Заводится и глохнет. ⇐ LT

[LT5791]

Парни,такая вот ситуёвина,собрался ехать за тротуарной плиткой,завёл бусик без проблем,проехал с километр и заглох...Думал саляра кончилась,благо заправка не далеко,сгонял с канистрой,залил 10 литров,насосал саляру в фильтр и завёл,потарахтел мотор и опять заглох....Решил,что где то в магистрали появился подсос воздуха и решил запитать систему на прямую,всё сделал,завёл и.....Опять заглохла...Подсос воздуха исключён...Пришлось тащить домой на галстуке..Сейчас сижу и думаю,может +пропадает на клапане,хотя при включеном зажигании он приходит-проверял контролькой....Есть мысли по такой чертовщине????

[Jonny]

Тут дело только в электромагнитном клапане или самом насосе. Другого быть не может.
Ещё может быть вода вместо солярки...

[masterbus]

Поддерживаю,Jonny.Можно провод + прямо с АКБ бросить на клапан,вдруг твой глючит,если нет открути клапан,но аккуратно,что бы пружинка не улетела.Бывает засор в отверстии где шланг к насосу подходит/редко/.

[antosha1001]

Все же возможно что ТНВД наполовину пустой, у самого пару раз кончалась соляра, тогда насос опусташается и прокачать систему за 3минуты не получится.
1 Наливаешь хотябы пол бака
2 Заводишь держишь тапку в пол, при не полном насосе если давишь тапку ели держит холостые
3 заглохла, ждешь 10-20сек и опять заводишь
Попыток около 20 и должно прокачать, естественно делаем все с умом чтобы не попасть на ремонт стартера.
Если не поможет то тут скорей всего насос чудить начал.

[masterbus]

Ну, ни разу у меня такого не было/тфу,тфу/,что ты Antosha,написал,особенно тапок в пол.Машину надо чувствовать,она сама подсказывает,что попондос начинается.У меня после зимы начал заводится с третего раза,обороты плавают,проверил все - ничего не нашел.Фильтр первый от бака/он прошел всего 8.5тыс/выкинул,вместе со старым шлангом ,поставил все новое и вся проблема.Сейчас ключ не успею повернуть -уже работает.Присадочки -форсунки почистить,сразу чувствуется другая работа мотора и заводка.

[antosha1001]

Как пример приведу когда фильтр запарафиневает, начинает глохнуть, давим тапку зачастую в пол, а обороты не развивает и работает только на холостых. Зимой это из-за того что половину соляры из насоса выкинет в обратку а новая не поступает. Тут может тоже половина насоса сухая и прокачать не очень просто. Хотя это лучший вариант, худший был описан выше.

[masterbus]

Зимой понятно.На улице уже +15 было.Подозрение на старый шланг,у них бывает внутренний слой под давлением сжимает,проблему убрал-самое главное.