Собираюсь купить ЛТ, есть вопросы... ⇐ LT

[masterbus]

Посмотри тему :Воздух в топливе: .Может поможет. А про LT зря расстраиваешься,все сделаешь потом не нарадуешься.

[Wladyslaw]

Дай-то Бог!Почитал здесь тем...Как-то подумалось-а не в китае ли его делали по заказу Германии?Дизель перегревается-это где такое видано?!!!Сам болел Транспортёром Т2(круглый) с моторчиком Порше 356.Болел лет 7.Денег вбухал-не сосчитать! Но это другая тема.А эта ЛТ подкупила живым неуколхоженным кузовом и вообще состоянием.По сути хочу дом в деревне с огородом поднимать.Вот и вся затея.Но фанатеть на него чего-то не хочется с вбиванием боооольших денег.А тут гляжу подвеска хлипкая,кардан необслуживаемый.Но движок дизель-с трещащими бошками и перегревающийся- это просто аут! На моём Доджике всё было в разы проще и надёжней...
Долго маясь выбором машины,пришел к неутешительным выводам-за $5000-6000 выбрать почти нечего.Mercedes Benz-сама надёжность,но они за этот бюджет убиты или с кривыми документами,Ford Transit-оптимален по доступности запчастей и их цене.Но они гниют нещадно...и не люблю я Форды.Остаётся VW.Транспортёр т4-та же тема,что и с MB.Т3-багажник совсем мал,запчасти-уже проблема.Да и движок чахлый(те же трещащие головы).ЛТ хоть багажник имеет поболе,чем у Т3.Но непроходима и опять проблемы и цены на запчасти.Отечественных производителей не рассматриваю(как ни горько это говорить).Это вообще не машины.5 лет маялся с газелью,сейчас пользую ваз 04 новую.Вот как-то так...

[masterbus]

Тут и обсуждают болезни LT ,помогают как решать.А ты готов обслуживать свой бус как завод изготовитель рекамендует? Может он и греться,ломаться небудет.А подвеску надо ставить хорошую,а не китай.У меня наконечники лемфердер уже к сотке тысяч подходят,но 1 стоит 30баксов,но все берут дешевые ,а хотят чтобы ходили как дорогие.

[Jonny]

Wladyslaw, зря ты так. ЛТ в правильных руках вечная машина, требующая больших капитальных затрат, но служить будет годами. Конструкция, конечно уже устаревшая, но имеющая огромный ресурс и приемлимую ремонтопригодность.
Т3 и ЛТ машины одних годов выпуска и многие запчасти у них идентичны.
Просто если вопрос стоит зарабатывать деньги на машине, то газель в эти деньги обоснованная покупка. А если для души и рук, то ЛТ вне конкуренции. Есть в них характер.

[masterbus]

Вот шаровые - по 25у.е.,неплохо ходят.На одном бусе у меня прошли 60тыс,но я перед зимой всегда снимаю,проверяю пыльники и вкидываю молибденовую смазку/в новую тоже/ .

[димка]

Wladyslaw, новою купи катайся и улыбайся

[Jonny]

Я тоже ставлю Moog. И ещё я заметил, что правую переднюю ходовую ремонтирую в три раза чаще.

[димка]

за 8 лет эксплуатации в прошлом в подвеске поменял только правый передний амортизатор несчитая рулевых наконечников 80-100 тысяч и их нет ресоры для груза надежнее будут да и плохие дороги лучше переносят но жостко ехать очень

[masterbus]

Если тяги/левую и правую/Почаще переворачивать на 180градусов и каждый раз запихивать новую смазочку/я еще молибден капаю и поворачиваю на 90 гр. палец наконечника ,ходят ну очень долго.

[Wladyslaw]

Ох...!Купил уже лтешку...Смотрите(если интресно) в "Наши авто" Обмыл...