Замена ремня ГРМ ⇐ LT

[Andron]

Мне на ЛТ меняли ремень ГРМ за 30 мин. - уже два раза. Последний раз эта процедура стоила 300 грн. А самому поменять реально или надо быть настоящим спецом? Спасибо за ответы!

[босяк]

самому поменять реально или надо быть настоящим спецом?

Можно и самому, там нет ничего сложного. Прежде чем снять старый ремень, найди верхнюю мертвую точку на маховике. Потом, чтобы не снимать клапанную крышку, нанеси метки на шкив распредвала (возможно их уже сделали раньше). Откручивай шкив коленвала, снимай пластиковую защиту ремня, Ослабь болты крепящие водяную помпу (она поворачивается и натягивает, или ослабляет ремень ГРМ) ослабь натяжение ремня, снимай старый и совмещая метки ставь новый ремень. Дальше натягиваешь ремень, ставишь нижнюю защиту, шкив и осторожно ключом, (НЕ СТАРТЕРОМ) проворачиваешь коленвал на два оборота, смотришь чтобы поршня не упирались в клапана, если все нормально можно завести двигатель. Глушишь и еще раз проверяешь натяжение ремня, чтобы не был слабым, или перетянутым.

[Andron]

босяк, Спасибо, как нибудь проверю - хотя, если честно, то немного не уверен. "Не уверен - не обгоняй". Но гляну на снятом моторе еще.

[masterbus]

Аndron,раз тебе уже два рвза меняли,пора,думаю,помпу уже на этот раз менять.Спецы хорошие там смотрю,у меня процедура подготовки только 30мин. идет.Ремень Контитэкс вытягивается пару тысяч,его надо в начале контролировать.Гейц получше будет.

[Александр Иванов]

Мне на ЛТ меняли ремень ГРМ за 30 мин. - уже два раза.

Не реально.

[Andron]

masterbus, Да, буду менять и помпу в этот раз - если не подведет раньше. А ролик всегда меняется с ремнем?

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:
Александр Иванов, Реально - 2 раза менял. Мне один моторист говорил, что это сказка, но я это сам пережил. Нет мне смысла сказку разказывать. Мотористы выставляют маховик и ТНВД по меткам. Снимают кожух ремня ГРМ. Другой лезет под машину. Обрезает где-то возле коленвала ремень и отверткой проворачивает маховик- вытягивает ремень. Дальше просят меня выйти погулять, а что и как не знаю, но машину заводят при мне через 15 мин. Правда зажигание по меткам, а я привык капельку, капельку раньше - лучше заводиться и тяга. Дома сам регулирую впрыск.

[Александр Иванов]

Другой лезет под машину. Обрезает где-то возле коленвала ремень и отверткой проворачивает маховик- вытягивает ремень. Дальше просят меня выйти погулять,

Для того чтоб ремень просунуть между шкивом и маслянным насосом ломают ребро на насосе выполняющее роль нижней защиты ремня, при этом нещаддно изгибают сам ремень, тем самым укорачивая его жизнь как минимум в двое. И пыль, грязь через пролом. Неговоря уже о точности установки фаз и момента впрыска. Вообщем работа на от..бись. Класс! Что значит мегаполис! У нас за такую работу руки поотрывают.

[Andron]

Александр Иванов, Я не знаю как, но это факт. 60 000 км уже проехал - 20 000 км после второй замены ремня. Вроде ребята на ЛТшных и Вольвоских движках зубы съели. Но я их не хвалю и не защищаю - факты.

[masterbus]

Поэтому и пугают проблемами через 40тыс.Обрезать ГРМ -оригинально,молодцы.Представляю лицо немца.

[Andron]

masterbus, да уж!

[Александр Иванов]

Я не знаю как, но это факт. 60 000 км уже проехал - 20 000 км после второй замены ремня. Вроде ребята на ЛТшных и Вольвоских движках зубы съели.

Факт в том, что ты ездишь на грани фола, а зубы не съели, а заговорили. Ролик поменять без снятия шкива невозможно-упрется в шкив. Ролик и помпу надо менять обязательно.

[Andron]

Александр Иванов, Понял! Благодарен за совет!

[Александр Иванов]

вот норма времени.

[masterbus]

По пробегу ролики через раз/они на 120т. расчитаны,не китай/,помпа хорошая на 200т.,через 2 ремня ,на третий меняем.Но по книге через 120тыс. замена,это 100процентная гарантия на работу.

[Andron]

Александр Иванов, Спасибо!