Строим РАФ для путешествий ⇐ РАФ. Наши авто

[Сергей]

помойму кто то спрашивал как газовое лучше разместить, для наглядности у меня так.
и вот ещё что, у меня три аккумулятора в ящике по правый борт, сколько их с завода должно быть и куда он устанавливается по родине? (просто интересно)
по левому борту в таком же ящике аля продолжение подкрылка спрятан бак от классики.

С правой стороны там должен быть аккумуляторный ящик и включение массы
а аккумуляторов всего один 85 амперный по моему

[Dmitri]

С УАЗовским 3-х литровым движком дела не имел, врать не буду, может там с местом проблемы, но на Газели с этим же двигателем стоит двойной коллектор, думаю не спроста

Само-собой прогресс ведёт нас к "светлому будущему" -- ГАЗель более современная модель и грузоподъёмность 1,5 тонны (расчётнаяя), но в нашем случае ничего криминального нет в том, что ребята оставят у себя на авто одиночную приёмную трубу.

[Сергей]

ну а на креплении бампера петлю сделать

[563]

Плохой с меня художник., но попытался выразить –то, что вынашиваю в голове. Как я говорил, в путешествиях очень много необходимо всякого барахла, которое в принципе не тяжелое, но занимает много места. Например - складная мебель. У меня простая пластмассовая, как в летних кафе. Поэтому для удобства я планирую сделать дополнительный багажник на крыше. Это потому, что в заднем отсеке я планирую сделать постоянную кровать, т.е. ряд сидений будут смотреть друг на друга (посередине столик), а сзади немного выше окон кровать, под ней багажник. Понятно, что размер внутреннего багажника будет небольшой. Поэтому из моего рисунка наверное видно, что верхний багажник будет крепиться, по предварительным планам на квадратной трубе, которая будет прикручена к кузову автомобиля на уровне - чуть ниже сточной канавки. Лестницы! Они будут по обоим бокам. Многие сразу задались вопросом:- почему по бокам, а не сзади, так, как это принято обычно?! Потому, что сзади у меня будет крепиться ДВЕ запаски, одна с машины, а другая – с прицепа. И тем самым лестницу назад не поставишь, будет не удобно. К тому же, каждая запаска в среднем имеет вес около 22-25 кг., итого 50кг.. На дверь не повесишь, но сделав «калитку» от одной лестницы – до другой – вполне можно на ней разместить запаски, плюс крепление для двух-трех велосипедов. Каждый велосипед весит около десяти кг., итого еще 30-40 кг. Стоит задача, чтобы задняя калитка выдерживала вес90-100 кг., при необходимости легко открывалась (вместе с запасками и велосипедами) в сторону и тем самым не мешала по обычной схеме открытию задней двери. Вот такая задумка… Жду Вашим мнений. Спасибо, что этот проект вызвал у Вас такой интерес.

[Алексей К.]

Прот двойной выпуск:отказываться не стоит т.к. действительно даёт прирост мощности. Надо усовершенствовать. Я несколько раз менял клиентам прокладки (колца),и сами штаны . Гемор ещё тот. То одна не лезет то другая... , А если переделывать, то сделал буы так : Сварил ,бы,2 отдельные трассы,вварил гофры чтоб не передавать вибрации на глушитель.В низких местах глушителя просверлть отверстия 3мм для слива конденсата. Можно конечно объединить в одну,но после гофр , так будет проще снимат\ставить.Но я б оставил раздельные. НЕ стоит сравнивать с уазовским УМЗ, т.к. для него добивались не мах. мощности а хорошего момента на низких и средних оборотах и + 80Й бензин. На волге старались достич большей мощности на мах оборотах ,вот для этого и нужен свободный выпуск. У меня стоял такой же движок на газ 3102. Отлтчный мотор, бесконтактная ститема жажигания, отличный карб! Но на 92м не хотел прилично работать, вот на 95м - супер! Думаю на газу хорош будет! Не скисает не высоких оборотах(3500 и выше). Против него уазовский на оборотах дави не дави а толки большого нет. А казалось бы похожий мотор, но только казалось.
У кого какие мысли по этому поводу?

[Lexa]

Алексей К.
Что вы тут за бардак развели.... Александр даже не заикнулся о том что хочет менять свой выпуск, а вы тут уже 2 страницы накатали. 563 не понял как у тебя будет открыватся багажник, если у тебя колеса и велики с зади? А так вообщем не плохо!

[toha-shk]

колеса и велики будут на рампе, которая открываться буит в сторону по принципу калитки. А дверь задняя ничем не загруженая останеться, и будет открываться как обычно Это насколько я понял...

[563]

toha-shk - правильно понял. Будет по принципу - как сейчас модно ставить запаски на Газелях, на дополнителном креплении сзади. Только у меня это крепление ("калитка") будет на всю ширину задней стороны. От лестницы -до лестницы. Lexa - стучался в аську пару раз, что-то не отвечаешь...

[Николай]

http://www.youtube.com/user/RAFucozlv там есть синий Раф как-раз про семьи вот только зачем там мясо сырое едят не понимаю

[563]

хороший ролик))))) мне расцветка понравилась

[Сергей]

http://www.youtube.com/user/RAFucozlv там есть синий Раф как-раз про семьи вот только зачем там мясо сырое едят не понимаю

Канибализм 8) 8)

[563]

Основные работы стопорнулись из-за сварочных работ. Не могу найти нормального сварщика, который сделает подрамник. Сложность заключается в том, что необходимо согнуть под существующую арку рамы новую из квадратной трубы 60мм. Из-за того, что угол поворота очень небольшой - никто браться не хочет... дерзаем дальше. К тому же весенние работы во дворе, головы не поднять.

[Lexa]

http://www.youtube.com/user/RAFucozlv там есть синий Раф как-раз про семьи вот только зачем там мясо сырое едят не понимаю

Ты просто не понял, в самом начале они в аэропорту взяли 2х людей, которые были в кошачих мордах, а потом они их скушали. Клип тупой а раф там классный.

[СЕНЬКА]

вроде на панд были похожи а не на кошек

[Lexa]

СЕНЬКА
Не важно! Главное что на зверушку.