Электроклапан бензопровода. ⇐ РАФ 2203-22038. Электрооборудование

[Just do It ๑۩۩๑]

Скажите пожалуйста для чего нужен электроклапан в бензопроводе как он работает от чего запитан как включается и выключается и вобще нафиг он нужен, как его удалить т. к. у меня проблемы с ним....!?

[михмех]

Напишу свою версию, может не совсем точную. На торпеде есть переключатель-клювик с несколькими положениями. В одном из положений выключается зажигание, включается аварийка и перекрывается этот клапан. Вероятно, в случае возгорания в моторном отсеке..
Избавиться от него можно двумя способами. Выкрутить из клапана гайки и соединить сросткой или отрезать трубки и сростить куском бензошланга с хомутами. В этом случае на бак нужно закрепить провод, соединяющий его с кузовом, иначе датчик может перестать работать.

[bumers]

а скажите вообще он нужен о, в те времена могли такое ставить на эксперементальные спец авто если те везли что то ценное , скажем как в самолётах есть система пажаротушения, я к примеруо таком впервые слышу. это приблуда не нужная если всё гуд с машиной,

[DED]

Переключатель-клювик называется пожарный кран. При возгорании двигателя ты перекрыв топливо не даёш пламени попасть в бак, обезопасивая (во ляпнул) своих пассажиров, прыгающих через заднюю дверь и окна. Необходимость такая как и огнетушителя. Избавиться простейшим способом: снять с машины, отвернуть втягивающую катушку, вытряхнуть внутренности, собрать в обратном порядке. Провод электропривода лучше отключить где-то под щитком, в крайнем случае очень хорошо заизолировать, т.к. при включенном зажигании он под напряжением.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Стали ставить где-то в 80х на всех автобусах, у меня первый ТО проверяли его и как открывается задняя дверь изнутри.

[bumers]

DED, ну ты и сказал, прям как в ил 76 млин, не машина а самолёт, хотя кстати и есть веть самолёт, гонит так что хрен догонишь при правильных регулировках и значениях в шестернях. круто да!.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Вообще я предпологаю что такое устанавливали по причине того что не могли или не хотели иметь дело с предами. вообще раньше были термо кнопки как на волгорях. и ведь кстати в схемах по рафу нет ни клапанаа ни предов о которых позже в книгах писали про 10 шт. ни слова в схеме.

[Легоньков Анатолий]

БУМЕРС!Ты опять за свое?Че куришь?DED полностью прав!Если ты не сталкивался с этими машинами при СССр,так чего ахинею несешь?Клапан предназначен именно для того что в случае какой либо ситуации он перекрывает топлива!Там далеко не дураки сидели!И кстати эта кнопка так же отключала массу!На случай коротыша.И она дублировалась на блоке предохранителей!БОЛЬШАЯ!КРАСНАЯ!КНОПКА!Лучше изучай мотчасть!Я на таком БУСЕ работал,а эта кнопка не раз спасала!Просто за дефицитом предов,многие водители вставляли за место предов монетки!А так как в штатной проводке многие потребители подключались в кучу,при скачке напруги они горели только вьет!Один только центральный переключатель чего только стоил!На нем столько!!Да и незабудь пол то деревяха!Горит только вьет!

Добавлено спустя 19 минут 20 секунд:
Еще добавлю!Из за того что он располагался далеко в не удачном месте он часто сгнивал!Хотя раньше не поливали дороги реагентами,и по этому их часто отключали.Делая перемычку между трубками.Потому что лазить под машину,зимой,на дороге!Далеко не Аис!

[DED]

Не совсем так. Большая Красная кнопка служит для выключения и включения массы, а пожарная - только выключения, включение производится вручную, нажатием на сердечник ДВМ, красной кнопкой не включиш.

[Легоньков Анатолий]

НЕ DED,это то я знаю!Просто бывали случаи когда с крючка не срабатывал вкл.массы.Приходилось пользоваться кнопкой!Принцип работы ентого клапана,зажигание включил,он открылся!массу вырубил,он закрылся.

[Just do It ๑۩۩๑]

Всем спасибо за ответы!!!

[Klobzik]

Хоть тема уже и не актуальна - резал донора, снял этот клапан, ржой поело его конкретно, снаружи выглядит страшненько, но работает четко.