Добрый вечер, перемещение ТНВД значителных изменений в работе двигателя не выявил, но после снятия крышки клапанов увидел что шток привода вакумного насоса не дастаёт до распредвала и на кулочке появились сколы цементации!
А еще после запуска двигателя появился специцичиский стук, проверил я гидрокомпенсаторы все почти не проваливаются, а один на 1мм точно, думаю в нём причина?
Вопос можно не все гидрокомпенсаторы менять, а тот что проваливается?