Nysa 521 Начало ремонта ⇐ Nysa

[CCCP]

Здравствуйте!Пару дней назад подвернулась возможность приобрести микроавтобус Nysa 521 1980 г.в. Машина находилась в 130км от Москвы в городе Можайск.Nysa стояла без движения 20 с лишним лет в подготовленном виде для покраски т.е. местами зашпатлеванная и загрунтованная.Вот решили забрать дорога конечно была не из лучших в дождь на тросу без лобового стекла но доехали более менее успешно.Отдали с нысой кучу запчастей коробку комплект колес с резиной и еще много чего по мелочи.На данный момент разобрались в салоне, разобрались с запчастями и тд.Вчера спустя 20 лет почти успешно завелась Теперь будем готовить для покраски.На Нысе стоит родной мотор с пробегом в 37 тыс, мотор чистый нигде не подтекает и будет работать ровно если настроить родной карбюратор jikov.Коробка передач судя по всему тоже родная 3ех ступенчатая.Вообщем делать делать и делать.
Хотелось бы услышать ваших советов по поводу тормозов(стоит гтц без вакумника можно ли усовершенствовать?)и залезли в топливную систему(от чего может подойти бензонасос и резиновый бензо шланг который откручивается от металлической трубки к бензонасосу).Спасибо

[Сусанин]

CCCP, добро пожаловать! Много информации есть на форуме. По поводу бензонасоса подходит ШААЗ 9Г от ГАЗ-51. Бензошланги - подходящие на метраж.

[CCCP]

Спасибо!)Хорошо буду лазить по форуму в поисках нужной информации

[Сусанин]

CCCP, а вот Вам и первая ссылка: Бензонасос - на какой аналог можно заменить?

[CCCP]

как раз читал.Спасибо

[vagprofi]

Удачи и терпения в восстановлении .

[CCCP]

Спасибо

[piatroc]

CCCP, Приветствую и сразу же завидую белой завистью. На просторах бывшего СССР вы похоже первый владелец 521-ой, да и еще грузо-пассажирского варианта!!! По сему на вас возлагается особая ответственность по сохранению и восстановлению данного агрегата.
521-ая!!!!
В живую я таких не видел никогда. По запчастям скорее всего нужно шерстить польское алегро, помочь в привозе от туда запчастей смогу, да и так у себя в закромах можно посмотреть чего нужно.

[piatroc]

привет а где планируешь лобовые стекла найти?

А лобовые должны подойти от 522, без проблем.

[Сусанин]

На просторах бывшего СССР вы похоже первый владелец 521-ой

а для непосвященных можно вкратце отличия 521-й от 522 ? Внешние и внутренние.

[piatroc]

Внешние и внутренние.

Внешне -это крыша, которая ниже сантиметров на 11.
А вот внутренне тут конечно по сложнее, так как машина 80-года, а в 1976 уже начали делать 522, то тут может быть все что угодно. Но если смотреть по мануалу, то это ГТЦ без вакуума, как на Победе, мотор М-20 или S-21, рычажные аммортизаторы сзади, ну и по оформлению салона, типа ручек люков и т.п.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
Вот целая тема про разницу между 521 и 522 http://nysavan.mojeforum.net/viewtopic.php?t=592
Правда на польском

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
Здесь можно посмотреть про такую же Ныску в Польше http://nysavan.mojeforum.net/viewtopic.php?t=105
CCCP, а боковая дверь выдвижная?

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
По ходу она у вас выглядит так:

[CCCP]

здрасти.спасибо спасибо
лобовые стекла есть новые только вот что то перегородки не нашел между ними
а боковая дверь да выдвижная))

[Shuriken]

CCCP, очень круто, piatroc прав, а цель приобретения? Почему именно оно? Какой планируемый бюджет? Какие вообще планы?

[Сусанин]

(стоит гтц без вакумника можно ли усовершенствовать?)

это ГТЦ без вакуума, как на Победе,

вот и детали вырисовываются ...
а по низкой крыще - это да - я вообще кажется в реалии не видел таковой...

[CCCP]

Ну во первых привлекла цена за нису
Во вторых как раз искали машину под проект, до этого были проекты правда не микроавтобусов а легковых
Ну а бюджет как пойдет так пойдет в основном все сами делаем, бюджет уйдет на запчасти например такие как уплотнители фары ну и тд