Прошу помочь в конструкторской деятельности ⇐ Беседка

[Дима]

у товарища стоит форд разбитый под открытым небом на днях постараюсь сделать фото..

[Дикий]

и тишина,идеи по пидальному узлу есть,всем спасибо,тапер буим с рейкой мудрить,радиатором....

[Дима]

после буранов форд превратился в большой сугроб... копать неделю придется...

[Ромка]

Виноват совсем забыл сфоткать своего. Спрашивай про транзита расскажу на словах, пока не добраться туда с фотоаппаратом.

люди добрые,дайте фото рулевых карданов,транспортера Т2-3,или транзита наконец,как там,к полу прикручивается лючок-цапфа,а через неё карданный вал?

на транзите там труба идет от руля до стенки моторного отсека, а внутри нее вал на подшипниках. в моторный выходит, пара крестовин и в рейку заход.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Вот устройство в картинках, только рейка праворульная почему-то. Там на этом сайте и устройство по японкам можно глянуть. Вообщем сайт отличный, рекомендую.

[Дикий]

А есть ли микроавтобусы у которых двигатель расположен за передней балкой,я просто думаю как проще в Ёрике сделать кулису,а если сместить мотор в перед оставив место для радиатора,то КПП получится в области салона и кулиса будет под рукой,есть ли живые такие конструкции и как они живут?

[masterbus]

Самая простая конструкция рулевого у VW LT до 1996г.в.Мотор у него в кабине,в переди редукто с сошкой,а далее фантазируешь.

[Дикий]

а мотор у него за осью передних колес?Меня просто развесовка беспокоит,в базе Ераза он как раз на балке,даже коробка с двиглом больше за балкой,ближе к центру,а я думал так шоб сцепа была перед балкой,а двиг ушел за балку вперед,поддон то я свояю какой хош

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
нема фотов в живую че там как,хоть пирибилизительно

Добавлено спустя 3 часа 42 минуты 28 секунд:
итак пролазив инет вдоль и поперек,нинашол ни одного буса у которого мотор расположен за передней осью,знашица будем делать кулису через систему тяг или дорабатывать имеющююся!

Добавлено спустя 1 час 9 минут 30 секунд:
хотя все же нашол интересную фотку,натолкнувшую меня на размышления)))

[GluxDan]

хотя все же нашол интересную фотку

Привод ГТЦ с ВУ осуществляется чем-то вроде привода сцепления...
Мотор придвинули к самой морде?? Зачем??? Чтобы в салон пройти из кабины можно было? Так это проще Нысу купить

[pilot]

Есть книги :"Книга самодеятельного конструктора автомобилей" "Практика конструирования машин" " Конструирование и расчет автомобиля. Подвеска автомобиля" и т. д. Знание теории помогает с прав. мыслями. Ты наверное не ездил на Ере,у него и так развесовка не в пи... а ты планируешь усугубить. (касаемо всего проекта: ты хочешь зарабатывать Ером деньги? С учетом состояния трупа + отсутствие проекта, условий= много времени. не лучше ли купить б.у Газель пустить в работу ,а сэкономленное время тратить на основную тему и на " конструкторскую деятельность" )

[Дикий]

Только досмотрел,у Рафа то движ за передней осью,почему люди ездят и довольны?Развесовка понимаю,у меня сейчас доход от ремонта авто и продажи з/ч на иномарки,так что это не основной доход,ша в раздумиях попутно вывариваю двери и чищю кузов под покраску,исправляю косяки годов))
Ну а на ёрика выбор пал,потому что симпатичен,взял по цене метала и всигда дорабатываю авто под себя,конвеер делает для всех сразу и толком ни для кого,не злись на меня дядь,я коллекционный экземпляр не порчю,сам нелюблю когда внешность машин корячат до неузнаваемости!

[Дикий]

и так с рулевой пока тормозим,мотор останется на месте,от него и плясать будем,т.к. бит он был по пассажиру и крепко нашпаклевано пол морды правые обе двери и поварен криво,так шо решил сделать легкую перепланировку))

[Дикий]

рулевую будем гасить с появлением финансов,пока интересен вопрос с сносом кулисы,понравилса вариан дублирования кулисы слева,а как у водителя реализованно,покажите плиз

[Дикий]

И еще вопрос,понимаю,что обсасывался не раз,под алюмин что ложат шоб жоще тише теплее и не гремело рекомендовали ОСБ листы какие-то,фанера не выстоит,доски незнаю,у кого как?

[bumers]

на фотке что выше хорошо виден подвес мотора, и так как он при работе создаёт колебания и на пуске то же, то сварные швы могут лопнуть и тогда буде печалька, обязательно коль мотор с балки снёс то сделай как на рафе, там моторная балка привинчивается к ушам на лонжероне 4мя болтами м12 и между сторонами есть сочлинение. ты варил на старые лонжероны это не гуд. ябы сделал общую балочку с профиля трубчатого и закрепил уши для подвеса к лонжерону скажем снизу а болты с помощью хирургической сварки прихватил бы к лонжерону изнутри и после просто всё собрал бы, ну а если не сможеш так сделать то хоть косынки раскинь по трём сторонам от подвесов это точно стоит сделать. так же у тебя получается как на 2203 рафе с балансом равновесия и естественно для хорошей устойчивости потребуется балласт. так что по думай о всём и сделай выводы.

[Дикий]

Ага,я пока пошол по прежней развесовке траектории,мотор останется на месте,выносить на балку не буду,развесовка понимаю,жалобы слышал,да и эргономика салона будет хуже,так что от идеи вынести мотор на перед отказался,там будет радиатор и печь))