Датчик указателя температуры ⇐ Zuk, Nysa. Двигатель

[vostap]

родной датчик приказал долго жить. помятую ято двигатель победы весьма похож поставил датчик ТМ101 . теоретически должен показывать правильно температуру, ан нет. на холодном двигателе показывает примерно 75 градусов, пробовал два разных прибора и два разных датчика. в любой комбинации показывает примерно одинаково. естественно с нагревом картина не меняется, показывает сильно больше той температуры которая есть в реальности. термостат еще не открылся а на приборе уже "100". а в этот момент всего "60" дальше зашкаливает. может кто может померять сопротивление его в состоянии покоя, в холодном состоянии. у ТМ101 около 30 ом. и теоретически должно расти с ростом температуры... может надо было ставить другой датчик, но какой?

[михаил 50]

можно и его подогнать,датчик ТМ101,только сопротивление последовательно соединить,ом 10-15.

[vostap]

если последовательно. то показания будут еще больше. ведь если коротнуть провод идущий к датчику на массу показания прибора равны "0" а если его не подключать ( сопротивление стремиться к бесконечности) то показания максимальны.
покручу ка я эту связку сначала на столе...

[михаил 50]

правильно е с измерениЯми...

[chigik64]

Если мне память не изменяет,то"наши" датчики не соответствуют польским приборам,для 101 нужно менять прибор на победовский.Когда я занимался этим вопросом,то пришел к такому выводу(но это было лет пять назад и у самого прибор показывает завышенное значение температуры).Сегодня посмотрю "коран",там должна быть таблица соответствий температура-сопротивление.

[DED]

В принципе, не должно быть, у стран СЭВ был общий стандарт, а вот указатель может быть старого типа-УК26, то под него нужен датчик ТМ-3, такие стояли на ГАЗ-51 и УАЗ-451,452. Если стрелка указателя при выключеном зажигании стоит на 110 и при включении плавно идёт на 40 то так и есть.

[vostap]

слепил стенд на столе. три прибора с жука и нисы показывают одни и те же результаты, причем и с ТМ101 и ТМ-3. при включении показывают температуру около 80 градусов, причем даже из морозильника когда датчик имеет температуру ниже нуля дальше опускаем датчик и заливаем кипяточком- зашкаливает. похоже показания прибора смещаются в сторону завышения этак градусов на 40. подставил последовательно резистор (22 ома) прибор показывает чуть больше в старте 90гр. если этот же резистор поставить в параллель.. все те же 80гр на старте. то есть резистором эту разницу не устранить. видно датчик не совсем резестивный.будем разбирать прибор смотреть что у него внутри, хотя скорее всего это ничего не даст. на днях притащат датчик от победы. посмотрим как поведет он себя.

[DED]

На приборе вверху или возле болтика, где прикручивается шкала, есть обозначение: УК.......12в. Выложи обозначение и я напишу, какой датчик надо, у меня есть справочник.

[chigik64]

А может можно "опубликовать" как-то страницу этого справочника.

[DED]

Проблема в том, что кроме фотоаппарата у меня нет никаких других возможностей выложить, а книжец старый, 73года и пожелтел. Ну как получится.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Ну вот отснял, загнал в комп и не получается отправить

[vostap]

Нисовский прибор точно не начинается с букв УК. вечером гляну, но точно не с этих букв

[DED]

Проверь указатель следующим образом: возьми 1,5в батарейку, и подключи чисто к указателю, если стрелку резко бросит в сторону,прибор магнитоэлектрический, датчик типа ТМ100, ТМ106,(чтобы убедиться в правильности подключения батарейки, на приборе должен быть знак+ или буква Д, на Д подеёшь минус батарейки). Перелопатил всю литературу и не нашёл датчика ТМ101, Датчики 102-104 это датчик включения аварийной лампы на разные температуры срабатывания. И ещё, я просил ответить как стоит стрелка на указателе при выключеном зажигании?

[vostap]

стрелка стоит на максимуме если питание не подано, при подаче питания плавно идет вправо к 40 градусам, но не доходит останавливается посредине, если провод идущий к датчику на землю, идет к правому краю к 40 градусам. так же как на Газ69 и победах, посему и предположил что ТМ101 ( используемый на Газ69 , Старых зилаз и победах для контроля температуры охлаждающей жидкости) подойдет.некоторые эти датчики называют с обратной резестивностью. по конструктиву он такой же, прибор называется WZW-1но видно немного отличаются параметры советских и польских приборов. пробовал шунтирвать его еще меньшим сопротивлением, просто в паралель зашнал 8 ом. стрелка таки ушла к 40 гр. но при нагреве до ста поднялась только до 70 ( промежуточные значения не замерял) вывод- либо берем прибор от победы, и ТМ-101. либо ищем родной. ТМ-100 москвичевский работает по другому. батарейка резко прибор не бросает. вообще никак не реагирует. да и нет у прибора ни плюспа ни минуса. его все равно каким концом подключать. на него подается 12в, второй конец к датчику и все...

[DED]

Понял. Утебя указатель электротеплового импульсного типа. Такие стояли на старых машинах типа Победа, ГАЗ-51, ЗИЛ-164,157, вобщем выпуска до начала 60годов. С ними применяется датчики ТМ3 и ММ7, не знаю, где их сейчас можно найти в продаже, разве у дедушек, они длинные, как аварийные. Указатель легко проверить, замыкаеш провод датчика на массу и включаеш зажигание, срелка должна установиться на 40 в течении 5-7 секунд +-2-3сек. Завтра пробегу посвоим куркулям, есть двое, может чо нибудь раздобуду. Один в прошлом году разобрал и сдал на цвет мет несколько генераторов и стартёров ГАЗ51, говорил что по мелочам кое-что ещё осталось.

[vostap]

не. наши ( советские) датчики не подходят. у меня их много ТМ-3 и ТМ101 абсолютно идентичны. есть и те и другие. с Нисовским прибором правильно не работают. их и сейчас полно в магазинах грузовиков и Тракторных. я надеюсь что прибор в панеле победы имеет те же посадочные что и нисовский ( на вид сборки приборов победы и жука совершенно похожи)