Модернизация сидений на LT. ⇐ LT

[Александр Иванов]

masterbus, А что за трубки прикручены к обшивке? Топливные?

[Jonny]

А ремни как-то предусмотренны?

[masterbus]

Ремни предусмотрены и есть на каждое сидение.Но т.как у нас их никто не требует я их скрутил и засунул под сидухи-достать 5 минут.
Трубки идут с антифризом,ко второй печке/снял с Т-2 когда-то/,очень классная печка на 3 скорости,с заводским чехлом сверху.Управление вывел на свободную клавишу на панели.Такие еще стоят на VW поло,стоят от35 до 60 у.е.

[masterbus]

В итоге получился такой салон.Сидушки долго искал,прикидывал,что бы подходили по цвету и разлаживались.Все крепления к полу сделаны с одинаковыми отверстиями так,что бы менять ряды местами или вообще один оставить в любом месте салона.

[АВС]

Я чуть обрезал обычный диван и разместил в салоне. А дальше (чуть выше) - тоже полка почти до задних дверей, на ней тоже можно отдыхать. А к раме дивана прикрепил небольшой сейф для хранения документов, и др... Его только болгаркой спиливать или вместе с рамой дивана утаскивать - незаметно на виду уже не сделаешь.

[masterbus]

Вот так фиксируются сидения,если надо капот поднять/раскручиваю спинки с разных сторон стойки,а капот фиксируется ремнем безопасности,уже точно не упадет.

[masterbus]

Подсоединил лампочку АВС к лягушке стопа,теперь при нажатии на тормоз загорается и можно видеть когда стопы включились.

[vitosik]

очень хорошая идея, а то я недавно себе подумывал сделать как было у ВАЗ-2106 стояли красного цвета лампа в бороде КПП, загоралась при нажатии на тормоза

[masterbus]

А когда включаю вторую печку салона на первую скорость- вентиляторчик на табло горит зеленым ,а на второй скорости уже поярче-очень удобно.

[АВС]

Подсоединил лампочку АВС к лягушке стопа,теперь при нажатии на тормоз загорается и можно видеть когда стопы включились.

А можно подключить светодиод параллельно "лягушке" - тогда он всё время будет гореть, если лампы стопов целые. Правда при нажатии на тормоз светодиод будет тухнуть. В принципе та же сигнализация, только "наоборот". Но есть преимущество: - если лампы стопов перегорят, то светодиод гореть не будет.
И ещё: - по этой схеме светодиод всегда горит и если на ходу пропадёт плюс на лягушке - то это сразу обнаружится по погасанию светодииода, а не тогда, когда нажмёшь на тормоз.
Последовательно со светодиодом надо подключить сопротивление, чтобы он не сгорел. Можно начать с 1 кОм. Чем больше сопротивление, тем слабее будет светиться светодиод (чтоб не слепил сильно).
Я так себе сделал, чтоб контролировать ДХО (дневные ходовые огни). Надо будет и на стопы такое сделать.