RAF Latvija ⇐ РАФ

[Andris]

RAF 977.. iz Ukraini na foto.

Pro ERAZ 762. Masina takze krasiva kak RAF i imejet istoriceskuju cennost. Konecno kacestvo zavodskovo izgatovlenija trebujet osoboi ocenki. Jesli avto v rukah horosevo hozjaina- vsjo v porjadke.
Ja sobral neskolko ERAZov dlja zapasnih castei. Bolsinstvo bez dokumentov kak Donori.

Profil uplotnenij bokovih okon 977 specialnij i ne sovpodajet s perednim oknom. Bokovoi znacitelno sire. Profil aljuminija ocen pohoz na bokovije okna 2203.

Aljuminevije moldingi niznevo perimetra 977 i 762 pocti odinakovi. Eto specialnij tjanutij profil, jevo nelzjja izgotovit valcovkoi. Takze tehnologiceski slozno sognut zadnij radius. Jesli hocetsa originalnij vid, to nado iskat originalnij profil. Takze po perimetru po seredine vstavljajetsa belij plastmasovij profil i takze verhu i vnizu malenkije rezinovije okantovki.

[restavrator]

Спасибо за фото и ответ по ЕрАЗу! Знаю этот РАФ,рад что он попал в правильные руки!

[Шмель]

Транскрипция сообщения Андриса:

РАФ 977.. Из Украины на фото.

Про ЕрАЗ-762. Машина также красива как РАФ и имеет историческую ценность. Конечно, качество заводского изготовления требует особой оценки. Если авто в руках хорошего хозяина - всё в порядке.
Я собрал несколько ЕрАЗов для запасных частей. Большинство без документов, как Доноры.

Профиль уплотнителей боковых окон 977 специальный и не совпадает с передним окном. Боковой значительно шире. Профиль алюминия очень похож на боковые окна 2203.

Алюминиевые молдинги нижнего периметра 977 и 762 почти одинаковые. Это специальный тянутый профиль, его нельзя изготовить вальцовкой. Также технологически сложно согнуть задний радиус. Если хочется оригинальный вид, то надо искать оригинальный профиль. Также по периметру посередине вставляется белый пластмассовый профиль, и также вверху и внизу маленькие резиновые окантовки.

И от Шмеля:

Андрис, скажите, если Вы знаете, есть ли среди множества РАФов в Латвии "в плохом состоянии почти по цене металлолома" бывшие машины "скорой помощи"?

Ещё вопрос: совпадают или нет резиновые профили боковых окон 977/762 с 2203?

В обмен на рацию у меня есть для РАФ-2203: "трапеция" стеклоочистителей в сборе с моторедуктором, новая (долго лежала на складе), стекло-перегородка из РАФ-22031 между кабиной водителя и санитарным салоном, боковые стекла салона, двери кузова - выбирайте. Махнём не глядя?

Очень хочу к Вам в гости, и обдумываю, что может это стоит сделать даже поездом, пока без машин, до лета.
Пока как идея: новогодние каникулы дня 3-4 в Латвии, "РАФ-тур", экскурсия в Елгаву, желающие есть? Я бы поехал.
А ещё интересно, есть ли в Елгаве музей РАФ - истории завода и т.д.?

[Andris]

RAF Skorije pomosci v Latvii k sozeleniju poka ne naiti ne v kokom sostojanii. Kotorije nasol, vse seicas u menja.

Rezinovije profili bokovih okon RAF 977DM i 2203 pohozi no ne odinakovi. Foto nize. Tak ze kak i aljuminevije profili.
Rezinovije profili RAF 977DM i ERAZ sovsem raznije. Nekotorije primeri ot ERAZa na foto 3 i 4. Ctobi okno RAF977DM postavit v kuzov ERAZ tam sperva nado s nulja sdelat metaliceskij profil okna, cto ocen trudno. Razmeri bokovovo okna ERAZ mensije cem RAFa i profil metala sovsem drugoi- uzkij.

Varianti obmena racii vsegda smozem naiti.

Prijehat v gosti konecno mozete skoro, i sovsem ne objazatelno na RAFe. Ja sam k sozeleniju ne budu v Latvii s 24 dekabrja po 12 janvarja.

Muzei RAFa v Jelgave poka ne sozdan. No v zdanii bivsei administracii RAFa imejetsa postojannaja ekspozicija neskolkih istoriceskih masin RAF VINTAGE, kotoruju mozet posetit ljuboi , pered etim vizit nado soglasovat s Centrom turizma goroda Jelgava ili so mnoi.Vot odna iz ssilok.

