Ераз 762ВДП Пикап

Сообщение **Димон** » 19 янв 2013, 19:13

Спасибо!!!! Сегодня загнал в гараж !!!! На днях кузов буду снимать и пробовать заводить !!!!

Димон, Удачи в запуске!

Сообщение **Димон** » 20 янв 2013, 21:36

В хламе нашел белый кожух !!!!! Хотел выкинуть . Но не смог, сердце подсказало не выбрасывай !!!! Час в кабине сидел

И думал лего б.....я для взрослых !!!! И вот ано куда мастырится

Да это артифакт ещё тот!

Сообщение **Димон** » 21 янв 2013, 19:14

Сегодня снял кузов !!!!! Такой головастик получился

Сообщение **GluxDan** » 22 янв 2013, 19:19

Ухаха! Как-будто Ёрику заделали дверь и фонари и сзади прицеп поставили

Сообщение **Димон** » 25 янв 2013, 14:11

Пытался завести Ерика , полный ноль . Работает прикуриватель и все . Буду ковырять. Мне бы схему по электрики надыбать . Искал предохранители не нашел . Где они хоть ???

Сообщение **Р/762в** » 25 янв 2013, 15:19

Димон:Пытался завести Ерика , полный ноль . Работает прикуриватель и все . Буду ковырять. Мне бы схему по электрики надыбать . Искал предохранители не нашел . Где они хоть ???

Слева от левой ноги на стойке - панелька железная.
На ней колодка с тремя мноогоразово-проволочными предохранителями.
...Но в системы зажигания и пуска никакие предохранители не входят.

Нафига тебе схема?
Цепи мотора - смотри по модели движка:
либо от ГАЗ-24-10, либо УАЗ. Хотя они и между собой похожи.
Коммутатор и вариатор (если есть) - на кожухе двигателя;
реле стартера - в моторном отсеке, под правой ягодицей водителя, там же бобина.

Сообщение **Димон** » 25 янв 2013, 15:55

Спасибо!!!! У меня заместо замка зажигания стоит дверной замок. Я начну с него. И скорей всего я поменяю проводку . Ато все напутали у меня

Сообщение **Димон** » 30 янв 2013, 20:42

Завел ласточку . Движок работает как часики. Поменял замок , свечи и провода . Не работает датчик давления масла двигателя . Датчик не нашел .
Завтра соберу кардан , поставлю колесики и попробую сдвинуть с места. Подвесной кардана купил новый .

Сообщение **GluxDan** » 30 янв 2013, 22:01

Датчик москвичевский, вроде-бы.

Сообщение **Димон** » 30 янв 2013, 22:35

Где стоит не нашел. Все облазил

Сообщение **GluxDan** » 31 янв 2013, 05:47

Справа под коллекторами бочоночек. Ближе к генератору. (тот что на стрелку)
А тот что на лампу - около фильтра масляного.
Поймал себя на мысли, что слишком давно не видел 402.... и с трудом вспоминаю где там что

Сообщение **Димон** » 31 янв 2013, 06:13

Спасибо!!!! Посмотрю

Возле фильтра точно не чего нет . Друг на 69 приедет, загляну под капот .

Сообщение **Р/762в** » 31 янв 2013, 12:00

Димон:Возле фильтра точно не чего нет . Друг на 69 приедет, загляну под капот .

Гм, а 69-й чем поможет? Даже если мотор там 402, датчики могут стоять нештатно.

Ниже фото моего двигателя.
На правой сторне блока как раз над опорой есть отверстие под датчик,
в котором обычно тот самый боченок с диафрагмой и стоит.
На фото в отверстии - тройничок от 406-го и сразу два датчика.
(Один - на прибор, второй - на контрольную лампу.) Это мой колхоз.

На корпусе фильтра внизу - датчик лампочный обычно стоит.
Однако приходилось видеть и на корпусе фильтра приборный.
Притом не только внизу, но и сбоку.
Показать такой не могу,
бо у меня фильтр давно нештатный, 406-й, с переходником.
(Кстати, в переходнике тоже две дырки под датчики предусмотрено...)
Если интересно - вот ссылочка:
http://762b.users.photofile.ru/photo/76 ... 169153.jpg

Относительно проводки:
Не спеши. Жгуты в х/б оплетке там всё равно разваливаются сами собой...
Есть смысл менять отдельные провода по конкретной надобности
и по мере изучения отдельных цепей.
А пучки проводов скреплять нетуго изоляционной лентой и заключать в разрезанную вдоль гофру, нарезанную кусками по месту.
Так всегда можно быстро разобрать, заменить худой провод, добавить новый...

Ераз 762ВДП Пикап - Страница 3

Ераз 762ВДП Пикап ⇐ ЕрАЗ. Наши авто