Распылители форсунок ⇐ LT

[antosha1001]

Добрый день! Уже год владею данным авто. Двигатель DW компрессия 22-26, естественно даже ручной подогрев свечей непомагает в -10 С. Есть донор с компрессией 27-29, двигатель снял при помощи самодельного крана, могу схему крана выложить так как его ломало и тд и тп, кому надо дам схему крана которую не сложно соорудить и рабочую.
У моего донора двигатель не пристойно дымит черным. Думаю залезть в топливную, ТНВД на моем двигателе после капиталки с заменой половины потрахов. Соответственно насос буду перекидывать. Так же хотелось бы заменить распылители (в плане дымости на всех имевшихся у меня машинах дает очень хороший результат)

Теперь вопрос, открыв каталог увидел что распылители для двигателя DW "больше не поставляються" форсунка в сборе стоит не приподьемно. Зато есть распылители на турбированые движки, почемуто на 90% уверен что они одни и теже.
Может кто что знает про распылители с разных движков?

[Александр Иванов]

"больше не поставляються

Распылитель DN 0 SD 293 твои распылители везде есть.

[димка]

насосы и форсунки временно с турбо на простой и обратно ставил пока родные были в ремонте все работает только дыма много черного у турбированных подача топлива больше

[Александр Иванов]

только дыма много черного у турбированных подача топлива больше

Есессссино.

[antosha1001]

Так и не понял, могу я поставить распылители от турбоверсии на простой движок без последствий?

[Александр Иванов]

Нармально работать не будут, Объём разный.

[Jonny]

Так и не понял, могу я поставить распылители от турбоверсии на простой движок без последствий?

А можно вопрос? А зачем проводить такие эксперименты? Купил новый распылитель и забыл.

[andreyi]

Все форсунки что с DV, c DW одинаковые давление 15 кг у них по всем книгам и объёмы у движков одинаковые, а турбина не турбина на форсунки не влияет - она стоит для отвода картерных газов из системы! Если интересно есть книга по ремонту LT 28 1975 - 1995 год. Хотел выложить её размер привышает приделы загрузки, если интересно вышлю на эл.почту.

[Александр Кутовой]

А двигатель ACL есть в этой книге?

[Jonny]

На двигатели ACT и ACL документации на русском языке я не встречал. Да и никакой документации на ЛТ после 93 года нету.

[andreyi]

К сожелению нет, но я в инете видел инструкцию по регулировки наших топливных насосов и там была книга об двигателях ACL. НО к сожелению я немогу сказать что это был за сайт.

[Jonny]

Насосы у всех одинаковые, а ГБЦ разные.

[Александр Иванов]

Все форсунки что с DV, c DW одинаковые давление 15 кг у них по всем книгам и объёмы у движков одинаковые, а турбина не турбина на форсунки не влияет

Не путай людей, вот данные.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
все не отправились, дополнение.

[andreyi]

Сами не путайте людей на расход это не влияет, у них увсех даже по вашим мануалом пропускная способность 110/10 bar/secs, и у всех двигателей на форсунках даже по вашим таблицам (за чертой) средние давление около 140 bar.

[Александр Иванов]

пропускная способность 110/10 bar/secs,

Сие означает время 10 сек при давлении 110bar проверка на герметичность распылителя и корпуса самой форсунки.При пороверке на стенде. Даные по форсункам если внимательно посмотришь на мануал увидишь разницу по модели двигателей. DW 130bar.