Трапеция и центральная тяга ⇐ РАФ 2203-22038. Рулевое управление

[4yMagaH]

Привет всем. Почему я невезучий? Купил комплект наконечников, а они на 200% брак. Сегодня стал менять, но старые лучше выглядят. Вроде получилось выложить фото.

А что с ними не так? можно хотя бы обрисовать картину в общих красках так сказать с пояснениями?

[Grem]

Всем привет!
Закупил комплект шарниров рулевой трапеции и центральной тяги.
Перед перепрессовкой хотелось бы уточнить правильное раположение наконечников в тягах.
На пальцах у основания конуса протерты канавки, а края овальных отверстий подмяты.
Ранее никогда не крутил волговских механизмов - чувствуется некоторая неуверенность.
Предполагаю, что старые сориентированы правильно - продольная ось овала отверстия наконечника параллельна оси тяги, но так ли это???
Господа, поделитесь, пожалуйста, опытом. Если возможно с фото.

[михмех]

Да, всё правильно, пазы вдоль тяг. Есть одна тонкость, правый шарнир на поперечной тяге, который конусом вставляется в правый маятниковый рычаг, отличается от остальных. В нём внутри вставлена пластмассовая, сферическая с одной стороны и плоская с другой стороны, шайба. Эта шайба называется сухарь, каталожный номер 24-3003022 http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=618634. В этом шарнире палец не должен перемещаться вдоль паза, только вращаться. Я ставлю вместо пластмассовой стальную шайбу, самодельную, если нужно, могу написать, как её сделать.

[Grem]

если нужно, могу написать, как её сделать

Поделись секретом. Буду признателен.

[михмех]

Понадобится шайба зажимная газопровода номенклатурный номер 293309-П8. Такие шайбы прижимают впускной и выпускной коллекторы к ГБЦ, толщина шайбы около 5мм.
http://www.autosoft.ru/online/acat/data/gaz/3110/11.gif
Шайба, когда она необжатая, сферическая, и она чётко фиксируется на рулевом пальце. Берёшь эту шайбу, прижимаешь к пальцу вогнутой стороной (можно даже приклеить на супер клей), а выпуклую сторону шлифуешь на точиле или болгаркой, пока она не станет плоской. Наружный диаметр шайбы почти совпадает с диаметром пальца, но немного обточить нужно, чтобы шайба свободно, но без люфта, входила в стакан рулевого шарнира.
Штатный сухарь мне не нравится, он не обеспечивает неподвижность пальца.

[Евгений змз]

А кто встречал такое чудо в продаже?

Пресс-маслёнка в заглушке это добро или излишество?
Когда купил свой РАФ то все шарниры были в пресс-маслёнками!И чем шприцевать,как в мануале литол-24 или ТАД-17?
В общем в этом деле меня смущает только одно,куда смазка старая будет выходить?

[DED]

С маслёнкой это неплохо, старую смазку выдавливает под пыльник. Но у тебя кажется другой косяк:"...Расшплинтовать резьбовую заглушку, завернуть её до упора в корпус, размер от торца до заглушки не более 5 мм., если превышает 5 мм, вывернуть заглушку и проверить размер от торца до нижней (малой) сферы, размер не более 16 мм". У меня новые были верхний вместо 5 - 6,4, вместо 16 - 18мм, отнёс в магазин, приняли без разговоров. И ведь заглушка не шплинтуется после затяжки, между шплинтом и верхом заглушки где-то около миллиметра зазор. Мазать литолом, пробовал графиткой - хватило на год и выбросил.

[Евгений змз]

т 5 мм, вывернуть заглушку и проверить размер от торца до нижней (малой) сферы, размер не более 16 мм"

То что данный экспонат не тех.допуске я вижу,Но пресс маслёнка это выходит хорошо.Куплю нормальные шарниры и сам поставлю пресс-маслёнки!

[serik]

Не надо пресс масленки. Не попадает смазка туда нормально. Если палец не болтается, шарнир плотный, то между сферой стакана и пальцем почти нет зазора, и смазка не проходит, и масленкам грошь цена. На УАЗах масленка стоит грамотно, сбоку шарнира и на сфере есть проточки для прохода смазки. А волговские шарниры лучше раз в 50 тыс км набить ШРБ-4 и забыть. Проверено на личном опыте, свое мнение никому не навязываю. Да и если вижу на рынке шарниры с масленками обхожу стороной, бутор это.

[Евгений змз]

Проверено на личном опыте,

Спасибо, вот это я и хотел услышать!

[NikolayR]

Добрый день! Подскажите, трапецию на 2203 всю можно на что-то поменять? От Волги не подходит?

[DED]

Короткие тяги (от поворотного кулака до поперечной тяги) от газ-24, остальное оригинальное РАФ, кроме наконечников тяг, но поскольку они выпускаются разными, в т. ч. левыми производителями, мне попадались проваливающимися в посадочное место тяг.

[reptyless]

После переборки трапеции поперечная тяга упираеться при выворотах колес в болт кпп (наверное слива масла). Фото прилагаю. Возможно такая ситуация из-за того что я в багажник положил ходовую переднюю шаровую, которую собираюсь ставить, и зад ооочень просел. Но ходовка то весит всего сто кило. Если в Рафа сядут семь человек в салон + вещи, он наверное вообще ляжет. Что делать? Это из-за загрузки задка или что- то не так? Если из-за задка, то что можно сделать чтобы его немного поднять и он держал нагрузку в семь чел. + вещи?

[михмех]

Загрузка багажника не причём, хоть туда тонну положить, положение рулевой тяги относительно КПП не изменится. Я бы посмотрел подушку КПП и траверсу, на которой стоит подушка ("самолёт"), думаю, КПП вниз просела. Посмотреть правильность установки, должны стоять два уголка, сверху и снизу подушки. В шарнире, который крепится к правому маятнику, сухарь стоит?

[Jane]

reptyless, Правый маятник снимали?