ЕрАЗ Умка ⇐ ЕрАЗ. Наши авто

[GluxDan]

А это не для ГБО проставка?

[Р/762в]

... Да выключатель ЗХ на месте (похож на какой то кондер из советского лампового телевизора. Верно?)
...
Вот что интересного нашел снимая карбюратор для мойки - металлическая прокладка под ним. Для чего она, и нужна ли???

Цилиндрик с горлышком. Из горлышка трочит "крутилка" с рычажком , к ней - регулируемая тяга прицеплена.
А на донышке - две клеммы.

Прокладка скорее всего кооперативное творчество "чудо-нано-генизатор для экономии топлива"

Фото обивки двери - правильное весьма.
Да, резать его проще всего резаком-крючком, как оргстекло.
Делается из ножовочного полонка на наждаке за 5 мин.

...Но по-моему пластик такой теперь как-то уже не встречается. Особенно голубой...

Лично у меня - просто фанера... и бордовый дерматин лежит давно приготовленный.
Пластик полопался и был списан

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

А это не для ГБО проставка?

Точно нет.

[GluxDan]

Если у кого-нибудь есть доступ в метродепо, то там можно разжиться таким пластиком, сейча как-раз много вагонов тех лет режут в лом.

[Р/762в]

Димон писал(а):
Только с ним тяжело работать , поломаешь пока будешь делать .

Мне вот интересно, чем его на заводе пилят? Лазером? Его чем не режь - всё кромка крошится...

Думаю, высокоскоростной инструмент какой-нть.
В вагонах таки есть плавные кривые у деталей обшивки (по углам окон и дверей).

Дисковой фрезой тож можно, пожалуй.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
А цвет? Голубой и даже зеленоватый уже редкость.
Серенький (белый в крапинку), ну и под дерево - самые распространенные, по-моему...

И еще - надо подобрать довольно крупную деталь, да без дырок.
А там - то стоп-кран, то селектор, то заплатка...

[Димон]

Если у кого-нибудь есть доступ в метродепо, то там можно разжиться таким пластиком, сейча как-раз много вагонов тех лет режут в лом.

у нас есть новый тех лет . Есть и голубой . Я тоже думал его поставить , но потом решил сделать из оргалита и обклеить дерматином или керзой

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
На заводе спрошу чем резали

[SmikR]

В метро депо там маленький раскрой пластика, лучше искать в электро депо где электрички или на заводах ремонтных в Москве такой завод один остался МЛРЗ в перово, есть еще в области В Демихах но там строят их и пластик уже не используют, так-что надо искать по депо. А так еще есть в Красноярске, Твери, Новоросийске.

[K100VO]

Вот озадачил Всех со своей прокладкой!!!
Да кстати теперь я тоже задумался об оргалите обклеенном дермантином ( но только что бы был не вычурным, т.е. коричневый, темно синий, бордовый, бежевый) он как то немного благороднее смотрится и довольно исторически правдоподобно!!! ИМХО
Еще забыл спросить. А от чего у нас внутренние ручки дверей (за которые хлопать))))
Во кстати всем Еразаводам слюнки поглотать

[Димон]

За такую книгу можно "убить"

[Grohman]

Думаю, высокоскоростной инструмент какой-нть.

Типа "Дреммель" алсо бормашинко?

Во кстати всем Еразаводам слюнки поглотать

8) Мне такую скоро пришлют 8)

[Кирилл]

Ребята привет! А как это ВРЕМЕННОЕ руководство по эксплуатации? Или нет ничего постоянного? Чудеса какие-то!!!!

[GluxDan]

А как это ВРЕМЕННОЕ руководство по эксплуатации?

ну за ворота завода выезжаешь и всё...

но только что бы был не вычурным, т.е. коричневый

у меня с завода коричневый. Причем снизу нет алюминиевых накладок - текстовинил сплошной на всю дверь.

А от чего у нас внутренние ручки дверей (за которые хлопать))))

Не встречал больше нигде таких. Возможно что такие ставились на ГАЗ-51 или типо того. Кстати, у нас они бывают белые и черные.

[K100VO]

Всем привет. Долго я скрывался . Новостей пока крайне мало. За последнее время был снят и приведен в божеское техническое состояние. Куплен за бутылку новый генератор, стартер и трамблер!
Решил написать в своей теме. О поисках элементов внутреннего убранства. Нужны:
1) внутренние ручки дверей;
2) правую алюминиевую обшивку двери;
3) воздуховоды (которые на лобовое стекло).
Спасибо за внимание.

[K100VO]

Любителям бусиков, привет. Наступила весна и работы по еразке продолжились. Ура!!! Выполнено довольно много работ (но все какие то мелкие, блин). Много неисправностей устранено по электрика (огромное количество косяков горе владельца). Помучился с генератором (были разбиты все крепления, из за не затянутого крепежа). Начал небольшие работы по кузову. И вообще много много мелочевки. Осталось самое главное: разобраться с рулевым, восстановить кулисы КПП и пока неизвестно что у меня осталось от тормозов и сцепления. Да и самое главное обнаружилась на своём месте табличка с номерами (совпадает с документами и даже двигатель родной). Всем добра и удачи со своими бусиками!!!!!!!

[K100VO]

Много времени прошло, долго не писал. За лето времени особо не было((( Но всетаки перебрал маятник, рулевой редуктор, колонку, рулевые наконечники и самое главное ОН завелся !!!!( отдельная история... то бегунок потерял, то по приводу оказывается трамблер не подходит, то обнаружил что не хватает коммутатора))) смена добавочных сопротивлений ЭПОПЕЯ блин. Но двигатель прям мурчит.
Кстати К 126Г положена обратка? А то течёт от куда то как из ведра. Остались мелочи, поставлю на учёт и перегоне в город. Всем счастья.

[К. Владимир]

Привет. А карб может течь из за перелива в поплавковой камере. Располовинь его и вытащи иглу. Для этого нужно снять поплавок который крепится на шпильке, которая вытаскивается и вставляется только с одной стороны совершенно свободно без усилий. На игле должна быть малюсенькая прокладка надетая на кончик иглы. И вот если она порвалась или у неё с боку дырочка то игла не перекрывает отверстие через которое поступает бензин в поплавковую камеру. Отсюда и перелив.