Замена ремня ГРМ ⇐ LT

[Andron]

vladik1978, тоже такого мнения, что менять - из-за ремней и роликов и т.п. двигатель можно будет выкенуть.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
это обязательные вложения после покупки - это мое мнение, а не совет.

[vladik1978]

Так и сделаю . К тому же запчасти уже куплены .Благодарствую за помощь.Еще не раз придется спросить совета.

[masterbus]

Такой головкой и воротком пользуюсь,а стопор маховика сварганил такой,зубчатый,но и мощной отверткой можно держать.Хотел сделать стопор распредвала,но что-то не понадобился.

[БОрис Шуберт]

Гейц получше будет.

А ролик чьей фирмы по советуйте?

[masterbus]

У тебя один ролик/ИНА ,китай для себя не бери/,а натяжка помпой.Поставь новую,а старую в Н.З.

[HMRM]

masterbus, а на фото что за изделие из уголка? Оно применяется вместе с зубчатой пластиной для стопора маховика?
Уже прошел больше 75000 км. 3-ю неделю сервис, где мне меняли раньше ремень ГРМ занят. Хоть свободного времени и мало, думаю всё-же менять сам, а то дождусь... Помпу и ролик приобрёл.
Ещё парочка вопросов по этому поводу:
1. нужна ли яма или все работы производятся сверху?;
2. помощник нужен или можна открутить болт шкива самому с помощью вышенарисованных приспособлений?;
3. На сколько головка?;
4. Сколько ~ времени занимает процесс по замене ремня?
Спасибо.

[юра лт]

шкив откручивать не надо ,проверено лично

[виталий ййййй]

раскажу свою историю.
первый раз менял ремень с знакомым, но я был на вторых ролях. меняли на земле. поддомкратил повыше и вперед
1- снял дифузор радиатора и крыльчатку(она у меня без вискомуфты- тупо прикручена к шкиву)
2- снял ремни генератора и гидроусилителя
3- головка на27 с удлинителем. машина или на 1 передаче или на задней не помню. знакомый еще большой отверткой расклинивает маховик и жмет на тормоз.я лежа на земле срываю. непростое занятие.
4- сорвал болт, выставил маховик по метке и потом поставил метки на передней шестерне и клапанной крышке. отпустил ремень роликом(у меня на старом моторе act помпа стояло неподвижно и было 2 ролика один из них натяжной) у тебя наверно помпой отпускается. снял шкив и ремень при этом слежу что-бы не было смещения ни к-вала ни распреда.
5- одел новый ремень, шкив. подзатянул болт шкива натянул ремень . проверил еще раз метки. и опять же машина на скорости отвертка со знакомым в маховике и он еще жмет на тормоз. и затягивал болт уже конкретно.
может что-то не так делали, но меняли так и все гуд. второй раз менял весной с товарищем. менял на снятом моторе(так-как менял сам мотор).

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
шкив откручивать не надо ,проверено лично
юра расскажи подробно как поменять не снимая шкив. тебе многие благодарны будут и я не исключение

[masterbus]

виталий ййййй,все правильно написал.Как менять не снимая шкива Александр Иванов писал и рисунок есть,но если сальник менять то шкив снимать,а сальник надо менять через ремень,через два там уже масло появляется.

HMRM,приспособы,что бы ремень одному менять.Зубчатка вставляется в окно,где маховик и стопорит его намертво.Уголок -для распредвала,но он не удачный/метал слабый,да и скоррозировал уже/я новый сделал,более мощный/надо сфоткать.75 000 тысяч-это много,рискуешь.У тебя же ремень думаю не за 80$,который на 120 000расчитан.Я менял Гейц через 68 000 уже под зубьями трещинки появлялись,а впереди зима,холодный запуск.Самое главное болт коленвала открутить и правильно закрутить,если сальник не замаслен-попробуй просунуть как писали и фото есть.Только сразу метки перед работой.У меня процесс занимает целый день,т.как я по ходу все чищу, подкрашиваю,гену могу снять для проверки потому что доступ хороший,кулису походу можно проверить.

[HMRM]

Всем спасибо. Если завтра не решится вопрос с СТО, займусь этим вопросом сам.
masterbus, если на Гейц через 68 000 уже под зубьями трещинки появлялись, то Contitech всё-таки лучше. Первый и второй ремни у меня вЫходили почти по 80000 и, когда я их снимал, казалось что ремень новый. Такой же купил и в этот раз. Я ни в коем случае не рекламирую эту марку. Может мне нормальный товар попадался.

[masterbus]

У меня сейчас на одном Конти стоит.По любому на всех моторах ремни по своему выхаживают.Когда снимешь свой выверни его и посмотри внимательно.Помпу давно менял?

[HMRM]

Сегодня собрался менять всё сам, но позвонили с СТО, сказали - свободно, заезжай.
Меняли часа три. Ремень ГРМ, помпа, ролик. Недорого - 300 грн (~36 у.е.). Думал дороже будет.
После 76 000 ремень имеет признаки выработки, но не критические.
Незнаю сколько прошли ролик и помпа до меня на этом движке, но при мне это уже 3-я замена ремня и, благодаря этой теме и всем кто в ней принял участие, я заблаговременно купил помпу и ролик. На сервисе даже и не заикнулись, как и в первый и второй раз, что их нужно менять, типа - "А что, есть? Ну тогда поменяем..."
Ролик от выработки шелестел, а я думал подшипник генератора - пару раз снимал, разбирал подшипник, смазывал.
Несколько тыщ назад звук какой-то странный начал появляться временами. Теперь я знаю что было причиной - помпа. Она в руках рывками прокручивается и скрипит, ощущение будто развалиться хочет.
Теперь вот думаю в мае самому капиталку делать (движки жигулёвские сам капиталил раз 5) или на СТО загонять. А вдруг там что-то старенькое не захотят или забудут поменять?

[masterbus]

звук какой-то странный

Да ,такой звук издает помпа,когда ей хана,если прозевать может срезать зубья на ремне.Где два ролика стоит проще все это проверять-ремень скинул и крути рукой помпу,ролики .