Лего - constructor ⇐ ЕрАЗ. Наши авто

[DED]

Верно, только предохранители поставь между з\зажигания и 30 выводом, а релюшки ближе к фарам.

[petr]

DED - благодарю,
помогите еще с номиналом предохранителя - на эти 2 фары дальнего света от 2106 на сколько ампер ставить?
И есть еще парочка цепей с выносным предохранителем (магнитофон, прикуриватель, моторчик стеклоомывателя) сюда на сколько ампер поставить?
Спасибо!

[DED]

на фары-16А, если только то,что перечислил-8А хватит,но в прикуриватель сейчас много чего включают, так что можно поднять до 10-16А, при к.з. он всё равно сгорит быстро.

[petr]

Наконец-то докрасил кузов

[Дима]

оффроудный он у тебя

Добавлено спустя 51 секунду:
а стекла боковые родные???

[Farers]

но в прикуриватель сейчас много чего включают, так что можно поднять до 10-16А

на прикуриватель лучше поставить 20-25А и более толстые провода.

[petr]

а стекла боковые родные???

За стекла не знаю , наверно родные

Помогите кто разбирается в трамблерах на 402!
Я перед дальней дорогой решил на разборке снять с донора -еразки все реле зажигания и трамблер( чтоб лежали в авто про запас). Номенклатуру реле со своего ераза я переписал, на доноре вроде все совпало ,только одно реле заржавело и я скрутил его с уаза...
Сегодня , тестируя еразку по городу, начались пропуски зажигания , и я решил на обочине поставить крышку трамплера и бегунок с донора( поставил перед этим новый комплект ЦЫТРОН - Туфта!!! ) ....капец....не подошло....
При дальнейшем рассмотрении трамблеров обнаружились большие отличия - фото выкладываю.Хорошо, что родной старый бегунок валялся в салоне.
Хотелось бы разобратся..
Я так понимаю на первой фотке бесконтактный, на второй контактный?
Если это так, то почему наборы релюшек на 2-х машинах совпали?
Хэлп! объясните, для меня это темный лес.

[Александр R]

1й бесконтактный (который и устанавливается на 402й двигатель),2й контактный.
Реле нет никаких) Распред зажигания(трамблёр),коммутатор,катушка,блок;клапан;выключатель ЭПХХ,замок зажигания.
Cхема:

[petr]

Спасибо . Александр!
Сегодня сделал с твоей помощью открытие - что на моем еразке установлено безконтактное заж.

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
Вспомнил, кстати, что коммутатор на еразе( на разборке) был ! , но не подключен
Опять вопрос жизни и смерти - через день поеду 2000км : можно ли на обочине по-быстрому поменять безк. на контактный трамплер? (чтоб доехать домой?) релюшки на авто висят все и провода на них есть... просто выбросить контактный трамплер жаба душит, а так лежит в машине, и на душе спокойно, что можно подменить в дороге.

[Александр R]

Они по хвостовикам ведь одинаковые,можно.(Тем более вся проводка цела(а ещё и по контакному тоже)на всякий пожарный резинку уплотнительную прибереги на трамблёр -

И посмотри канал -как смазывается грибок(привод трамблёра).
И катушки не взаимозаменяемы(чуть из головы не вылетело)))

[Кекс]

Опять вопрос жизни и смерти - через день поеду 2000км можно ли на обочине по-быстрому поменять безк. на контактный трамплер? (чтоб доехать домой?) релюшки на авто висят все и провода на них есть... просто выбросить контактный трамплер жаба душит, а так лежит в машине, и на душе спокойно, что можно подменить в дороге.

Почитал , я твою тему и понял что в электрике ты понимаеш методом НИКАК . Вот тебе хорошей совет . Найди професионального авто электрика ДАЙ ЕМУ ДЕНЕГ и пусть он переберет электрику в твоем авто . Да это возможно не очень дешево , но это дешевле чем тушить автомобили в далеке от дома .

[petr]

И катушки не взаимозаменяемы(чуть из головы не вылетело)))

Марку катушки на авто не видно - только если снять.
если система зажигания на авто - бесконтактная , то почему при включенном зажигании дико греется катушка? а если долго - то и акум садится? (ведь это признаки контактного зажиг?)

Добавлено спустя 16 минут 3 секунды:

Почитал , я твою тему и понял что в электрике ты понимаеш методом НИКАК . Вот тебе хорошей совет . Найди професионального авто электрика ДАЙ ЕМУ ДЕНЕГ и пусть он переберет электрику в твоем авто . Да это возможно не очень дешево , но это дешевле чем тушить автомобили в далеке от дома .

а также найди маляра , чтоб он качественно покрасил твое авто ...
найди механика , чтоб сменил сальники...
и получается что этот форум нахер ненада?
зачем ковырятся? когда ДАЙ КОМУ-ТО ДЕНЕГ и все зделают!
А по поводу того , что ераз сгорит - так и новые иномарки и вазы б\у на глазах горели.
Зацепило, зашел на форум чтоб люди помогли советом( пусть и в элементарных вещах), а некоторые посылают в гараж до дяди Васи.
Еще раз спасибо всем кто помог !

[михаил 50]

поменять можно и на обочине тоже...(в наличии должны быть:трамблёр,катушка зажигания и умение ,знание всё это поставить)

[DED]

petr, ты не обижайся, если у тебя есть желание всё постичь САМОМУ, очень похвально, все когда-то были чайниками, но сразу это не получится, надо не только на форуме, но и в литературке покопаться, и умных людей поспрошать, идругие форумы не обходить стороной, например Автоэлектрик. Я детям и внукам не устаю повторять: Спрашивать не есть стыдно, стыдно делать не умеючи. Теперь конкретно: поменять контактную на безконтактную систему можно и на обочине, но полностью! Т.е трмплёр, катушку и другие прибамбасы. Ты пишешь "релюшки" - в зажигании релюшек нет! Есть электронный комутатор зажигания-13.3734, дополнительные резисторы-14.3729 и катушка зажигания-Б116. Есть похожие резисторы-СЭ-107, это с контактно-транзисторного зажигания, катушка Б-114,тоже оттуда. Поменять можно,чтобы доехать, но постоянно эксплуатировать не желательно. Жигулёвская катушка-27.3705 тоже сгодится доехать. А вот Б115 и Б117-это катушки для контактного зажигания и если поставить на электронное, комутатору будет КАЮК. Если поставить электронные катушки на контактное зажигание-контактам оч скоро будет тоже каюк. Конденсаторы магазинные-90% барахло, так что не думай, если новый, то рабочий. На дне некоторых катушек пишут:"Только для транзисторного зажигания" Теперь по катушке, что она греется, или межвитковое в катушке и ты скоро выкинеш и комутатор, или не правильно подключена. Проследи цепь- должно быть: +от замка зажигания к +на комутаторе и +на резисторе(такая хрень с тремя болтиками), отклеммы С на резисторе к реле стартёра, от клеммы К на резисторе к катушке зажигания, от другой клеммы катушки к клемме КЗ на коммутаторе, и клемма Д коммутатора к трамплёру. Где-то так, если чё спрашивай и на советы типа найди мастера не обижайся.