Грм ⇐ LT

[Андрей 63]

Прежде,чем снять ремень надо выставить все метки Метки были краской до меня. и в принципе я не собирался вращать двигатель. менял помпу,возможно где то сдвинул вал ,метки краской не помогли,клапан цеплять начал. Ну все и началось. На текущий момент сняты оба ремня. Ну и желание было проверить установку ГРМ т.к.Движок дымил как паровоз,хотя и вез прекрасно. Очень тяговитый и громкий

[виталий ййййй]

еще нетекут ,а помпа нет разниы сколько зубов, я ремень прикладывал ели зубы на верх неидут все ОК.

да нет уважаемый. помпа на 20 зубов идет с ремнем на 119зубов так у меня на старом моторе было. там помпа стояла неподвижно. и было 2 ролика один из них натягивал ремень. а на движках dw 18 зубов на помпе и забыл сколько на ремне 120 вроде. и они не взаимозаменяются. то есть помпа 20зубов ремень 119..... помпа 18 зубов ремень120 и только так

[masterbus]

Прокололся ты виталий ййййй.Помпа на 20 зубов есть и для моторов ACL и ACT|1993-1996| и на 18,для ремня на 120 зубов с двумя роликами .Я их видел,но поставил на 18 как и было.На 20 была SKF-жалею,что не взял,качественно сделана не подкопаться.

А для ремня на 119 правильно,своя помпа,которая натягивает ремень.

[виталий ййййй]

значит 20 зубов помпа идет на ремень 120 зубов а 18 на 119. я просто запутался. но меня в специализированом магазине уверяли что только так. поэтому я и был уверен.

[димка]

есть помпы натяжные DW,DV,1S,1G,CP неважно сколько зубов для ремней на119 и не натяжные для ACT и ACL у которых ремень 120 зубов, а сколько у них зубов у помпы разнницы нет тут ролик натянет:) помпа там промежуточное звено ремень идет по самому краю захватывая 2-3 зуба

[masterbus]

НЕ,виталий ййййй прав в одном,раньше так и было-лет7-10 назад.Теперь многое что доработалось,модернизировалось и получилось 20/7 лопастей/ и 18/5 лопастей/ обе без натяга.Проще зайди в инет и увидишь. Даже на 20 больше выбор,чем на 18.На 20 медленнее будет крутится-соответственно ресурс трохи поболее.