Стук в двигателе на холостых оборотах. ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель

[gurzenkov]

Привет всем!Подскажите при холостом ходе слышен лёгкий стук.При высоких нет.Стук идёт с передка двигателя.Двигатель 24д.

[Павел]

Как мне говорил один "спец" это болезнь этих движков!
Это прослабление передней втулки распред. вала,из-за этого и стук.
Думаю некретично.У меня точно так-же.
Удачи.

[bumers]

у меня такое же было, я снял паддон и осмотрел шейки шатунов, если всё гуд как у меня то стука быть не должно, так как ему браться не от куда. распред может стучать совсем едва и то если разбивает посадочное на его шестерне. вообще возьми деревяшку и прослушай весь двигатель . стук в средней части это разбой пальца, стук в нижней это колено, стук с верху это клапана или его коромысло. в общем лёгкий стук вполне может прослушиваться при не нормальной работе масленного насоса, у меня пока его не перебрал постукивал мотор и работал как дизель.

проверь момент зажигания. если всё было нормально а сейчас ушло то вероятней всего разбита шестерня. Тогда придётся снять переднею крышку и менять её.

[gurzenkov]

Спасибо буду проверять всё!

[bumers]

лучше проверить дабы что б не оплошать. поддон скинуть не так и долго.

[gurzenkov]

Парни сказали что стук создаёт один толкатель и что это не страшно.Так ли это?

[bumers]

если он и делает стук то с помощью отвёртки или деревяшкой можно почти точно выслушать что стучит. а вообще проще клапанную крышку скинуть и глянуть что там и как, на толкателях бывает головки ломает и они или болтаются на штанге или вовсе подвисают . ты без завода сбрось крышку клапанов и поворачивая колено что бы освобождать штанги просто рукой шевелишь и смотриш. сами стаканы толкателей врядли будут стучать хотя такое может и быть если тех клинит так как ного грязи или появились задиры. они то же просто смотрятся снимаешь трамблёр и сбрасываешь крышку боковую перед этим нужно скинуть коромысла и вытащить штанги они могут и погнуты быть. ну в общем выдерни их и аккуратно по пробуй извлеч стаканчики они вообще легго выходят если не закоксованы или без задиров. ещё всё это могёт дребезжать если люфты больше нормы по клапаным точкам между коромыслами. ну погляди и пошевели всё . а не разберёшся то фоткай детали и опиши что почувствовал или обнаружил. думаю там крименала нет и быть не от куда.

[александр116]

Парни сказали что стук создаёт один толкатель и что это не страшно.Так ли это?

толкатели не страшно,но снять клапаную крышку не мешало бы и посмотреть,как пишет bumers.Только если ламает регулировачный болт на каромысле,появляется стук сильный,но при этом двигатель работает не устойчево.А так в принцепи слабый стук прослушивается спереди на 402 ,распред шестирня поднасилась.

[bumers]

александр116, это если не прослушиваются клапаночки что на этих моторах пока мотор не разогреешь виг поймёшь где он стучить, помнишь я писал про стук такойже. а оказалось что просто насос хандрил и это сказывалось на сухой работе некоторых деталей, и тех же стаканчиков в том числе. перебрал насос и стука как не бывало . реально от него может стучать. при сильном износе шестерня себя не покажет это из опыта, просто мотор как дизель лупит, опять таки снимаем боковую крышку и смотри вращая мотор за колено в разные стороны, так сказать пошатывая можно легко вычислить шестерню. она просто не сразу будет вращаться с коленом одновременно-это и есть люфт а где он нужно смотреть или посадочное что чаще всего или зубы выломало. но тогда и может быть вращение не нормальным а именно на запуске может проскакивать вал и тем самым получается опережение и тогда мотор будет лупить в обратную сторону или заедать. если такое есть то сначало проверяем клапанный механизм, а после смотрим распред вал с его шестернёй. но это откровенно ремонтируется с инструментом за пару часов. на рафе можно и быстрей доступ есть и помпа проще снимается чем на 402.

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
эти моторы мне тем и нравятся они очень просты в обслуге и надёжней чем 6я или 5я серия. но блин один недостакок который то же лечится. а это сальники и набивка, хотя если делать из нормальных деталей а не наше совдепхлам из чёрной резины ставить то мотор и походит сотню другую. сальники все с красной резины, набивка мерсовская, и обязательно менять с передним сальником посадочное под шкив его при проточки на микроны да ещё с плохим сальником хватит на пару месяцев.Так что не забываем.

[gurzenkov]

Всем Привет!Как писал выше про стук в двигателе я его определил только сегодня так как всё это время небыл дома.Короче говоря стук в передней крышке ниже помпы.Подскажите что там может стучать.

[KAE]

Шестерня распределительного вала. Она может издавать звук с передней крышки. Если мы не ошиблись, то замена этой шестерни займет один рабочий день. Удачи!

[gurzenkov]

Но звук сильный и как выше писали при заводке двигатель заедает как будто ранее зажигание.Что она может издавать такой звук?При этом двигатель тянет.

[KAE]

Неисправная шестерня привода распредвала может издавать достаточно громкие звуки. Из-за ее неисправности может меняться газораспределение и угол опережения зажигания. Соответственно будет такая реакция двигателя при заводке. Тянуть двигатель может чуть хуже или нормально. С такой неисправностью встречаюсь часто. Она свойственна двигателям УМЗ-417, 421, 416 и всем четырехцилиндровым двигателям ЗМЗ, кроме семейства 406 и 514.

[Евгений змз]

Полностью согласен с KAE!gurzenkov, снимай шестерню распреда и проверь люфт в сочленении металла и текстолита.Проверить это очень просто,в отверстия под съёмник в крути болты и зажми их в тиски,и пробуй раскачивать и проворачивать шестерню.Ни каких люфтов быть не должно вовсе.При их наличии шестерня меняется.Так же осмотри состояние зубьев.Следов износа и деформации таких как выкрашивание,чрезмерная истёртость быть не должно.
99% это распредшестерня стучит!Так же на всякий случай глянь и на шестерню коленвала1%.

[gurzenkov]

Ок!с утра и начну вскрытие.Потом отпишу.

Добавлено спустя 43 минуты 42 секунды:
Парни ещё один вопрос мучает!!!!!!Вот у тэстя тоже раф с двигателем змз 24д по трасе он идёт 120 а у меня при 90 рёв как будто взлечу и так было до стука выше указаного раннее снимал голову выработки и зазоров в поршневой нет?