Строим РАФ для путешествий ⇐ РАФ. Наши авто

[Николай]

Это точно на панду были похожи

[563]

Парни, хорош. блудить ))))))

[Dmitri]

563
Пора записать свой РАФ в личные настройки.

[563]

исправимся)))))))

Добавлено спустя 4 часа 18 минут 9 секунд:
Нужны советы:


1. При вскрытии двигателя оказалось, что двигатель действительно капитально ремонтировали, и он почти после капремонта не ездил. Но, двадцать литров бензина ушло на то, чтобы привести его в порядок. Четыре часа чистил один коленвал, все закоксованно было ужас. Такое ощущение, что его перед тем как капиталить (двигатель) даже не помыли, что изнутри, так и снаружи. Оказалось, что каналы водяные вокруг гильз тоже в ухнарь забиты накипью, пришлось выбивать гильзы. Вот тут и засада... на одном цилиндре снизу немного отбилась юбка на гильзе... Слесаря успокаивают, типа на этот двигатель ставят и ГАЗоновские гильзы, а они вообще коротки, но я что-то переживаю. Есть мнения по этому поводу??????????


2. Машину брал и хозяин хвалился, что она на 76 (80) бензине, я тоже заливал и немного проехался. При вскрытии оказалось, что там стоит прокладка под головкой, и как мне показалось - немного толстоватая, чем обычно. Может тем самым пытались увеличивать камеру сгорания? Кто скажет как определить под какой бензин головка двигателя, может, стоит обычную прокладку и на 93 бензин????????????

[serg-RAF]

исправимся)))))))

Добавлено спустя 4 часа 18 минут 9 секунд:
Нужны советы:
2. Машину брал и хозяин хвалился, что она на 76 (80) бензине, я тоже заливал и немного проехался. При вскрытии оказалось, что там стоит прокладка под головкой, и как мне показалось - немного толстоватая, чем обычно. Может тем самым пытались увеличивать камеру сгорания? Кто скажет как определить под какой бензин головка двигателя, может, стоит обычную прокладку и на 93 бензин????????????

Определить можно след.способами:
1. По № на голове
под 92-й бензин -№402
под 76-й -4021.
2. Высота головки:
под 93-й бензин - 94,4мм.
под 76-й - 98,0мм.
Ну и длинна штанг -283мм или 287мм соответсвенно.

[Сергей]

исправимся)))))))

Добавлено спустя 4 часа 18 минут 9 секунд:
Нужны советы:


1. При вскрытии двигателя оказалось, что двигатель действительно капитально ремонтировали, и он почти после капремонта не ездил. Но, двадцать литров бензина ушло на то, чтобы привести его в порядок. Четыре часа чистил один коленвал, все закоксованно было ужас. Такое ощущение, что его перед тем как капиталить (двигатель) даже не помыли, что изнутри, так и снаружи. Оказалось, что каналы водяные вокруг гильз тоже в ухнарь забиты накипью, пришлось выбивать гильзы. Вот тут и засада... на одном цилиндре снизу немного отбилась юбка на гильзе... Слесаря успокаивают, типа на этот двигатель ставят и ГАЗоновские гильзы, а они вообще коротки, но я что-то переживаю. Есть мнения по этому поводу??????????


2. Машину брал и хозяин хвалился, что она на 76 (80) бензине, я тоже заливал и немного проехался. При вскрытии оказалось, что там стоит прокладка под головкой, и как мне показалось - немного толстоватая, чем обычно. Может тем самым пытались увеличивать камеру сгорания? Кто скажет как определить под какой бензин головка двигателя, может, стоит обычную прокладку и на 93 бензин????????????

1. фоты гильзы в студию 8) 8)

2. Высота головки определяется под какой бензин и что !
это тебе не на ТАЗЕ прокладку поставил и лей всякую бурду.

[Dmitri]

пришлось выбивать гильзы. Вот тут и засада... на одном цилиндре снизу немного отбилась юбка на гильзе...я что-то переживаю. Есть мнения по этому поводу?

Проверь гильзу на наличие трещины, если нет, то смело ставь на место -- обязательно с новыми медными уплотнительными кольцами и, желательно, промазать их герметиком.

Машину брал и хозяин хвалился, что она на 76 (80) бензине. При вскрытии оказалось, что там стоит прокладка под головкой, может, стоит обычную прокладку и на 93 бензин?

Если ты планируешь установить ГБО и эксплуатировать на газе, то, желательно, чтобы движок был под 92-й бензин.

