Очередной ЖУК из Иркутской области ⇐ Zuk

[Костик]

Дело медленно , но двигается. На днях сварил приемную трубу волги с родной. Сегодня обул на диски от РАФа совершенно новую резину от ГАЗ-21 (еще давно досталась 2 шт. по случаю). Поставил не перед и опустил на колеса. По двигателю вроде все, с маслом оказался неисправный мех манометр, установил датчик от Победы, с родным прибором показывает правильное давление. По температуре временно поставлю электронный термометр на датчике Dallas. Родной датчик безбожно врет - зашкаливает уже при 80 градусах. Проверял на двух приборках. Осталось очистить и выправить пластинки на радиаторе и установить. Печки пока подключать не буду.
Остались тормоза, в принципе они работали, только сзади справа трубка заглушена. Надо разбираться. Скорее всего придется сзади ставить механизмы от волги. Самая большая проблема отсутствие БСК. Менять на ДОТ рискованно, в случае чего брать манжеты негде, и тогда придется менять все цилиндры и шланги на волговские, а это потеря времени и денег. Пытаюсь найти касторовое масло (тоже оказывается проблема в нашей местности) бутиловый спирт есть в наличии.

[Костик]

Сегодня был первый выезд, и сразу рабочий: вывозил строительный мусор Еще много предстоит доделать мелочевки. Покрасить кабину и сделать капремонт кузова. При торможении машину тянет влево, нужно будет провести ревизию правого переднего тормозного механизма. В целом все здорово, мне понравилось

[POL]

Привет.Можешь сделать фото установки движка,крепление двигателя к раме и т.д.У меня никакого двигателя не установлено.Хотелось бы понять где подушки двигателя стоят.

[Костик]

Попробую. Но это тебе мало чем поможет. Надо мотор по месту ставить. Т.к. я оставил родную коробку, то на волговском картере сцепления просврелил отверстия и нарезал резьбу под крепление третьей опоры двигателя. Далее на лебедке подвесил двигатель, прикрутил к траверсе заднюю часть двигателя, на лапы прикрутил подушки и по месту с отцом варили крепления. Делал все не снимая кабины.