ЗМЗ 402 прихватило ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель. Система охлаждения

[Дима]

собираются картонные коробки, режуться и склеиваются вокруг машины подобием гаража

осторожно со спичками!!!!

[Александр R]

осторожно со спичками!!!!

Чай не дитё - сообразит.
В принципе движка 402_я довольно-таки выносливая к "переохлаждению" до -15 казусов с водой замечено не было,а вот ниже-уже рулетка (как повезёт)

[tsarskei]

Ну чтооооооо!!!!???? Уже все только не поехали тебе отогревать мотор, а ты молчишь!

[Александр R]

tsarskei, Да уж-затих чего-то собрат.... Лишь бы сам в порядке был.

[юра лт]

[zzz]

всем привет
блок цел, радиатор малеха потек в самом верху, но антефриз стоит концентат с водно тосольной старой смесью, помпа стоит мертво.
визуально просмотрел, блок цел.

теплого бокса нет, отогреть небыло возможности, жду потепления,
я хоть не механик но по физическим свойствам льда прошелся, при понижении температуры плотность падает(обьем уменьшается(так что хуже уже некуда))

у нас морозы обычно долго не стоят, через недельку другую потепление будет обязательно

фоткать было нечего, т.к. визуально все цело(не факт).
в общем спасибо всем, как потеплеет до -2 -4 буду пробовать заводить.

ну, а если не судьба, прийдется двигатель покупать (цена копеечная) больше проблем с перестановкой.

как приступлю к ремонтным работам обязательно отпишусь.

[Александр R]

Дай бог всё цело,желаю удачи,хорошей погоды и беспроблемного запуска движки.

[Борис]

ой как нехорошо , я не заглядовал а тут горе ,СОВЕТ НЕЖДАТЬ а сливай воду,обясняю как; снимаеш ремень с помпы так как помпу прихватывает второй ,первым замерзает радиатор. но раз ты мромаргал схваченый радиатор то снял ремни и заводишь движок аккумулятор должен быть заряженным так как гена то-же на этих ремнях висит и так завёл,работает минуту (небоись ) заглуши подожди время и пробуй крутить вентилятор если не проварачивается то через пару минут заводи и опять минуту работы глуши и пробуй карлона прокрутить только без фонотизма. когда он закрутится(вентилятор на помпе что прикручен) то одеваешь ремни на место заводишь матор, снимаеш переднюю пластиковую решотку а перед радиатором но не в плотную зажигаешь факел и водишьпо разным углам рперед радиатором, так-же можешь и паяльной лампой повадить только близко неподноси а вентилятор сам будет засасывать горячий воздух от факела или пояльной лампы. только БЕЗ ФАНОТИЗМА. ну а после сливай всё полностью с блока и радиатора и с печек сними патрубки и дунь туда чтоб всё вышло, а то что ты концентрат сверху налил это мертвому припарка

[Евгений змз]

Ребята извините ,но я вставлю резкое слово!

теплого бокса нет, отогреть не было возможности, жду потепления,

Как отогреть без бокса уже писали!

(обьем уменьшается(так что хуже уже некуда))

А как же тогда трубы с водой рвёт ?И хуже всегда есть куда!

ну, а если не судьба, прийдется двигатель покупать (цена копеечная) больше проблем с перестановкой.

zzz, Лично я не совсем понимаю твоё отношение к данной ситуации.Ты заморозил движок,(наверное пока не разморозил?)Спросил совет у клуба :"что делать?". Опытные люди дали дельные,бесплатные советы.А ты в итоге не желаешь немного по шевелиться и попытаться спасти свой мотор!Тебе легче его заменить на новый!Извини ,но ты наверное немного ленишься!Хотя в первом твоём сообщении в этой теме ты пишешь,что ты трудяга.
Сначала ты поленился ремонтировать систему охлаждения,и доливал воду.Затем поленился посмотреть прогноз погоды и понадеялся на славянский "АВОСЬ".Далее поленился решить свою проблему с помощью наших извини дельных советов.Решил понадеяться в очередной раз на "АВОСЬ"Мотор дешёвый,но замена для тебя ,то же проблема,наверное опять лень.

