Замена прокладки ГБЦ. ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель

[andrchevy]

Привет.
Дёргание это признак не работающего электричества, например трамблёра, свечей.

[DED]

Промой специальным спреем карб при полной разборке, поменяй прокладки или проверь подтяжку, если не поможет, смотри зажигание: вакуумный рег опережения, грузики центробежного, если контактное-конденсатор, бесконтактное-катушка. Фильтр меняй, бензонасос обычно или работает или нет. Был случай, после заправки бензином, который пах ацетоном, через 100(примерно)км пробило диафрагму бензонасоса резиновую, потом стал дёргаться и чихать, промывка помогла мало, при повторной разборке был привлечён глазастый внук, и он обнаружил в жиклёрах налёт резины, очевидно растворённой бензином, которую српей не брал. Чистил зубочистками и продувал 9атм.

[Павел]

Из личного.Симптомы как у тебя.
Почистил контакты на прерывателе и авто "взлетело".
Удачи.

[Пекарь]

Дерганье похоже на дерганье,которое наступает когда заканчивается бензин.

[Павел]

А я про что.Контакты трамплера.
Удачи.

[Пекарь]

у меня безконтактное

[andrchevy]

Пекарь,
Крышки трамблёра одинаковы, что в контактной, что в безконтактной системе. Внутри токопроводы обрастают зеленью и нагаром, их надо скоблить скальпелем (или чем подобным) или заменить. ВысокоВольтные Провода проверяют ампеМометром на сопротивление, которое не должно изменятся при изгибах и растяжениях.
И свечи тестятся пьезотестером, его цена 100-150 рублей.

[Пекарь]

Что сделано: снял помыл карбюратор, заменил топливный фильтр, менял трамблер на заведомо исправный. Стало лучше,но все равно едет рывками,особенно на низких оборотах,если крутить и открывать вторую камеру,то такого особо нет. Свечи не глядел еще. и может ли это быть если неправильно отрегулировал клапана?(хотя это маловозможно)

[tolik616]

Проверь бензонасос,сними шланг с карба,подними вертикально,качни,и наблюдай за топливом если пошло вниз значит барахлят клапана на насосе.При исправных клапанах,топливо стоит на месте,и не должно опускаться!Может барахлит он?Можно проверить манометром,но не помню давление,толи 2,3,ну что то в этих пределах,и самое главное не должно падать.По признакам вроде похоже на него,на больших оборотах топливо поступает за счет разрежения.Уровень то в в норме?

[bumers]

а вот случай из жизни, на 402 с электронным зажиганием, произошел пробой крышки трамблёра и в темноте можно было увидеть как искра стекает по корпусу в сторону привода, как раз в том месте где идёт провод с датчика хола. в итоге оказался пробитым этот датчик, стреляло и рывкало как могло. в итоге замена трамблёра и комутатора всё вернуло на свои места.

[tolik616]

Попробуй еще,плавно,совсем плавно,нажимать на газ,до открытия второй камеры,если при окрытие второй камеры,признаки начинают пропадать,то это явно бензонасос!Еще раз повторюсь,на бальшьших оборотах топливо начинает поступать за счет разрежения!через эконамайзер,второй камеры.То есть сосет со всех дырок!Ну еще катушка может врать.Если безконтактное зажигание,установи от 08 тазика.Искра мощнее,да и греется меньше.Если контактное проверь вариатор,то есть пружинку под катушкой,или выносное.Ну а так по всем признакам насос!На холостых нормально,значит хватает того что он качает,повышвешь обороты,начинает беднить топливо.То есть не докачивает!То есть клапана на насосе!КИРДЫК!

[Пекарь]

Толик, именно когда открывается вторая камера,рывки пропадают. Еще раньше был случай, еду, все норм, вдруг заглох. снял крышку двига, подкачал, завелся,крышку не ставил. поехал,опять заглох. прямо на ходу качнул опять завелся и больше проблем не было. может он медленно помирал.

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
еще,после простоя более суток, машина заводится только через секунд 20-30 кручения стартером(всегда запасной акб в салоне стоит)

[tolik616]

Насос!Сдохли клапана на нем!Там 2 а клапана,один нагнетающий,2й в карб,оба сдохли!То есть перепускают!Для начала проверь,сними шланг с карба,держи вертикально!Качни насосом!И смотри за уровнем топлива в шланге!Если уходит в низ!Значит точно насос!Если стоит,проблема в карбе!Что за карб?Какои уровень топлива выставляешь?Да и еще бак родной?Промывал его?Да и качество бенза оставляет желать лучшего!Выкрути топливо заборник,посмотри его!У меня стоит с инжекторной,с меняющими фильтрами.Проблем что с волгой,что с рафом,при заводке небыло.Да и еще!Когда глох во время движения,педаль дроч..,То есть нажимал?Схватки были?

[Пекарь]

Карб 151с, уровень делал весной,когда полностью его перебирал. после этого ездил прекрасно.

[tolik616]

К 151с,не особо капризный карб,слабые места в районе эпхх,и верхнея крышка.Смотри насос и топливозаборник!Начни с насоса!Снимешь топливозорник,загляни в бак!Может там какашки много?Винты сразу меня на болты,или под 6ти гранник.Ну и для профилактики проверь уровень топлива в карбе,20-21мм от верхней плоскости,со снятой верхней крышкой карба.То,есть,откручиваешь винты!Окуратно,снимаешь верхнию крышку,вытряхиваешь винты,ставишь крышку на место,слегка придерживаеш рукой,второй качаешь бензонасос.До отсечкки!быстро,и окуратно снимаешь шланг с крышки,и за тем саму крышку,,и мерееш от разьема до уровня топлива!20-21мм!Если не так,подгоняешь подгибом поплавка!В большую или меньшую сторону!Вернее язычка поплавка.Для проверки уровня,пользуюсь штангельцыркулем,проверяю по окружности,мало ли уклончик какой нибудь!Про сватки не ответил!