03.2010 Термостат 190
18 30.03.2010 Флажок 20
19 30.03.2010 Цилиндр сцеплен.рабочий 320
20 07.04.2010 Фонари, повторители 800
21 07.04.2010 Метал, труба квадратная на раму 435
22 07.04.2010 Ремонт головки, шливование 400
23 13.04.2010 Клапана новые, направляющие 1600
24 13.04.2010 Ремонт, сборка головки 2000
25 14.04.2010 Электро-Проводка 1350
26 14.04.2010 Трубки тормозные на зад.мост, тройник 300
27 14.04.2010 Вкладыши шатунные, коренные, шайбы под головку 400
28 14.04.2010 Шестерня на распредвал 600
29 14.04.2010 Шестерня в масленный насос 200
30 14.04.2010 Шлифовка стенки маслен.насоса 200
31 15.04.2010 Трамблер 1200
32 15.04.2010 гайки омедненные 100
33 15.04.2010 Оплата за сборку двигателя 3000
34 18.04.2010 мовиль 1л., Ортофосфорная кислота 1000


Всего: 21030,00

[toha-shk]

А стоимость электропроводки как понимать? С установкой? Или сама проводка?

[Dmitri]

это работа, запчасти по двигателю и немного по машине:

Перечень затрат по РАФу

N пп число наименование сумма примечание

-------------------------

Всего: 21030,00

Итого: стоимость з/частей для движка - 8065 (не считая масла,
фильтров, тосола, патрубков радиатора, шлангов
отопителя, хомутов и тд и тп)
работа по движку - 5600
Довольно-таки прилично -- что-то дорого, что-то дёшево по сравнению с расценками у нас!

А стоимость электропроводки как понимать? С установкой? Или сама проводка?

Само-собой только проводка.
Установка будет стоить примерно так же, как проводка!!!

[563]

все приведенно в порядок, готово к установке. Но когда это будет...