РАФ ⇒ Прицеп из РАФа

[Евгений змз]

Andris, Ясно скорее всего делали не на века,а на время олимпиады,вот и нет достойной информации.

[михмех]

В EU уже насколько лет разрешается регистрировать только такие ТС, которые имеет Тype approval, это документ под названием примерно Согласование типа (мой перевод), который утвержден в любом государстве EU.

В России это называется "Одобрение типа транспортного средства" (ОТТС).

[Евгений змз]

Эти так называемые самоделки попали да же в модели.

j8wqTRaCmE8.jpg (26.59 КБ) 1831 просмотр

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Может всё таки это конвейерное производство?

[garage21]

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

[Сусанин]

В Каневе (Украина):
фото 1. Строятся заготовки для прицепов, выполненные из частей РАФа. Может кому будет интересна концепция.
Фото 2,3. Уже сделанный давно прицеп.

[Лелик]

Вот два уникума от Сааб 60-х
http://www.yaplakal.com/uploads/post-14 ... 635915.jpg
и
http://www.yaplakal.com/uploads/post-14 ... 863270.jpg
А у нас такое сотворить и узаконить реально???

[матвеев александр]

почитал.. пришла мысль.. зачем делать прицеп, типа раф? мне кажется проще и легальнее, без заморочек с доками, на обычный двухосный прицеп, с номерами, задними фонарями и тд, в смысле легальный, ставить сверху переделанный под кемпер кузов РАФа. сделать все это добро съемное, крепить, типа как на контейнеровозе, по 4 углам на толстые болты сквозь рамы. вот как-то так, но вариантов конечно же множество))) сварить две попы.. спрятать несущий прицеп под юбку... сделать длиннее или короче.. в общем для меня это будет самый подходящий вариант, если не получится купить участок на море.

[Евгений змз]

Такое чудо нельзя будет пригнать на выставку.И две оси это слишком и влечёт за собой доп расходы.Надо делать как можно ближе к оригиналу ,ну хотя бы внешне.

[Сусанин]

матвеев александр, а я думаю идея интересная и очень правильная. ТОлько действительно наверное все таки одноосный прицеп брать... Обыграть и подогнать место соответствия колес и вуяля. Мне кажется в документальном плане это самый приемлемый вариант. Тем более позвооляет использовать прицеп не только как жилой, а и не посредственно по назначению, т.е. как грузовой. Вопрос крепления как контейнер вполне приемлем. ИМХО.

[Борис]

Читаем тему об этом писал -михмех
Зарегистрировать заново изготовленный прицеп будет трудно и дорого, но есть другой легальный путь.
Покупается прицеп, подходящий по грузоподъёмности, ставится на учёт.
Потом в его конструкцию вносятся изменения. На деле прицеп строится заново, может быть сохраняются какие-то части от донора, главное не уничтожать номерную часть. В заявлении нельзя указывать, что будет использоваться кузов от РАФа, нужно писать, что будут использоваться панели, углы и т.д. от РАФа. В ПТИА-фонде можешь задать вопросы и узнать точнее.

[Евгений змз]

Перестаём выдумывать велосипед и делаем как описывает Борис, и как советовал МИХМЕХ!

[Ал-лекс]

Классная идея,но действительно с одним мостом.

[Shuriken]

на обычный двухосный прицеп, с номерами, задними фонарями и тд, в смысле легальный, ставить сверху переделанный под кемпер кузов РАФа. сделать все это добро съемное,

И называться это будет КОЛХОЗ

[матвеев александр]

несколько фотографий так называемого "колхоза".. а может просто руки у людей растут иначе?.. вот тут как раз есть варианты прицепа "под юбкой" и снаружи.. на вкус и цвет..
на фото с жигулем как раз и вылезает проблема одной оси, прицеп получается короткий и если делать "полувысокий, то точно будет проявляться неустойчивость на поворотах и ухабах (помню как меня колбасило под астраханью на ериках, прицеп бы так крутануло..)
нашел , правда питерские прицепы, одноосные на 750кг и длинные с рессорной подвеской, но дорогие зараза..

[Кирилл 2203]

мне кажется проще и легальнее, без заморочек с доками, на обычный двухосный прицеп, с номерами, задними фонарями и тд, в смысле легальный, ставить сверху переделанный под кемпер кузов РАФа.

В этом случае придется еще лестницу приставную делать, так как залезать в такой прицеп будет ни разу не просто...
Опять же, при таком способе установки прицепа может получиться так, что прицеп будет выше самого автомобиля, что как раз, и будет выглядеть колхозно (в этом случае, кстати, точно будет проявляться неустойчивость)...


И собственно, что мы сейчас разговариваем - сделай, и после этого разговор будет предметным...