Текущее время:
Модератор: Кекс
Заменишь пальцы и подшипники пальцев ( если успеешь ) Или двигатель перебрать придется ( но изходя из дружеских чувств предупреждаю это дело дорогое не разу не 50000 рублей обойдется ) Если делать из качественных зап частей . ( а с помойки если запчасти брать , то и делать не стоит , ни чего хорошего не получиш кроме моральной травмы )lexx: а вот что дальше - в раздумьях.
Всмысле дороже выйдет? Тогда кидайте в меня ссаными тряпками, но буду 4-тактник колхозить. Меня честно говоря расстраивает перспектива перебирать движок каждый раз, проехав 200 км на чуть не том масле..... Я предпочитаю делать один раз и надолго.Кекс: это дело дорогое не разу не 50000 рублей обойдется
На переборку я попал вовсе не из за того что доехал из Тулы до Москвы . А из за того что не учел что в Туле может не оказаться требуемого мне масла . Так что в данном случае вопрос не к двигателю а к законам диалектики . Веть есть известная фраза ( есть ли жизнь за МКАДом )lexx:Не, меня не страшит переборка движка, меня страшит фраза Кекса, как он попал на переборку тупо доехав из Тулы до Москвы....
Именно так и будет . Ибо масло для данного типа двигателя один из самых важных показателей . Но с другой стороны . В том и прелесть 353 Что через 10 минут работы на поддельном масле , ты точно знаешь какому продавцу ( лоб зеленкой мазать )lexx:. Меня честно говоря расстраивает перспектива перебирать движок каждый раз, проехав 200 км на чуть не том масле..
Это не про баркас . Если тебе нужна такая машина то тебе нужен плогиат на американскую школу конструирования ( тоесть автомобили ГАЗ ) . В немецкой школе . Все очень надежно , если приминяеш соответствующие гсм . И эксплуотируешь так как требует инструкцыя . Но если сломалось только спец инструмент и родные зап части .lexx: Мне нужно, чтобы машина чинилась в поле подручным инструментом,
Родной 353 имеет ресурс примерно 250 тыс километров ( при выполнении тех требований завода изгатовителя )lexx:Не, ну вы мне честно скажите - у двухтактника действительно нулевая надежность и выезжать куда-то можно только с запасным движком в кузове?
Ну если это не будет 880 двигатель , именно так я и поступлю ( наверное )iggipopp:..сейчас ты будешь департирован на украинский сайт баркасоизуверов.
Америка страна большая ( впрочем как и россия ) . На каждом углу сервиз не поставишь . ( впрочем как и у нас ) . Народ имеет соответствующий минталетет . По этому надо что бы было все просто логично . Что бы в поле при помощи кувалды и какой то там матери починить и доехать . Европа маленькая том все по другому .Баркас машина европейская и нет смысла сравнивать ( у этих авто разные цели и задачи ) А самое главное они сконструированны под людей с разным минталитетом .Кирилл:А двигатель ГАЗ 51 имеет моторесурс 500 тыс. км до первого кап. ремонта при эксплуатации на грузовике ГАЗ-51. Привет Кексу-))))))!!!! И работает на всяком дерьме и масле М-8.-))))))
Дык нет его, запасного, не нажил ещеTRUMAN:А запасной ДВС пусть в гараже полежит
А толку то? Поздняк будет уже метаться.Кекс:В том и прелесть 353 Что через 10 минут работы на поддельном масле , ты точно знаешь какому продавцу ( лоб зеленкой мазать )
Это от Вартбурга 1,3?Кекс:880 двигатель
Злые вы.... Колхоз он не от хорошей жизни. Я вон родной стартер чинил, а меня отговаривали.Кекс:именно так я и поступлю ( наверное )
Вот и я понял что поздняк как в Тулу приехал ( а кто виноват ? я и виноват . Значит до седых мудей дожил а простых вещей предусмотреть не могу ) А соответственно снял двигатель и заменил пальцы ( теперь всегда вожу с собой масло ) Чингачгук на швабру наступает один разlexx:А толку то? Поздняк будет уже метаться.
Ну напримерlexx:Это от Вартбурга 1,3?
Правельно отговаривали . Чинить стартер и гену глубоко б.у. это не очень хорошая идея . Особенно в свете того что аналоги стоят от 3000 до 4500 рублей . В чом смысл ? веть стартер это не только щетки , а еще и подшипники диаметры контакты изоляцыя обмоток и т. д. Все это стареет и изнашивается ( и падает коэфицыэнт надежности ) Что толку что ты его починил . Он сегодня работает а завтра нет . Причом это самое нет произайдет в самый не подходящей момент . Что сэконмил то три рубля ? ТЫ ЗНАЕЩ ЧТО БАРКАС С БУКСИРА ЗАВОДИТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ !!!!! ( не можно конечно пару раз , а можно и кпп на помойку отправить )lexx:. Я вон родной стартер чинил, а меня отговаривали.
) Затем замена двигателя . Тоскать на прецепе что либо можно ( но нади иметь спец знания для упровления баркасом в режиме тягача ) . Тоскать на тросе что либо можно один раз ( после тоскания кпп на помойку ) . Дергать кого либо можно один раз ( после дерганья сцеление и кпп на помойку ) И ЕЩЕ ОЧЕНЬ МНОГО ЧЕГО ЧЕМ БАРКАС ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ОБЫЧНЫХ АВТО К КОТОРЫМ МЫ ПРИВЫКЛИ !!!!.За стили и внимание со стороны окружающих приходится плотить ( иногда достаточно дорого ) В том числе и некоторыми неудобствами . НО в большенстве случаев всего этого можно избежать . Если ты понимаешь как работает тот или иной узел на баркасе . И используешь спецыальные приемы управления машиной . ( ПРЕДУПРЕЖДАЮ БАРКАС ОШИБОК НЕ ПРОЩАЕТ !! ) Случайно ЗАБЫЛСЯ перепутал с ГАЗом и отправилс на ремонт ДОРОГОСТОЯЩЕЙ . Если тебе все это не интересно . ТО немцы в свое время выпустили баркас с индексом б 1001 . там все как на обычном авто . И ни о чом думать не надо . Ну это было уже перед самым обьединением германии . Восточные немцы понимали что надо будет поставлять на западный рынок . А западники впрочем как и америкосы ТУПЫЕ КАК ПРОБКИ . Любая святая вера человека во влать денег , приводит к его отупению ( А за чем изучать , когда можно просто купить что нравится ) . И понимая это восточники выпустили на рынок б 1001 и вартбург 1.3 .С моей точки зрения обсолютно убогие авто . Ибо 1001 фольцвагеном от такой инсталяцыи не стал , а баркасом ( со всеми его плюсами ) быть перестал . Так если только по названию . ВСВЯЗИ С ВЫШЕСКАЗАННЫМ . я карайне отрецательно отношус к всякого рода переделкам Попробую побороться с двухтактником, про особенности управления я читал, а вот предыдущие наездники видимо нет, вот и расхлебываю. 
lexx, а можно я применю это предложение в беседе со своим психологом!lexx: не обвинял меня в американизме мозга,
Мобильная версия
КЕКС просто иммунитет "БАРКАСовода" вырабатывает в Тебе 