[563]

Всем спасибо! особенно serg-RAFу!!!! распечатал расшифровку, после обеда присмотрюсь к головке двигателя.
Братцы, тут только-что проезжал мимо фимы, которая черметом занимается и ради интереса посмотрел ЕРАЗика, которого будут резать на металлалом, и там он бедалага стоит без фанеры на полу. так вот... меня убило , что оказывается на ЕРАзике нормальная, "человеческая" рама, а особенно удивило, что несмотря на полную схожесть куховов - рама у него прямая, без выпендрежа под мост!!!!!!!!!!!!!! Что заставило меня очередной раз подумать: - А может срезать его (раму выгнутую на моем РАФе) на х... , да сделать пол прямой, как на ЕРАЗике??????? Там, гдеидет вверх и до самого упора сделать по прямой??????? У кого какие будут мысли по этому поводу?????

[563]

промерел, действительно головка под 93-92 бензин, бывший хозяин поставил две прокладки а по-середине алюминевую, и тем самым увеличил объем камеры сгорания. Я поставлю только как положенно -одну прокладку, и двигатель будет работать на 92 бензине. По полу, для усиления рамы, буду кидать квадратную трубу, метра четыре, примерно от места екрепления коробки передач, по внутренней поверхности родной рамы сбоку. Изгиб повторять как родная рама - не буду, труба пойдет напрямую. Я не думаю, что об нее будет биться мост, очень большое расстояние, а по козлиным тропам я маршруты прокладывать не собираюсь))))))

[serg-RAF]

Изгиб повторять как родная рама - не буду, труба пойдет напрямую. Я не думаю, что об нее будет биться мост, очень большое расстояние, а по козлиным тропам я маршруты прокладывать не собираюсь))))))

Я считаю нужно будет все-таки проверить не будет-ли доставать мост до балки при такой конструкции при полной загрузке авто.( причем не только стоящей но и на ходу в движении ). Тем более машина я понял делается для путешествий с полным снаряжением, а наши дороги сейчас как раз и напоминают именно козлиные тропы. Может именно в данном случае и нужно будет реализовать проект с двумя пневмоподушками под рессоры.

[563]

спасибо, именно про опыт "серебристого РАФа" с пневпоподушками я и думал... и думаю, даже если будет необходимо - установить их по окончании постройки, если будет такая необходимость. Но ровный пол на ЕраЗике меня убеждает, что я на правильном пути. Там и кузов по весу такой-же и грузоподъемность одинаковая.

[Алексей К.]

Да пол то ровный и в фургоне рама сносная, но в переди..... ... Погляди в теме про ёрик . Приходится заново делать. Прод ногами почти ничего нет. Из за того что нет выступа под мост весь пол выше . Это и плохо и хорошо. Подняться в "саолн" не так то просто, особенно пожилой женщине. Для мамы беру маленькую табуреточку. Наверно опущу дверь как на рафе . А хорошо что много места под полом . Уберу туда кроме запаски аккомулятор, ящики для шмурдяка ,печку дополнительную, да и ГБО поместится при желании. Ресоры прекреплены к раме через высокие проставки ,это и даёт место под редуктор и мост. Поддомкратники хлипкие и без раскосин, все погнулись ,пришлось выправлять.

[Shuriken]

Поддомкратники хлипкие и без раскосин, все погнулись

А зачем они вообще нужны?

[Lexa]

Shuriken
Просто на рафе пол относително юбки находится выше, и расстоянио от земли до "так называемой" рамы гдето 30 см и чтоб поднять нужно подкладывать кучу досточек, и рама у рафа находится ближе к центру(образно) и чтоб подставить под нее домкрат предется его глубоко засовывать, а потом неудобно крутить или качать, поэтому сделаны поддомкратники, они дали возможнасть подымать машину без этих вех проблем, правда очень хлипкие, у меня на красном живой только один, а все остальные болтыхаются, а потом отваливаются Короче я надеюсь вы меня поняли

[563]

Рессорки были очищенны, и по совету моего друга Геннадия, знатока в этом деле, после нанесения фосфатирующего грунта, окрашенны в три слоя акриловой двухкомпонентной автомобильной эмалью Vika.


Рессоры были собранны на следующий день, между листами были замененны противоскрипные пластмасски, благо они подходят с ГАЗ-3110


Дополнительно, как я уже писал выше были куплены коренные листы рессор ГАЗ 3110, "уши" отрезанны, поставленны "сиськи". Теперь машинка должна заметно увеличить грузоподъемность, если этого будет мало, будем думать, что еще придумать.


это гильза с отбитым краем, мастера советую ставить, говорят, что ничего страшного нет. Обратите внимания на накипь вокруг гильзы...такое ощущение, что вместо воды был сплошной песок, хотя выработки в саой гильзе совсем нет. Поршня группы "А", купил новые кольца,будем ставить.