Задняя подвеска ⇐ ЕрАЗ. Ходовая

[Р/762в]

Амортизаторы (передние, задние) какие ставятся на Ераз? (с минимальными переделками)?
СПАСИБО!

А зачем с переделками-то?
Без переделок волговские амортизаторы и ставятся, задние назад, передние вперед.
В магазине можно брать любые, какие понравятся.
На Волгах они все одинаковы- 24..., 3102..., 3110...
И на 21-ю подходят, и на ЕрАЗ.

НО! Передние таки лучше поставить от Соболя.
Они точно такие же, но характеристика более подходящая для тяжелой машины.
Только резинки в комплекте крупноваты, надо волговские родные отдельно прикупить.

Добавлено спустя 17 минут 48 секунд:

задние при износе у меня сразу выворачивают серьгу вперёд, коренной упирается в ланжерон и подвеска перестаёт фунциклировать. В другом РАФике видел, что серьга стоит под углом назад, как на ГАЗ51,но в букваре нарисована как у меня.

Это я уж понял, давно ломаю голову как объяснить...
Не должно быть такого по идее.
Поразмышляем:
-стоит нестандартно-короткая рессора - не может быть;
-уши на кузове под иную, более длинную рессору - не может быть.
Не было никаких "иных" рессор.

Стоп! Нашел данные по рессорам в каталоге ЧМЗ:
2203 - расчетная длинна между центрами ушей - 1400 мм.
ГАЗ-24 - 1350 мм.
(Надо бы проверить. Сам был до сих пор уверен, что они одинаковые - 1400...)
Значит коренной лист 24 таки короче аж на 5 см!
Если собрать для РАФа рессору на коренном 24, то она и будет короче аж на целое ухо.
Не тут ли собака порылась?...

[михмех]

Если собрать для РАФа рессору на коренном 24, то она и будет короче аж на целое ухо.Не тут ли собака порылась?...

Такую рессору поставить невозможо. Центральный болт у волговской рессоры сильно (на 70мм) смещен вперёд по сравнению с рафовской. Кардан не поставить. Подозреваю, что у DEDа дело в амортизаторах, слишком длинные. Стандартные амортизаторы не дают рессоре защёлкиваться вперёд при любых износах втулок.

[Р/762в]

Центральный болт у волговской рессоры сильно (на 70мм) смещен вперёд по сравнению с рафовской. Кардан не поставить.

Из тех же источников:
передняя часть рессоры - 560 и 650 соответственно. Разница - аж 90 выходит.
Но кардан наверняка таки встанет, т.к. у РАФа в карданной передаче сразу два скользящих шлицевых соединения, они дублируют друг друга:
- скользящая вилка, как у 24-ки и
- шлицевое на длинном кардане, заимствованном от 21-й.

А вот амортизаторы влиять не должны, они направляющим элементом являться не могут, зело податливы втулки в этой плоскости

[михмех]

http://www.ressora.biz/product/ressora/gaz/24z/ , а здесь 580.
Всё не совсем так. Действительно, шлицевых соединений два, но что это даёт? Переднее и так задвинуто в КПП, там запас максимум 15 мм, да и подвесной больше не позволит, пазов не хватит. Заднее соединение нужно для компенсации изменения длины кардана при перемещении моста вверх-вниз, там мало что отыграется. Кроме того, задние колеса и так при разгруженной машине стоят не по центру арки, а со значительным смещением вперёд, при волговской же рессоре они просто не влезут.
По амортизаторам, они не являются "направляющим элементом", но ограничивают ход отбоя. Соответственно, не дают заднему концу рассоры уходить вперёд.

[Р/762в]

http://www.ressora.biz/product/ressora/gaz/24z/ , а здесь 580..

Да, это верно. В пдф-ном каталоге ЧМЗ - так же - 280. Итого 70.

Действительно, шлицевых соединений два, но что это даёт? Переднее и так задвинуто в КПП, там запас максимум 15 мм, да и подвесной больше не позволит, пазов не хватит. Заднее соединение нужно для компенсации изменения длины кардана при перемещении моста вверх-вниз, там мало что отыграется..

Если вилка действительно задвинута до упора, то, да, толку от неё мало, согласен.
Но изначально, оба шлицевых (на исходных волгах) полюбому для компенсации перемещений моста.
Подвес подшипника, конечно, тут не особо эластичен, но при сборке его могли преднамеренно сместить вперед, выбрав в вилке продольный люфт до конца.

Кроме того, задние колеса и так при разгруженной машине стоят не по центру арки, а со значительным смещением вперёд, при волговской же рессоре они просто не влезут.
.

Это у всех так. Но и кардан в этом положении "растянут"

По амортизаторам, они не являются "направляющим элементом", но ограничивают ход отбоя. Соответственно, не дают заднему концу рассоры уходить вперёд.

Не исключено. Мож там и чужие амортизаторы...
Только обратный угол наклона серьги сам по себе - "странный".
Что-то тут не сочетается...

[GluxDan]

Что-то у нас тут про РАФы разговор пошел... ладно, потом разберемся, может перенесём к ним, или скопируем....
Еще немного пищи для размышлений - слышал, что от универсалов (2402, 2412) рессоры подходят на РАФ, ну соответственно с добавкой листов. Может там также своя длинна, ни седановская, ни рафовская...

[михмех]

На универсалах такие же рессоры как на седанах, только на один лист больше http://www.ressora.biz/product/ressora/gaz/24zu/ .

[napalmv8]

Камрады, вопрос есть на засыпку.

Меняю рессоры на еразике, стояли 21-е, я взял и подложил из других рессор еще доп коренной, подкоренной и следующий листы. Итого 13.
Справа все поставил, а слева стремянку сломал когда откручивал. Пребывая в уверенности что они такие же как 21е, достаю 21ю и вот куй! она короче похоже примерно на 1.5 см.
Это мне такая стремянка попалась или и вправду на еразиках они длинее?
И ради интереса - может у кого есть фото как вообще выглядели родные рессоры?

[Мавр 707]

я на своем тоже ломал стремянку.взял 21ую правда она немного короче он все закрутил,резьбы хватило.

[napalmv8]

А насколько хватило резьбы и сколько листов в рессорах?

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
у меня с пердежом и матами вроде получилось закрутить с трудом гайку стандартной высоты (а не удлиненную стремяночную) ровненько на ее высоту.
Листов 13.

[михмех]

Один совет, как не сломать стремянку, насколько бы крепко не приржавели гайки.
Нужно гайки спиливать вдоль резьбы, пока не покажется резьба стремянки. После этого несколько ударов зубилом по гайке, она лопается, расходится и легко откручивается. Одновременно такая разрезанная гайка чистит резьбу. Для особо сложных случаев, гайку можно распилить с двух сторон, после чего она разваливается надвое. Этот способ годится для очень многоих случаев.

[napalmv8]

Блин, я чесна гря думал что эти стремянки аналогичны 21 а их у меня как *** за баней .. но не тут-то было

[Александр R]

napalmv8, Доброго времени суток!Ваше сообщение крайне информативно и ценно,не находите?
Если вас не затруднит-пишите пожалуйста по существу и без мата,полагаю не всем приятно читать такое.
С уважением,Александр.

[napalmv8]

Ну я вроде бы матом и не ругался =))

Насчет стремянки - думал с обломков рафика снять - но она по длине оказалась 1к1 как 21-я.

Нашел в итоге у товарища который чайками занимается такую как остальные еразовские. Товарищ уверяет что это изначально чайковская .

[GluxDan]

А серьги у нас чьи? 21-ые? Или тоже какие-нибудь Чайковские ли ЗИМовские?