Takze pomojemu interesnij reportaz Belorusskovo TV zdes

AD

[михмех]

РАФ "Скорую помощь" в Латвии, к сожалению, пока не найти ни в каком состоянии. Которые нашёл, все сейчас у меня.
Резиновые профили боковых окон РАФ 977ДМ и 2203 похожи, но не одинаковы. Фото ниже. Так же как и алюминиевые профили. Резиновые профили РАФ 977ДМ и ЕРАЗа совсем разные. Некоторые примеры от ЕРАЗа на фото 3 и 4. Чтобы окно РАФ 977ДМ поставить в кузов ЕРАЗа, там сперва надо с нуля сделать металлический профиль окна, что очень трудно. Размеры бокового окна ЕРАЗа меньше, чем РАФа, и профиль металла совсем другой, более узкий.
Варианты обмена рации всегда сможем найти.
Приехать в гости, конечно, можете скоро, и совсем не обязательно на РАФе. Я сам, к сожалению, не буду в Латвии с 24 декабря по 12 января.
Музей РАФ в Елгаве пока не создан. Но в здании бывшей администрации РАФ имеется постоянная экспозиция нескольких исторических машин РАФ ВИНТАЖ, которую пожет посетить любой, перед этим визит надо согласовать с Центром туризма Елгавы или со мной. Вот одна из ссылок
Также по-моему интересный репортаж Белорусского ТВ здесь ... ata_player

[Шмель]

Андрис, но с 24 декабря по 12 января - это же Дакар? Горячо поддерживаем, удачи!

Я посмотрел видео по ссылкам. Особенно понравилась очередь посетителей на RAF Vintage .

Кое с чем не согласен. Просто моё личное мнение. Не навязываю. При всём уважении к ГАЗу. ГАЗель не воспринимаю как РАФ, похожие машины одного класса, и наоборот. Достаточно вспомнить какая разница в мягкости хода. Нет, конечно, если возить кока-колу по киоскам и тела умерших, сравнимо. Но представить себе ГАЗель сопровождения олимпийского огня - не могу. Рабочая лошадь, да. Но комфортабельный микроавтобус - никогда. Достаточно удачное сравнение пришло в голову. Виолончель и бас-гитара.

Есть такие места работы и области жизни, куда берут нестандартно мыслящих. РАФ как коллективный ум его инженеров - это Никола Тесла, или Джордж Лукас, или Стив Джобс, что-такое... Самое главное, что было у Латвии с самого начала, это нестандартный, уникально красивый, необычный дизайн. Ведь не хочется сравнивать расход бензина у Фольксваген Т1 и скажем РАФ-982-2. Когда видишь такой дизайн, всё остальное отходит на второй план. И в этом "фишка" РАФа, и возможное.. его будущее. Пройдёт время, объявят, что кризис кончится, бизнес вздохнёт свободнее. Все вдруг поймут, что современные "коммерческие" микроавтобусы бешено дороги, похожи друг на друга и.. бездушны. А ведь есть сегмент рынка, в котором многим людям требуется ДЛЯ СЕБЯ ЛИЧНО семейный микроавтобус, скажем, у кого пятеро детей, виндсерфинг, картинг, любовь к кемперам и много что ещё. Что 1800 Euro за ТО-1 на пробеге 2500 км. - это слишком дорого, и 2 "лимона" за машину тоже.. И настанет время вспомнить о РАФе.

ТЕ последние "Звёздные войны" (эпизод VI) вышли в 1983 г. Сколько они потом лет "лежали на полке"?... А потом наступили 2000-е, Эпизод I вдруг, и победа сиквела. Просто пришло время. На автомобильных выставках появляются красивые футуристические концепты типа мини-электромобилей Ниссан, похожих на героев мульфильма. Но микроавтобусов таких нет или немного. Эй, РАФ, где ты?, у тебя был такой! (в свое время РАФ-982-2). Не надо переживать, что растаскивают на металлолом металлопрессы в Елгаве, время советского конвейера ушло. Сохранять надо не это. Сохранять надо потенциал, интеллект, нестандартно мыслящих людей. А тогда в один прекрасный момент появится новый, НИ НА ЧТО НЕ ПОХОЖИЙ, автомобиль РАФ-982-2, в одном экземпляре, группой энтузиастов. А бизнес, он деньги найдёт. Был бы продукт. Будущее автомобилей и успешных их производителей - когда народ начнёт выбирать необычные машины, самовыражаясь. Ведь уже сейчас на дорогах "посмотреть не на что", в том смысле, что правой ноге весело, а глазу скучно. Ребята с нашего клуба, кто ездит на РАФе по дорогам, ну скажите, что я не прав, что на нас не смотрят...?! Почему народ так массово делает себе аэрографию? Ведь не все же марки угоняют...
Был Рижский авторемонтный завод, а потом он стал могучим РАФом со своим конвейером. Просто однажды инженеры получили правильное задание. Сейчас группа энтузиастов, Андрис Дамбис и другие, восстанавливает те машинки и работает тихо... ремонтный завод... Ничего схожего не замечаете? И пусть к Андрису приходит молодёжь, пусть молодые инженеры и дизайнеры из Латвии, выпускники университетов по этим специальностям, новые Бергсы и Мейзисы, приходят, и РАФ-раритеты будут их хобби. А потом их время придёт. Такие люди как Менделеев, Пушкин, Авиценна, Энштейн не принадлежат истории одной своей страны. Это история человечества. У РАФа достойное место в истории автомобилей, как у Даймлер-Бенца 1885, Фольксваген-Жука, Форда-Т, "Нивы", Ситроена "Де Шво" и многих других знаменитых машин.

