Нижние сайленблокина LT28-35 замена ⇐ LT

[masterbus]

Развеялся миф о вечности нижних сайленблоков,но если учесть, что им 19 лет то . Предстоит попотеть,хотя на развал схождение сегодня заехал,почти все в норме,сделали небольшую поправку.

[djon-kyr]

Еси 19 лет-значит вечные!Как раз из прошлого века

[Александр Иванов]

masterbus, Поделюсь своим опытом с нижними салентблоками, Было так же, стягивало в одну сторону при этом видимого износа небыло, сидели туго. Купил новые, а пока шол заказ пресанул на место в середину рычага. Через несколько дней стянуло опять. Стал думать почему. Незадолго перед этим ездил на развал и развальщик регулировал угол наклона изменением длины растяжек. Когда возвращал саленты на место, чтоб не нарушить регулировку снимал только болты на рычаге нетрогая регулировку на конце растяжек и обратил внимание, что для установки болтов назад нужно приложить усилие сдвигая рычаг продольно, чего раньше небыло при снятии- установке нижнего рычага. Поняв, что стягивает рычаг из за сильного перекоса, повторно вернул саленты на место, снятые болты устанавливал на место предварительно выставив рычаг в среднее положение и раскрутил растяжки. Подрегулировал растяжки с таким расчетом чтоб болты входили в рычаг без какого либо напряга. И О! чудо, досих пор стоят (больше года ) на своем месте, а новые как получил так и лежат в запасе. Кстати после установки верхних салентов на подшипники Угол наклона пришол в норму. На данный момент верхние уже отходили более 6000км. Никаких стуков бряков люфтов не появилось.

[masterbus]

Вот я и думаю,что они же вечные,да и многое в нашем бусе/спасибо немцам за продумоность всего/,пока мы туда не залезем и не начнем по своему химичить.Тяги эти я крутил два года назад,когда менял резинки,вот видимо крутанул,что сайленблоки съехали со временем,а обнаружил только сейчас.Попробую выстовить ровно.

Да где ты ,Александр,6000 накатал,ясно,что резиновые с.блоки не выдержат и года,может не зря сколхозил.

[masterbus]

Заехали на разборку,а там целая куча нижних рычагов,особенно правых/штук 10/,по 10 долларов.Выбрал с неплохими сайленблоками левый и правый ,не ржавые.Сразу видно,что не ходовой товар.

[АВС]

Вовремя ключик сколхозил,вот проверю в работе.

Трещётка выдержала?
Я фрезеровщику заказал. Два, развёрнутых на 90 град. и приварил арматуру. А то одним не получится перехватиться. Опробовал - нормально.

[masterbus]

Ну,прибомбас толковый .Трещетка,что бы крутить,а с места я срываю просто ключом,далее как по маслу,особенно собирать.

[masterbus]

Вот так заездил нижний сайленблок,но он стоит все равно крепко,без люфта.Рычаг стерся немного,но не смертельно.Радиальная тяга неправильно была выставлена,надо было на 1 см длиннее ее сделать/проверил по донору/.

[masterbus]

Сварил такой прибомбас,старые сайленблоки вытащил,но новый не поставил,так как замерял и смотрю,что новый/Lemforder/ по втулке одинаков а по резине/5мм./короче или при запрессовке резина вытянется, иначе бортик сайленблока не выйдет наружу из рычага.Номер с.блоков одинаквый.Кто-нибудь химичил с таким?

[Кирилл (тягач)]

Заехали на разборку,а там целая куча нижних рычагов,особенно правых/штук 10/,по 10 долларов.Выбрал с неплохими сайленблоками левый и правый ,не ржавые.Сразу видно,что не ходовой товар.

Привет подскажи где у нас токая дешовая разборка буду блогодарен

[masterbus]

Привет.Кирилл.В масюковщине/моторленд,автопривоз/.Только фонарик бери,а то у них там темновато на складе,а З/Ч в куче лежат.Внутреннее отверстие втулки сайленблока есть два варианта,надо смотреть какой болт стоит на машине.

Сегодня запрессовал новый сайленблок,опять пришлось прибомбас готовить.Довольно быстро я сним справился, встал как родной,очень плотненько,вытянулся по всему рычагу,одним словом-Lemforder ,хорошо,что аналогов нет.