ВЫДАВЛИВАЕТ МАСЛОФИЛЬТР???

Lexa · Сообщение **Lexa** » 12 фев 2010, 19:10

Вообщето ее сразу сливают, ато она у тебя мозут по каналам гоняет.

антоха

лады,завтра ещё чуть погоняю и солью,чтоб уж наверняка.

Lexa · Сообщение **Lexa** » 13 фев 2010, 07:48

антоха
Потом напишешь что ты там слил.

Сообщение **Farers** » 07 июн 2010, 21:29

Решил не плодить новую тему, по-этому вопрос сюда.
Течёт масло из-под трамблёра, причём течёт довольно сильно

Снял трамблёр, на нём проточка под уплотнительную резинку есть, самой резинки нет... И в каталогах она ни где не присутствует

Надел в эту проточку манжету от тормозного цилиндра, надеюсь течь перестанет. Отсюда вопрос: должна она там быть или нет?? Или в приводе трамблёра есть какой-нить сальник?

В приводе сальника нет, на трамблёре уплотнительного кольца тоже нет, масло до трамблёра в нормальных условиях не поднимается. Нет ли избыточного давления в картере, щуп не в масле?

Сообщение **Farers** » 08 июн 2010, 16:48

Через щуп не давит (он, кстати удлинённый), клапанная крышка чистая, недавно её прокаливал, в карбюратор масло не летит.

леонид свистунов

Farers:Решил не плодить новую тему, по-этому вопрос сюда.
Течёт масло из-под трамблёра, причём течёт довольно сильно Снял трамблёр, на нём проточка под уплотнительную резинку есть, самой резинки нет... И в каталогах она ни где не присутствует Надел в эту проточку манжету от тормозного цилиндра, надеюсь течь перестанет. Отсюда вопрос: должна она там быть или нет?? Или в приводе трамблёра есть какой-нить сальник?

не ставится там никаких ...
не сталкивался с такой прбл, может отверстие сливное засорилось перед шестернёй привода

Сообщение **Farers** » 08 июн 2010, 19:45

леонид свистунов: не сталкивался с такой прбл, может отверстие сливное засорилось перед шестернёй привода

А с этого места поподробнее, плиз! Где это отверстие искать?

леонид свистунов

для смазки вала привода, отверстия в корпусе привода, в той части которая в моторе, хотя вроде и по валу масло должно стекать
а сальник не помог?

Сообщение **Farers** » 08 июн 2010, 20:08

Сегодня капот открывал смотрел- ручьём течь перестало, но небольшое "запотевание" маслом есть, хотя может вчера не всё вытер.

леонид свистунов

Farers:Сегодня капот открывал смотрел- ручьём течь перестало, но небольшое "запотевание" маслом есть, хотя может вчера не всё вытер.

а он не люфтит, этот привод, может втулка вылетела?
ну не было ни на своём ни на казённых

Сообщение **Farers** » 08 июн 2010, 20:21

Попробую снять привод и посмотреть/поменять.

Сообщение **Farers** » 10 июн 2010, 20:12

Снял привод и увидел под ним...... что какой-то пид..с намазал туда пол тюбика герметика!!!! Замазанным оказалось не только сливное отверстие, но даже зубья шестерни! Руки бы поотрывать таким "умельцам".

DED · Сообщение **DED** » 22 май 2014, 20:21

Столкнулся с проблемой, утром, при первом запуске, секунд 7-10 горела лампа а/д масла при запущенном двигателе, потом, при попытке набрать обороты, начало ненормально расти давление, при 1200 об. превысило 6атм. Заключаю, заклинило редукционный клапан, разбираю, всё подтверждается. Когда разобрал маслонасос, ощущение, что он не масло перекачивал а молол песок, везде задиры и сплошные царапины. Насос прошёл около 40 тыс. Достал старый, прошедший 96 тыс. внутри как новый. Сегодня к сыну приехал кум из соседней станицы и на мой рассказ спросил: масло "Лукойл"? - Да. У нас десятка два машин легли. Масло было "Лукоил", минеральное, стандарт, sae 15-40. Пользовался этим маслом с самой покупки автобуса, проблем не было. При работе при снятом поддоне обратил внимание, что на стенках картера и поддона остался налёт маслянный,который даже бензином не хотел смываться. Поделился для сведения.

Сообщение **Шмель** » 23 май 2014, 06:38

Ну так, справедливости ради. Изъездил от новой до продажи 2 машины: ВАЗ-21213 "Нива" (0-110 000 км.), и СеАЗ-11113 "Ока" (0-57 000 км.),
и в ту, и в другую всё время заливал масло "Лукойл", правда 5W40 SJ.
Результат: у обоих после продажи (узнавал) оказались абсолютно живые двигатели, чистые на удивление, меня дотошно спрашивали какое масло я заливал.

Вопросы к аффтарам:

1) как часто меняли масло?, только честно

На Кубани летом эксплуатация интенсивная (жара, пыль с полей, пробки на Тимашевском переезде), масло откровенно дешёвое минеральное, я бы менял раз в 5000 км.

2) не было ли зимы с морозом ниже -10 'С? (масло явно летнее, не зимняя вязкость 15W40), я понимаю что на Кубани такой не должно быть, но тем не менее. Было же в Сочи 2-3 года назад -27...

Масла известных производителей часто подделывают, и именно минералку чаще всего, потому что делают из отработки.
Если масло не покупали на заправке "ЛУКойл" - вероятность весьма высока...

В указанном дешёвом минеральном масле при эксплуатации автомобиля в жарком климате присадки, в том числе моющие, разрушаются довольно быстро, при смене масла весьма желательно было бы использование промывочного масла. Наверняка не промывали...

Вообще, в наше время заправлять любимую машину минеральным маслом 15W40 - это как же надо не любить свой автомобиль...
Скажете, деньги? Но помилуйте, разница с 10W40 полусинтетикой SJ - рублей 200 за канистру, неужели это много?

ВЫДАВЛИВАЕТ МАСЛОФИЛЬТР??? - Страница 2

ВЫДАВЛИВАЕТ МАСЛОФИЛЬТР??? ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель. Система смазки