Моё мнение - РАФ не мёртв, он просто спит.

[wolf77]

Молодец! От души написал! Я с тобою согласен.
Раф я люблю ещё с пелёнок, хотя мне вот-вот 19 будет, потому и хочу себе его. Да, мене многие говорили что это хлам, ржавое корыто, другие что он ценности неимеет и вкладовать деньги нет смысла... Но понимающие меня люди, мои родители, друзя, поддерживают меня, так как это мечта, и лучше её осуществить, так как будет хуже если человека отговорить и он всю жизнь будет сожалеть об этом...

Так-же как Андрис занялся сохранением РАФа, моим заданием стало сохранение памяти об Резекненском молочно-консервном комбинате, который когдато делал лучшую сгущёнку в СССР и после...

[restavrator]

Про сгущенку поподробнее можно? Каким образом сохраняется память о заводе? В электронном виде или...?

[Евгений змз]

- РАФ не мёртв, он просто спит.

Наверное придется сделать такую надпись на своей машине!
Шмель, спасибо тебе за эти теплые слова! Я бы с удовольствием купил бы новый,современный РАФ !Жаль пока фабрика не работает!Подчёркиваю пока!Я верю,что наше время придёт!

[wolf77]

Ну я делал экспедиции на мкк, собирал всё что там осталось (этикетки, упаковки, коробки, фото, документы и др.). Месяц назад делал выставку в своём городе.
Да есть и электронно, как у raf.ucoz.lv мой сайт rpkk.ucoz.lv. Вот только материал ещё надо добовлять и добовлять...

[tsarskei]

Писоединяюсь к надеждам всех РАФоводов!
Ютуб у нас, если кто не знает теперь не работает. Демократия!

[Andris]

Spasibo, Шмель, ocen znakomije custva.
Vot sevodnja slucaino nosol po teme skoroi pomosci. Mozet bit ne videli, kak i ja.
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=8Gd ... =endscreen

[Шмель]

Спасибо, Андрис, я действительно не видел. Как скучает народ по РАФикам, а? Ведь не первый рассказ про РАФ...

To Евгений змз: Жень, обрати внимание на реплику в этом видео, что торпеда от "Таврии". Может тебе это в помощь?

Андрис, скажите для ясности: RAF Vintage - это в Елгаве?, там в основном семейство 2203?, а в Риге есть Музей, где можно посмотреть Stils, РАФ-251 и т.д.?, я правильно понял? Это постоянные экспозиции?

А ещё меня как врача "радует", что Андрис не спит ночами из-за любимых машин, все его сообщения - далеко за полночь

И в качестве шутки идея года: на Дакар для Дамбиса техничкой РАФ! После поездки к Sever'у нам не привыкать...

[wolf77]

Незнал куда выставить...
Ну короче, у нас одно объявление появилось, я офигел...

Продают РАФ 2915 1997 года без пробега!!!! Продавец даже цену неможет определить... Думаете, а от куда такое чудо? А дело в том что эту машину на заводе незакончили собирать, конвеер остановили и всё... Так он и дожил до наших дней, недокомплектный и невинный. Ну бывают же чудеса!

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cargo ... igdcn.html
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fpflc.html

[Евгений змз]

что торпеда от "Таврии".

Нет это не от таврии,тут ошибка.Я это видео давно видел.,и с разу всё проверил .ни чего общего с РАФом.У РАФа 22038 своя личная приборка,лишь слегка повторена схема люксового москвича 2140.