РАФ Farers

Сообщение **Farers** » 04 ноя 2010, 21:32

У меня от спидометр при скорости 100 км/ч завышает на 10-12 км/ч от данных GPS из-за моста с другой главной парой и размера резины.

Сообщение **Jonny** » 04 ноя 2010, 22:50

GPS даёт точные данные когда долго едешь с постоянной скоростью. На коротких участках он лагает.

jazz · Сообщение **jazz** » 05 ноя 2010, 01:37

Jonny: На коротких участках он лагает

На очень коротких, а так я сравнивал вроде не сильно брешет.

Сергей на Корейчеке

Farers:У меня от спидометр при скорости 100 км/ч завышает на 10-12 км/ч от данных GPS из-за моста с другой главной парой и размера резины.

Сегодня проверял на кольце ехал на копейке , по спидометру было 150-155 по навигации 142км/ч (правда у меня 5 ступка и троешный редуктор)

На копейке 150 ! зрелище не для слабонервных

Саня ялта

Сергей на Корейчеке, мотор не выпрыгнул

или прсто от звона бошка разболелась

Сообщение **Farers** » 05 ноя 2010, 21:34

Сергей на Корейчеке:
Farers:У меня от спидометр при скорости 100 км/ч завышает на 10-12 км/ч от данных GPS из-за моста с другой главной парой и размера резины.
Сегодня проверял на кольце ехал на копейке , по спидометру было 150-155 по навигации 142км/ч (правда у меня 5 ступка и троешный редуктор)

И этот человек называл меня гонщиком... ну-ну...

Сергей на Корейчеке

Народ просто я занимался мотокроссом,авторалли и естественно уже привык к скорости . Кстати вот на нём

ставил рекорд 143км/ч хотел сфотографировать но на такой скорости вся фотка получилась размазаная
А по поводу копейки при хорошем бензине (Shell) свечи (NGK иридивые трёхконтактные)
высоковольтные провода (Motorcraft) зажигание без контактное катушка Bosch , кпп пятиступка редуктор ваз 2103 140-150 это норм правда в салоне из за рёва движка ничего не слышно
Во на флудил

Сообщение **Farers** » 16 ноя 2010, 13:39

Случилась у меня неприятность- перед отправкой машины в зимнюю спячку мотор затроил и на высоких оборотах стали слышны звонкие металлические стуки в верхней части мотора. Вскрытие показало разрушение штанги толкателя впускного клапана.

Вещь, конечно копеечная, но неприятно. А раз уж мотор всё-равно встал, то было решено перетрясти заодно и всё навесное. Итак сегодня куплено:
-помпа в сборе
-все шланги системы охлаждения и хомуты
-штанги толкателей (все)
-ремкомплект карбюратора
-ну и куча мелочей

ЖЕКА · Сообщение **ЖЕКА** » 16 ноя 2010, 13:47

Если будет нетрудно сфотай как у тебя подключается печка , ато у меня нахимичили, после ремонта двигла так и не подключал.

Сообщение **Farers** » 16 ноя 2010, 13:57

У меня с подключением тоже наколхожено, но греет хорошо.
Передняя печка:
забор ОЖ взят из блока в районе 4-го цилиндра (там, вроде, заглушка должна быть)
слив- в тройник нижнего патрубка радиатора
Задняя печка:
забор из головки блока (из "танчика")
слив аналогично передней

ЖЕКА · Сообщение **ЖЕКА** » 16 ноя 2010, 14:07

слив- в тройник нижнего патрубка радиатора -этого у меня нет
а на помпе штуцер незнаеш зчем?

Сообщение **Farers** » 16 ноя 2010, 14:25

Если ты имеешь ввиду штуцер с правой, по ходу движения, стороны, то он как раз и должен использоваться для слива печки в оригинале. У меня он заглушен.

ЖЕКА · Сообщение **ЖЕКА** » 16 ноя 2010, 23:18

Простите за повторение от чего у тебя на рафе дверные ручки?

Сообщение **Farers** » 16 ноя 2010, 23:24

Ручки оригинальные от модели -038 позднего выпуска. Похожие, только пластиковые, ставятся на УАЗы 31514.

РАФ Farers - Страница 6

РАФ Farers ⇐ РАФ. Наши авто