Вот после всего этого мне хочется спросить у тебя: А зачем совет спрашивал?Разморозка блока,дело стрёмное ,и мы все за тебя переживали!А ты ленишься,во как!

[bumers]

Полностью соглашусь с Женьком, тут действительно зачем размораживать мотор может он в отличном состоянии, а ты возьмёшь другой и тот нужно серьёзно капиталить. зуб даю что даже если своими руками будешь капиталить волговский дрыгатель то выкинешь тысяч 30 не меньше!. потрудись спаси мотор. ну чего там страшного нет.

Товарищи можете сделать совместную таблицу для не знающих людей как реанимировать замёршегго мотора. что бы строго по пунктам было. ну пригодится ведь всем.

[Евгений змз]

Товарищи можете сделать совместную таблицу для не знающих людей

Зачем, пусть теперь эту тему читают и думают.

Ту можно ещё сказать,что это может случиться с каждым.Да вот не с каждым!

[bumers]

ну а если такое вдруг случилось, у чела паника и он в растерянности не поёмёт весь раздел форума а ещё если несколько страниц что тогда. может есть смысл сделать таблицу и вывести на главную запись этого раздела.

я видел как люди отогревали на скании соляру. но там тенты были и делали они коробку плюс помощ с генератором и электропушкой. ну тут то даже я растеряюсь.

[zzz]

Евгений змз = все правильно пишешь, но если заметить я вопрос задал когда двигатель уже застыл при - 10
многое из твоего сказанного не лень, а упадок сил. работы бывают разные(промальп), иногда есть забываешь, пришел, упал, через сутки проснулся... и в таком темпе пол года без выходных.

по поводу "прошляпил" - сам виноват, понимаю, но уже все произошло,

1. ну и собственно - лопнет не лопнет
2. при понижении температуры(с - 10 до - 18 допустим) расширение льда продолжается или стоит на месте?
3. есть ли технологическая пробка от размораживания, если есть то где она находится(в сети иногда упаминается или это все бред?)
4. и что посоветуете

совет просил? ну по заглушке, которой нет и по способам которых нет. так что не надо упор делать на один из вопросов(4). пробовал но:

отогреть небыло возможности

двигло стоит 100 - 200 баксов не такие уж большие деньги, чтоб щас на морозе парится без "вменяемых" перспектив, и все равно капитальть прийдется(размороженный).

Зачем, пусть теперь эту тему читают и думают.

Ту можно ещё сказать,что это может случиться с каждым.Да вот не с каждым!

поверь, что с каждым.
всем спасибо, буду заводить отпишусь, для будущих "поколений", т.к. в сети ничего толкового нет(одни советы)


хватит, и так на душе тошно
С ув.

[Евгений змз]

а упадок сил. работы бывают разные(промальп), иногда есть забываешь, пришел, упал, через сутки проснулся... и в таком темпе пол года без выходных.

Хорэ ,всем тяжело.Я то же за рулём по 15 часов .Только и рабочая в порядке и любимцы Волга и РАф не без внимания.
До определённого момента ни тосола ни концентрата в ссср не было ,только вода ,да и морозы тогда ни кто не отменял!Слил,залил,слил,залил.и т.д.Я думаю при союзе людям не слаще было!

[tsarskei]

Кстати и термостат штатный приходилось снимать. Горячей водой сначала прольёшь двигатель с открытыми краниками, потом заведёшь. Заглушишь, воду зальёшь, а она псица в радиаторе то и замёрзнет, из-за того что термостат от двигла в радиатор, по боьшому кругу, воду не пускает. Вот тогда факелом на заведённом моторе по радиатору водишь и боишься чтобы не распаялся. И думаешь сливать или не сливать, глушить или не глушить, аккумулятор то уже "сидит". Во тема!