Люфт на колесе ⇐ LT

[Александр Иванов]

ina или FAG

Ставте хоть оригинал хоть заменители, ходить не будут пока внутренняя обойма наружного подшипника будет болтаться на оси. Как я устранил эту проблемму: новый подшипник без ступицы (наружный) одел на ось и покачал вверх- вниз, обнаружив зазор посмотрел с какой стороны износ. Как правило снизу на оси, потом взял керно из каленой стали ( хорошо подходит для этого игла отработанного распылителя форсунок непосредственного впрыска ) и накернил точками со стороны износа. Потом установил ступицу с новыми подшипниками и затягивал до тех пор пока ступица от руки не перестала вращаться. Затем отпустил гайку настолько, чтоб шайба между подшипником и гайкой не начала двигаться от небльшого усилия отверткой. И зачеканил гайку. пробег более 80000тыс.км. и ещё не гудит. Подшипники СХ.

[Jonny]

Я всегда ставил FAG. На передней оси менял около трёх лет назад, а на задней около 10 лет. Пробег немогу сказать, так как не слежу за этим.

[Кекс]

antosha1001, Я тебе конечно не завидую ( устроить такую шоу программу на ровном месте ) . Но все твои проблемы ( живут в твоем отношении к транспортному средству ) Тем более что на данном авто ты работаешь . А если по уму то сразу надо снять подвеску и все Потенцыально дефектые детали заменить на заведомо исправные ( я даже не говорю новые ) .

[masterbus]

Недавно просматривал подвеску и заменил наконечник продольной тяги от р.редуктора.Стоял ТRW VW AUDI,я его точно не ставил,бус более 10лет у меня.Состояние наконечника впечатлило.Открутился сразу,коррозии никакой,пыльник как новый,под ним нормальная смазочька.Немного прослаб,но конкретного люфта или болтанки нет .Поменял на Lemforder ,а TRW для истории оставлю.