Мой сарай фольц лт ⇐ LT

[lt-vodila]

какова примерная стоимость ремонта и запчастей?

прокладка-800р. работа-3000.шлифовка гбц-1000. сальники распредвала-300.маслосьемные колпачки-150.масло .тосол.

[masterbus]

Вот поэтому еще осталось кольца глянуть и продавать не будешь,тыс 100 отмахаешь после.

[yura s]

все в авто устраивает, но мне требуется длина 3.2метра и высокие двери. у меня этого к сажелению нет. но пока должной замены не нахожу.пока планирую делать

[yura s]

вскрыли. особо ничего не случилось. шлифанули голову слегка.
вылезла проблема - рассыпался воздуховод к турбине. к сожеленью востановить не возможно. в магазинах нет и не привезут -снят с производства. 2 лтешки что идут под разбор - на одной уже нет,другая не турбовая. собственно если кому не жалко - выручайте,куплю. расходы по доставке так же компенсирую. или подскажите может чем заменить?

[yura s]

возник вопрос какого размера резиновые колечки 075129510 и 90187101. на последнем ЕТКА выдает 50.04х3.53. что это за размер? чем можно заменить?
и если есть у кого под рукой труба к турбине - сфоткайте если не сложно как она должна выглядеть со стороны входа в турбину.

Добавлено спустя 28 минут 37 секунд:
движки подобные моему 1G на какие авто еще устанавливались? кроме вольво 740

[yura s]

ну вот и ожила машина - от родной головы только название осталось. менялось все и вся. заодно перебрано турбина (со слов ломастеров с переборки от старой остался только корпус) ну и тнвд - но такое чувство что они его просто отмыли от грязи и все - хотя саляра на улицу из него уже не течет.
приехал домой своим ходом. неужели наемные газели теперь для меня в прошлом.
собственно вопросов появилось еще больше:
1 - постоянно маргает лампочка тосола, и движек по стреле греиться чуть выше этой лампочки, раньше и в жару и в холод - только чуть выше нижней отметки показывало
2 - до 2000 оборотов машина едет хорошо, только даю 2300 сразу загорается лампочка масла и зумер какой то срабатывает
3 - рассыпалась в хлам кнопка включения фар. в ближайшем магазине взял 2 от света салона с волги. ближний свет сделал, а вот с габаритами беда. подскажите кто нибудь распиновку штатной кнопки ну и волговской если то знает
4 - дымит белым дымом, заводится неохотно - приходится стартером упорно работать - это как понимаю насос настраивать надо. зимой в -25 лучше заводилась.

и что бы я еще раз в сервис авто отдавал - ну уж нет, лучше неспеша сам.
а то условие им поставлено было - я им отдаю машину, они называют ценник и делают, я оплачиваю и забираю. в итоге за месяц раз 10 к ним заезжал - то это оплати то это, в итоге 10000 им оставил - что бы по мелочам меня не дергали.
+ договорился что и турбину и тнвд буду делать через них. в итоге проходит 2 недели - и звонят мне и говорят мол что бы я сам это все вез в ремонт, пришлось покататься.
пока сам не позвоню - фиг кто скажет как обстаят дела с моей машиной. за это время сам бы перебрал вечерами потихоньку с помощью букваря и профильных форумов. но у меня сезон на работе + ремонт в новой квартире + стройка на даче. вобщем некогда - и решил в сервис отдать. вобщем вбухал в машину две трети ее стоимости. пусть теперь отрабатывает

[lt-vodila]

вот yuras для чего вторая машина у меня и есть.Все что ты рассказал -это типичная картина.
Кнопка фар стоит 200р- их полно на заказ.Можно просто двойную клавишу купить-одна габариты-другая свет.
у меня было такое что до замены прокладки и переборки головы нормально заводилась,а после все-только с плясками и никакие регулировки не помогали.
Я давно понял,что должен всегда лежать в запасе двигатель-приобрел неспеша недорого,вскрыл,посмотрел,при необходимости поменял колечкИ,сальники,прокладки и ездишь спокойно.При твоей поломке -за два дня вкинули-и дальше работай.И никаких Газельвагенов

[yura s]

а по 1,2 и 4 пункту что нибуль подскажешь?больше всего интересует лампочка масла

[lt-vodila]

проверь уровень масла-у меня срабатывала когда уровень падал,расход одно время был 5литров масла на 200 км.
Если не пройдет-проверка давления масла.
По тосолу-для меня самый лучший указатель-картина в бачке омывателя.Правда лючок не у всех есть.Но ты пока дай ей по прямой 80-90 минут 20,н е выбрасывает и не кипит-до весны успокойся.

[yura s]

у меня лючка нет. и приходится что бы на тосол посмотреть - очень много манипуляциий сделать.
масло не уходит. вчера прокатился километров 30-50где то. масло у верхней отметки

[Сосед]

Дык... индикация не по уровню. а по давлению масла. 8)
А мигающая тосола именно по уровню, датчик в пробке расширительного бачка.

[yura s]

и куда же может давление пропадать при повышении оборотов?

[masterbus]

Короче,все пустая болтовня,извиняюсь за прямоту.Зумер срабатывает потому,что провод от датчика/В верху соит,сбоку на бло
ке/не имеет связи с панелью или они перепутали местами провода.Проверь обязательно.Желтый в верху,синий в низу должны быть/заводские цвета/или меняй датчик,что мало вероятно.

Антифриз,держи не выше верхней и не ниже нижней отметки- сбоку бочка указатель.Бывает моргает больше обычного,особенно на не прогретом,потом проходит.И зажигание надо выставить правильно,на форуме есть как это делать.
А капот лучше поменять.

[yura s]

ну как зажигание выставить - это я уже проходил. спасибо форуму тогда отрегулировал. ну и сейчас для закрепления знаний по ковыряюсь.

а датчик -где его искать?

а вот начет капота - все думаю как бы лучше сделать? так и так сиденьку поднимать надо будет. а вот это и напрягает. а если бачек в салон вынести - есть ли смысл?

[masterbus]

Если будет лючок сидуху поднимать не надо.Датчики под вакумным насосом.Смотри провод верхнего.