Что делать с Еразом ⇐ ЕрАЗ

[Антоха064]

По поводу оставитьЕрАЗа..Уменя свё дело небольшое,и я уже пытался "его" приобщить к нему,но как-то не пошло т.е.нет таковой надобности в нем ,т.е.большей части стоит он у меня без дела ,а кому-то может и нужен .Я согласен с вами ,что это рабочая лошадка ,но ей надо работать Ну серьёзно-же парни или я не прав.Так и сгниёт в "стояле".Вкладывать в неё денег нехочу,хотя сейчас и ненужно (на ходу).Правда есть один огромный минус из-за которого в основном он меня не устраивает это то ,что зимой на нем вообще ни куда КОРОВА.

[Евгений змз]

Антоха064, зачем столько писать если уже принято решение 18.01.2013 http://www.avito.ru/saratov/avtomobili_ ... _128900544

[Кирилл 2203]

зачем столько писать если уже принято решение 18.01.2013

При том, что тема создана 2 февраля 2013...

[Евгений змз]

И я про то же! Нас по моему хотели приколоть и это не плохо вышло!

[sever]

Камрады, объяву о продаже вывесить несложно. Так же как ее и аннулировать.
Человек сомневается, продавать или оставить? Назовите ему плюсы/минусы обладания сим агрегатом, свои взгляды на ретро и так далее. Может вы его убедите и у нас станет на одного адепта-Еразовода больше? Кто знает, ведь человек может и хочет оставить себе сей чудный автомобиль, тем более состояние неплохое вроде бы... Вот только не знает, с какой стороны к нему подступиться, с чего начать, что его ждет.... То, что для вас очевидно и естественно, для него темный лес и именно за этой информацией он сюда и зашел.
Ну а если его цель только пробить цену, продать и свалить, ничего страшного, переживем. Сколько таких было и сколько еще будет? Но дать человеку шанс можно и нужно...
С уважением.

[Евгений змз]

Человек сомневается

Сомневается только в том, что не продаст.

Но дать человеку шанс можно и нужно...

Этого шанса его никто не лишает. Только карты лучше над столом держать( великая сила интернет).

[restavrator]

Переделывать его точно не стоит. Очень хороший экземпляр.Жаль мне не попался такой в Украине. Идеальный вариант-найти ценителя. Они в таком состоянии большая редкость.

[bumers]

полностью согласен и если ему не страшны сварка, краска, жестяные работы, крутить и определять шестерни. вот тогда есть смысл его оставить и не грех раз в неделю своему коню дать выбегаться. пусть да же км.20, а так машина просто умрёт и всё минус ещё один ретро бусик ЕРАЗКА,Я себе при любом раскладе решил оставить и я при чём знаю что я свой раф использовать для перевозок совсем не собираюсь а это значит что он в боьшей части будет стоять . но мне не трудно прокатиться 20 км до всеволожска и тем самым даю ему выбегаться, это не сложно и машинке полезно. Так что оставляй аппарат и не мути себе голову и возродишь ты его из не чего!

[GluxDan]

Я согласен с вами ,что это рабочая лошадка

с нами - это с кем? я не считаю эту машину рабочей лошадкой, ибо возить на нем грузы повседневно - это требует вложений. Или он просто ушатается в хлам....

[Евгений змз]

Да точно не какая он не лошадка,да тем более не рабочая.Это уже экспонат,только колхожен слегка и не ухожен.Комерческое использование этого Т.С. не возможно априори!На ретро экспонат пока не тянет.Для души (рыбалка и активный отдых)не подходит из-за чисто грузового исполнения.Максимум это ретро техничка или передвижной склад.Если будет и дальше стоять на улице ,через пол года ему конец.

[Кекс]

Многие пишут ( Комерческое использование авто ) . Давайте вдумаемся в этот термин и поймем что же все таке он обозначает . С моей точки зрения . Данное использование , это такое использование которое приносит прибыль . ( тоесть с целью кормления семьи или извлечения какой либо другой денежной выгоды ) . Говоря простым языком , вышел с утра открыл дверь , завел отработал смену , пнул дверь ногой пошол спать . Каждые 10000 км приехал к ( спецыально обученным людям ) сервизменам , дал им денег и сказал что тебя в ней не устраивает . Дальше проблемы севизменов , ну или спецыально обученных товарищей ( если у сервизменов что то пошло не так ) . . Опядьже с моей точки зрения . Любая не новая машина для ( комерческого использования ) категорически не подходит . Иначе работа превращается в муку ( ты и механник , ты и водитель , ты и экспедитор ) . А детей когда растить ? Или как в анегдоте ,ребенок родителей не видел , но он о них знал ? .Всвязи с вышесказанным использование ЕРАЗА в комерческих целях считаю невозможным ВПРИНЦЫПЕ .

[Евгений змз]

Кекс, вот кудо то не туда ты рулишь!Про коммерцию мы уже выясняли,вопрос ,что делать с ЕрАЗом? Просьба ответь с учётом сего описанного выше!

[Кекс]

Я бы лично оставил . ЕРАЗ симпатичная машина . Будет чем занятся , когда все другие проблемы в жизни будут решены .

[Евгений змз]

Это если он раньше не сгниёт.

[bumers]

а кстати старые машины очень долго и муторно сгнивают в прах, так что пару лет в запасе есть у человека если сейчас ег законсервирует по заводским правилам того времени.